ပတ္၀န္းက်င္ဆုိင္ရာ ေလ့လာဆန္းစစ္မႈျပဳလုပ္ေသာ ထုိင္းပညာရွင္မ်ားကို ထား၀ယ္ေဒသခံမ်ားေ၀ဖန္

by Yangon Press International on Saturday, March 3, 2012 at 3:58pm ·

မတ္ ၃၊ ၂၀၁၂ (YPI)

ေဒသခံမ်ား၏ ေမးျမန္းမႈမ်ားကို ျပန္လည္မေျဖၾကား၍ ထား၀ယ္ေရနက္ဆိပ္ကမ္းမွ ထုိင္းႏုိင္ငံသို႔ေဖာက္လုပ္ေနေသာ ကုန္သြယ္ေရးလမ္းႏွင့္ပတ္သက္ၿပီး သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္ ဆုိင္ရာေလ့လာဆန္းစစ္မႈမ်ား လာေရာက္ျပဳလုပ္ေသာ ထုိင္းႏုိင္ငံခ်ဴလာေလာင္ကြန္းတကၠသိုလ္မွ ထုိင္းပညာရွင္အဖြဲ႕ကို ေဒသခံမ်ားက ေ၀ဖန္ခဲ့ၾကသည္။

ေဖေဖၚ၀ါရီ ၂ ရက္က ထား၀ယ္ခ႐ိုင္၊ သျပဳေခ်ာင္းေက်း႐ြာ စာသင္ေက်ာင္း၌ ေဒသခံမ်ားႏွင့္ေတြ႕ဆံုရာတြင္ ေလ်ာ္ေၾကးကိစၥ ႏွင့္ လမ္းၿပီးစီးပါက ေဒသခံမ်ား အသံုးျပဳခြင့္ရ၊မရ ဆိုေသာ အခ်က္မ်ားအပါအ၀င္ သိလိုေသာ ေမးခြန္းမ်ားကို ျပန္လည္မေျဖၾကားႏိုင္သျဖင့္ စစ္တမ္းေကာင္ယူသူအဖြဲ႕အား ေဒသခံတစ္ဦးကထိုင္းဘာသာစကားျဖင့္ ျပင္းျပင္းထန္ထန္ ျပစ္တင္ေ၀ဖန္ခဲ့ရာ ထိုင္းအဖြဲ႔မွ ျပန္လည္ေျဖရွင္းေတာင္းပန္၍ ေက်ေအးသြားခဲ့သည္ဟု ပါ၀င္ခဲ့သူ ေက်းသားအင္းရြာသား တစ္ဦး ကဆိုသည္။


“ လမ္းေဖာက္လိုက္ရင္ ထိုင္းကိုသြားႏိုင္မယ္။ ဒီကလူေတြ အက်ိဳးရွိမယ္ ဆိုၿပီးရွင္းျပတယ္။ ရြာသားေတြက အရင္ႏွစ္က လမ္းေဖာက္ရာပါသြားတဲ့ အပင္ေတြအတြက္ ေလ်ာ္ေၾကး ဘယ္ေတာ့ေပး မလဲေမးတယ္။ သူတို႔ကျပန္မေျဖဘူး” ဟု ပါ၀င္ခဲ့သူ ေဒသခံတစ္ဦးကေျပာၾကားသည္။



အဆိုပါ စစ္တမ္းေကာက္ယူမႈတြင္ ထိုင္းအဖြဲ႕၀င္ရွစ္ဦးပါ၀င္ၿပီး ထား၀ယ္ခရိုင္၊ ေမတၱာၿမိဳ႕နယ္ခြဲ ေက်းရြာအသီးအသီးမွ ေဒသခံ  ၆၀ ေက်ာ္ခန္႔ တက္ေရာက္ခဲ့ေၾကာင္း အစည္းအေ၀းတက္ေရာက္ခဲ့သူတစ္ဦးက ေျပာသည္။

အီတာလွ်ံထိုင္းကုမၸဏီမွ လမ္းေဖာက္လုပ္ေရးတာ၀န္ခံက အဆိုပါ ေလ့လာဆန္းစစ္မႈအား ကုမၸဏီမွ လုပ္ေဆာင္ျခင္းမဟုတ္ပဲ ပညာရွင္မ်ားမွ ေဆာင္ရြက္ေနျခင္းျဖစ္သျဖင့္ အေျခအေနမွန္ အတိုင္း ျဖစ္ေစမည္ဟု ေက်းရြာျပည္သူ လူထုအေျချပဳ တည္တံ့ခိုင္ၿမဲေရးႏွင့္ဖြံ႕ၿဖိဳးေရးေကာ္မတီီအဖြဲ႕၀င္မ်ားႏွင့္ ၿပီးခဲ့သည့္လ (၁၉) ရက္ေန႔၌ ေတြ႕ဆံုေသာ အစည္းအေ၀းတြင္ ေျပာၾကားခဲ့သည္။

 “ ဒီစစ္တမ္းက လမ္းမေဖာက္ခင္၊ ဘာမွ မလုပ္ခင္ကတည္းကလုပ္ရမွာ။ ဒီေနရာမွာ လမ္းစေဖာက္ေနတာက အရင္ႏွစ္ေတြကတည္းက ၾကာလွၿပီ” ဟု ခေမာင္းသြယ္တိုက္နယ္ ေက်းရြာျပည္သူ လူထုအေျချပဳ တည္တံ့ခိုင္ၿမဲေရးႏွင့္ ဖြံ႕ၿဖိဳးေရးေကာ္မတီမွ ေခါင္းေဆာင္တစ္ဦးက သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္ဆုိင္ရာေလ့လာဆန္းစစ္မႈမ်ားကို ယခုမွျပဳလုပ္ျခင္းႏွင့္ပတ္သက္ၿပီးေ၀ဖန္သည္။

ထား၀ယ္ေရနက္ဆိပ္ကမ္းႏွင့္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ဧရိယာအတြင္း ေဆာက္လုပ္ေရးကုမၸဏီမ်ားက ေဒသခံမ်ား၏ ေျမယာမ်ားကို ပိုင္ရွင္အသိမေပးဘဲ က်ဴးေက်ာ္ျခင္း၊ အမွန္တစ္ကယ္တန္ဖိုးထက္ ႏွိမ္၍၀ယ္ယူႏုိင္ရန္ အာဏာပိုင္မ်ားကိုဖိအားေပးေစျခင္းမ်ားျပဳလုပ္လွ်က္ရွိသည္ဟု ေဒသခံမ်ားကေျပာသည္။

ယခင္က အစိုးရစစ္တပ္ႏွင့္ KNU တပ္မ်ားအၾကား တိုက္ပြဲမ်ားျဖစ္ေလ့ရွိသည့္နယ္ေျမအတြင္း ကရင္ေက်းရြာမ်ားအနီးမွ ေဖာက္လုပ္ခဲ့ ေသာ အဆိုပါ လမ္းအူေၾကာင္းမွာ ၉၀ ရာခိုင္ႏႈန္းခန္႔ၿပီးစီးေနၿပီဟု အီတာလွ်ံထိုင္းကုမၸဏီ၏ ၂၀၁၁ခုႏွစ္ထုတ္ အစီရင္ခံစာတစ္ခုတြင္ ေဖာ္ျပခဲ့သည္။

ထား၀ယ္ေရနက္ဆိပ္ကမ္းမွ ထိုင္းႏိုင္ငံ၊ ကန္ခ်နဘူရီခရိုင္ ပူနမ္လံု အထိ (၁၀၆ မိုင္) ရွိေသာ နယ္စပ္ျဖတ္ေက်ာ္ ကုန္သြယ္ေရးလမ္းကို ၂၀၁၅ ခုႏွစ္တြင္ဖြင့္လွစ္ႏိုင္ရန္စီစဥ္ထားၿပီး ၂၀၁၇ ခုႏွစ္တြင္ ရွစ္လမ္းသြားလမ္းမသို႔ အဆင့္ျမႇင့္တင္မည္ ျဖစ္သည္။

မဟာမဲေခါင္ေဒသအတြင္းရွိ တရုတ္၊ ထိုင္း၊ ဖိလစ္ပိုင္၊ ကေမၻာဒီးယား၊ ဗီယက္နမ္ႏိုင္ငံတို႔ႏွင့္ ဆက္သြယ္မည္ျဖစ္ေသာ ၄င္းကုန္သြယ္ေရး လမ္းေၾကာင္းသစ္တြင္ ရထားလမ္း၊ လွ်ပ္စစ္ဓါတ္အားလိုင္း၊ ေရနံႏွင့္သဘာ၀ဓါတ္ေငြ႕ပိုက္လိုင္းမ်ားပါ၀င္မည္ဟု အီတာလ်ံထိုင္းက အဆိုျပဳထားသည္။

ေျမအသံုးျပဳခြင့္ အမ်ားဆံုး (၇၅) ႏွစ္ရရွိမည္ျဖစ္ေသာ ထား၀ယ္စီမံကိန္းအား ယခင္တပ္မေတာ္အစိုးရ ႏွင့္ ထိုင္းႏိုင္ငံအစိုးရတို႔ ၂၀၀၈ ခုႏွစ္တြင္ သေဘာတူလက္မွတ္ေရးထိုးခဲ့ၿပီးေနာက္ ထိုင္းအေျခစိုက္ အင္အားႀကီးေဆာက္လုပ္ေရးကုမၸဏီ အီတာလွ်ံထိုင္းက Max Myanmar Co.ltd ႏွင့္ပူးေပါင္းကာ Dawei Development Co.ltd အမည္ျဖင့္ စတင္အေကာင္အထည္ေဖာ္ခဲ့သည္။

ၿပီး//