ဆည္းဆာဧကရီ
|
6:46 AM |
No မွတ္ခ်က္ |
၂၀၀၃ ခုႏွစ္ အီရတ္စစ္ပဲြအၾကိဳကာလ။
အေမရိကန္စစ္ေရယာဥ္မွဴး Holly Graf ဦးစီးေမာင္းႏွင္ေသာ စစ္ေရယာဥ္ U.S.S. Wiston S. Churchill သည္ Sicilian ဆိပ္ကမ္းမွ ေမာင္းႏွင္ထြက္ခြာခ်ိန္… ရုတ္တရက္ဆုိသလုိ မက္တရစ္တန္ခ်ိန္ ၈၂၀၀ ေလးေသာ စစ္ေရယာဥ္ၾကီးတစ္ခုလံုးသြက္သြက္ခါလႈပ္ရမ္းသြားေလသည္။
ျပီးေတာ့ အင္ဂ်င္စက္ရပ္သြားကာ ၁၅၆ မီတာရွည္လ်ားေသာ သေဘၤာၾကီး ေရမွာေမ်ာေနေတာ့၏။
“ဘာျဖစ္ရတာတုန္း” ပဲ့စင္မွာကြပ္ကဲေနေသာ စစ္ေရယာဥ္မွဴးက ေမးလုိက္သည္။ ျပီးေနာက္သူက ေရေၾကာင္း လမ္းညႊန္အရာရွိ၏ လည္ဂုတ္ကုိဆဲြညွစ္ကာ ပဲ့စင္အျပင္ဘက္ဆီသုိ႔ ေခၚထုတ္လာျပီး..“ အယုတ္တမာေကာင္… ငါ့သေဘၤာ ဒီလုိျဖစ္ေအာင္ နင္တမင္လုပ္လုိက္တာမုိ႔လား”…. ဟု ေအာ္ဟစ္ၾကိမ္းေမာင္းလုိက္ေလသည္။ သေဘၤာခုလုိျဖစ္ရတာက ေရေၾကာင္း မေတာ္တဆမႈေၾကာင့္ျဖစ္နုိင္သလုိ တစ္စံုတစ္ဦး၏ အကြက္ဆင္မႈ ေၾကာင့္လည္း ျဖစ္နုိင္ေျခရွိသည္ကုိ သူတြက္ထားျပီးသား။ ဘာေၾကာင့္ဆုိ ေရေၾကာင္းလမ္းညႊန္အရာရွိက ျဗိတိသွ် ေရတပ္မေတာ္မွျဖစ္ျပီး စစ္ေရယာဥ္ Churchill ၌ တဲြဘက္တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ေနသူ မဟုတ္ပါလား။
သည္ေလာက္ ဆူဆူညံညံ ၀ရုန္းသုန္းကားေတြၾကားထဲမွာ ေနာက္ထပ္ၾကားလုိက္ရတဲ့အသံက တကယ့္ကုိ ထိတ္လန္႔တုန္လႈပ္စရာ။ မိမိတုိ႔ေရယာဥ္တစ္စံုတစ္ခုႏွင့္တုိက္မိသြားျပီလား.. သည္လုိျဖစ္ခဲ့ရင္ စစ္ေရယာဥ္မွဴး ေတာ့ မလြယ္ေက်ာဆုိက္ျပီဟု ဇေ၀ဇ၀ါသံသယအေတြးကုိယ္စီျဖစ္ေပၚေနေသာ ေရယာဥ္ပဲ့ျမီးပုိင္းရွိေရတပ္သား တစ္စုထံမွ ေပါက္ကဲြထြက္လာေသာ အူျမဴးဟစ္ေၾကြး ဇာတ္ပုိ႔ေတးသံ။ “ေခါင္းေလာင္းေလးေတာ့ ျမည္ေနျပီ… အလြမ္းဇာတ္သိမ္းစေနျပီ..”
မၾကာေသးမီကမွ ေရယာဥ္ကုိေရာက္ရွိလာေသာ ဓမၼဆရာ Maurice Kaprow ကေတာ့ ျမင္ရၾကားရ ျဖစ္ပ်က္မႈမွန္သမွ်ကုိ လံုုး၀နားမလည္နုိင္ရွာ။ သူက “ေရတပ္သားတစ္ဦး က်ေနာ့နားေရာက္လာျပီး …… က်ဳပ္တုိ႔သေဘၤာေတာ့ တစ္ခုခုနဲ႔၀င္ေအာင္းမိသြားျပီထင္တယ္။ စစ္ေရယာဥ္မွဴးေတာ့ ဒုကၡပဲ..တဲ့။ ျပီးေတာ့ သူတုိ႔ေတြ ေရယာဥ္ပဲ့ျမီးပုိင္းမွာ ေပ်ာ္ေပ်ာ္ပါးပါး သီခ်င္းဆုိေနၾကတာျမင္ရေတာ့ က်ေနာ္ ၾကက္သီးျဖန္းျဖန္း ထမိတယ္” လက္စသတ္ေတာ့.. သေဘၤာပန္ကာ တစ္လက္က်ဳိးသြားတာကုိး..။ ခုလုိ စစ္ေရယာဥ္မွဴးကုိ ေျပာင္ေျပာင္တင္းတင္း အံတုေနၾကတာ ေကာင္းသလား၊ စစ္ေရယာဥ္မွဴးကုိယ္တုိင္ကေရာ အဲဒီလုိအလုပ္ခံ ရေလာက္ေအာင္ ဆုိးသြမ္းေနသူလား..။ ေနာက္ ၇ ႏွစ္ၾကာသည့္တုိင္ Kaprow တစ္ေယာက္ အေသအခ်ာ အေျဖထုတ္လုိ႔မရနုိင္။
Graf စစ္ေရယာဥ္မွဴး အျဖစ္ တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ရတဲ့ ေနာက္သေဘၤာက ဒံုးပ်ံတင္ ခရူဇာအမ်ဳိးအစား စစ္ေရယာဥ္- U.S.S. Cowpens ျဖစ္ျပီး အဲဒီေရယာဥ္မွာပဲ သူ႔ရဲ႕စစ္ေရယာဥ္မွဴးတာ၀န္ အဆံုးသတ္ခဲ့ရေလ သည္။ စစ္ေရယာဥ္- Cowpens မွာ ၂ ႏွစ္နီးပါးတာ၀န္ထမ္းေဆာင္ျပီးေနာက္ ၂၀၁၀ ဇန္န၀ါရီလမွာ သူ႔ကုိတာ၀န္မွ ရပ္နားလုိက္ေလသည္။ ေရယာဥ္၀န္ထမ္းမ်ားအေပၚသူ၏ ရုိင္းစုိင္း လူမဆန္ေသာ လုပ္ရပ္မ်ား ေၾကာင့္ အနားေပးလုိက္ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း ေရတပ္ စစ္ေဆးေရးအရာရွိခ်ဳပ္၏ အစီရင္ခံခ်က္၌ ေဖာ္ျပထားေပ သည္။ ထုိအစီရင္ခံစာေၾကာင့္ အေမရိကန္ေရတပ္အတြင္း စစ္ေရယာဥ္မွဴး ေရြးခ်ယ္ခန္႔ထားျခင္း၊ ရာထူးတုိးျမွင့္ ေပးျခင္း၊ တာ၀န္ထမ္းေဆာင္မႈအေျခအေန ေစာင့္ၾကပ္ျခင္း အပုိင္းမ်ားတြင္ အားနည္းခ်က္မ်ားရွိေနေၾကာင္း ေပၚလြင္သျဖင့္ ေရတပ္အုပ္ခ်ဳပ္ေရးဌာနတစ္ခုလံုး လႈပ္ခါသြားခဲ့ရသည္။ ေရတပ္အုပ္ခ်ဳပ္ေရးဌာနက စစ္ေရယာဥ္မွဴးမ်ား၏အုပ္ခ်ဳပ္မႈအရည္အေသြးကုိ ၾကပ္မတ္ရာတြင္ ကာလၾကာရွည္စြာပင္ အားနည္းေလ်ာ့ရဲ ခဲ့ေၾကာင္း Graf ၏အုပ္ခ်ဳပ္မႈျဖစ္စဥ္က အထင္အရွားျပသေနသည္။ Graf ၏ မယံုၾကည္နုိင္ဖြယ္က်ဆံုးခန္း ေၾကာင့္ အေမရိကန္ေရတပ္အုပ္ခ်ဳပ္ေရးတြင္ က်ား/မ ခဲြျခားဆက္ဆံမႈ ရွိေလသလား…ဟု သံသယ ျဖစ္စရာ ရွိေသာ္လည္း ယင္းကဲ့သုိ႔မျဖစ္နုိင္ေၾကာင္း ေရတပ္ဌာနမွ Graf ကုိ ေယာက္်ားမ်ားႏွင့္ရင္ေဘာင္တန္း တာ၀န္ ထမ္းရြက္ရေသာ တုိက္ခုိက္ေရးစစ္ေရယာဥ္အုပ္စုတြင္ အၾကီးအမွဴးအျဖစ္ ခန္႔အပ္ခဲ့ျခင္းက သက္ေသျပေန ျပန္သည္။
စစ္ေရယာဥ္မွဴးတစ္ဦး ျဖစ္လာရန္မွာ Graf ၏ ငယ္အိပ္မက္ျဖစ္သည္။ အထက္တန္းေက်ာင္းသူဘ၀ ကတည္း ကပင္ သူစိတ္ကူးယဥ္ခဲ့သည္။ သူ႔ဖခင္ကလည္း ေရတပ္ဗုိလ္မွဴးၾကီးတစ္ဦးျဖစ္သည္ေၾကာင့္ သူေရာ သူ႔ညီမ Robin ပါ ေရတပ္၌ အမႈထမ္းရန္ စိတ္ထက္သန္ခဲ့ၾကသည္။ ေနာင္အခါ သူ႔ညီမက ေရတပ္ဗုိလ္ခ်ဳပ္ တစ္ဦး ျဖစ္လာကာ အိမ္ေထာင္သည္တစ္ဦးလည္းျဖစ္၍ Graf ကေတာ့ တစ္ကုိယ္တည္း အပ်ဳိးၾကီးဘ၀ႏွင့္ပင္။ ၁၉၈၅ ခုႏွစ္ ေရတပ္အကယ္ဒမီမွ ေက်ာင္းဆင္းျပီးေနာက္ လုပ္ေဖာ္ကုိင္ဖက္မ်ားအၾကား၌ Graf က ရာထူးလမ္း ေၾကာင္းေကာင္းသူတစ္ဦး ျဖစ္ခဲ့သည္။ ပင္တဂြန္ စစ္ဌာနခ်ဳပ္ေအာက္ရွိ ဖ်က္သေဘၤာတစ္စီးႏွင့္ ဖရီဂိတ္တစ္စီး တြင္ တစ္လွည့္စီတဲြဘက္တာ၀န္ ထမ္းေဆာင္ျပီးေနာက္ ဖီလာဒဲဖီးယားျမဳိ႕ျပင္ရွိ Villanova University ၌ ROTC ဘာသာရပ္ နည္းျပအျဖစ္တာ၀န္ထမ္းခဲ့သည္။
အီရတ္စစ္ပဲြအတြင္း စြမ္းရည္ဆုိင္ရာ ဘဲြ႔တံဆိပ္မ်ား ခ်ီးျမွင့္ခံခဲ့ရသည္။တကၠသုိလ္အသီးသီးတြင္ပညာရပ္ဆုိင္ရာ သင္တန္းအခ်ဳိ႕ဆက္လက္တက္ေရာက္ျပီးေနာက္ မာစတာဒီဂရီသံုးခု ဆက္တုိက္ရရွိခဲ့သည္။(၁) အမ်ဳိးသား လံုျခံဳေရးဆုိင္ရာ မဟာဘဲြ႔( Naval War College)၊(၂) ျမိဳ႔ျပအင္ဂ်င္နီယာ မဟာဘဲြ႔( Villanova) (၃) ခဲြျခမ္း စိတ္ျဖာေရးနည္းစနစ္မ်ား မဟာဘဲြ႔( ေရတပ္ဘဲြ႔လြန္ ေက်ာင္း) ။ Graf ၏စစ္မႈထမ္းကာလ အေစာပုိင္းတြင္ ရင့္သီးၾကမ္းတမ္းေသာ စစ္ေရယာဥ္မွဴးတစ္ဦး ျဖစ္လာနုိင္သည့္ လကၡဏာ သိပ္မေပၚလြင္ခဲ့။ ေရတပ္ဘေလာ့ တစ္ခုတြင္ ေရးသားထားေသာ Graf ၏ ပံုရိပ္ႏွင့္ပတ္သက္၍ သူႏွင့္ရင္းႏွီးသူတစ္ဦးက ေျပာၾကားရာမွာ…“ က်မ Grafကုိ ဟုိးအရင္ထဲက သိခဲ့တာ။ က်မမွတ္မိသေလာက္ဆုိရင္ ဒီဘေလာ့မွာ ေဖာ္ျပထားတဲ့ ပံုရိပ္လကၡဏာမ်ဳိး သူ႔မွာမေတြ႔ခဲ့ရပါဘူး”… ဟူ၍။
၁၉၉၇ ခုႏွစ္မွာ ဖ်က္သေဘၤာ Curtis Wilbur ၌ စီမံခန္႔ခဲြေရးအရာရွိ (XO) အျဖစ္တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ခ်ိန္ကစျပီး သူ႔ဘ၀ အေမွာင္ရိပ္သန္းလာခဲ့သည္။ လုပ္သက္အႏွစ္၂၀ ရွိေသာ စစ္ေရယာဥ္မွဴးေဟာင္း Kirk Benson က Curtis Wilbur ေပၚတြင္Grafႏွင့္အတူအမႈထမ္းခဲ့ရသည့္အေတြ႔ အၾကံဳကုိျပန္လည္ေဖာက္သည္ ခ်ရာတြင္… “က်ေနာ့ စစ္သက္တစ္ေလွ်ာက္ သူနဲ႔အတူရွိေနခ်ိန္ေတြဟာ တကယ့္ငရဲပါဗ်ာ.. သူက လက္ ေအာက္ခံေရယာဥ္ အမႈထမ္းေတြကုိ အဆက္မျပတ္ျမည္တြန္ေတာက္တီးေနေတာ့ က်ေနာ့ကုိလာလာ တုိင္ၾကတယ္။ အေရးယူတဲ့ အဆင့္ထိေတာ့ မေရာက္ပါဘူး။ သူ႔အေၾကာင္း ေနာက္ ၁၂ ႏွစ္ၾကာမွ ျပန္ေတြးမိတာေတာင္ မ်က္ခံုးလႈပ္လႈပ္ပဲ။ ဘယ့္ႏွယ္ဗ်ာ XO တစ္ေယာက္အေနနဲ႔ေတာင္ အဆင္ေျပေအာင္ တာ၀န္မထမ္းေဆာင္နုိင္သူက စစ္ေရယာဥ္ ၾကီး ၂ စီးရဲ႕ စစ္ေရယာဥ္မွဴး တစ္ဦးျဖစ္လာလိမ့္မယ္လုိ႔ ဘယ္တုန္းကမွ ထင္မထားမိဘူး…။”
စစ္ေရယာဥ္ Curtis Wilbur မွာတာ၀န္ထမ္းစဥ္အတြင္း Graf ရဲ႕လုပ္ပံုကုိင္ပံုေတြကုိ အထက္က သတိေပးခဲ့ တယ္ ဆုိေတာင္မွ သိပ္ျပီးအရာေရာက္မည့္ သေဘာမရွိပါ။ ၂၀၀၃ မွာေတာ့ Graf ဟာ အေမရိကန္ေရတပ္ သမုိင္းမွာ စံခ်ိန္ခ်ဳိးျပီးဖ်က္သေဘၤာ Churchill ၌ ပထမဆံုး အမ်ဳိးသမီး စစ္ေရယာဥ္မွဴး ျဖစ္လာသည္။ ဂ်ဴးလူမ်ဳိး ဓမၼဆရာ Kaprow ေျပာျပခ်က္အရ Churchill ေပၚမွာၾကံဳေတြ႔ခဲ့ရသည့္ Graf ႏွင့္ဆက္ဆံေရးအေျခအေနက အားမရစရာ။….“က်ေနာ္ ေရာက္ဖူးခဲ့တဲ့ ေရယာဥ္ေတြထဲမွာ ဒီေရယာဥ္က စိတ္ဓာတ္ပုိင္းဆုိင္ရာ အဆုိးဆံုးပဲ။ ေရယာဥ္ကုိေရာက္ျပီး ၁၀ ရက္ၾကာေတာ့ က်ေနာ္သူ႔ကုိစကားစၾကည့္တယ္။…. ခင္ဗ်ားဟာ တကယ္ေတာ္တဲ့ အမ်ဳိးသမီး တစ္ဦးပဲ၊ ခက္ခဲတဲ့အလုပ္ကုိလုပ္ေနရတာ။ ဒါေပမယ့္ အရာရွိငယ္တခ်ိဳ႕က ခင္ဗ်ားနဲ႔ပတ္သက္ျပီး စုိးရိမ္ ေသာကေတြရွိ ေနတယ္။ စိတ္ဓာတ္လည္း က်ေနၾကတယ္... လုိ႔ေျပာေတာ့ သူကမူးရွဴးထုိးျဖစ္လာျပီး က်ေနာ့ကုိ စကားစျဖတ္ လိုက္တယ္။ သူအဲဒီအေၾကာင္း မေျပာခ်င္ဘူးတဲ့။ ေနာက္ရက္ေတြမွာေတာ့ က်ေနာ္သူနဲ႔ စကားေျပာခြင့္မၾကံဳ ေအာင္ တမင္ေရွာင္ကုိေနေတာ့တာဗ်…တဲ့”
Kaprow အဲဒီေရယာဥ္ကေျပာင္းသြားတဲ့အခါ Graf နဲ႔ပတ္သက္သည့္ အစီရင္ခံစာ အထက္လူၾကီးထံ တင္ျပသည္။ သုိ႔ေသာ္လည္း Benson ႏွင့္အျခားသူမ်ားတင္သည့္ အစီရင္ခံစာမ်ားကဲ့သို႔ပင္ ထူးထူးျခားျခား ေျပာင္းလဲမလာ။ အဲဒီအခ်ိန္မွာ Graf တစ္ေယာက္က ရာထူးေတြ တက္ေနျမဲ။ စစ္ေရယာဥ္-Churchill တြင္ ၂၂ လတာ၀န္ထမ္းျပီး ၂၀၀၄ အေစာပုိင္း၌ Graf ၏ စစ္ေရယာဥ္မွဴးတာ၀န္ကုိ Todd Leavitt ထံသို႔ လဲႊေျပာင္းေပး လုိက္ရသည္။ သည္အေၾကာင္းႏွင့္ပတ္သက္၍ ၂၀၀၂ စစ္တကၠသုိလ္ဆင္း ျဖစ္ျပီး Churchill မွာ လက္နက္ အရာရွိ တာ၀န္ယူခဲ့ရေသာ Paul Coco ကအမွတ္တရ ျပန္ေျပာရာတြင္…“ပံုမွန္တာ၀န္ လႊြဲေျပာင္း/လက္ခံမႈပါပဲ။ စစ္ေရယာဥ္မွဴး Todd က စစ္ေရယာဥ္မွဴးတာ၀န္ကုိ စတင္လက္ခံလုိက္ျပီလုိ႔ ေၾကညာလုိက္ခ်ိန္မွာ ေရယာဥ္ တစ္စီးလံုး ၾသဘာသံေတြ ဟိန္းထြက္သြားတယ္…”
Annapolis စစ္တကၠသုိလ္ေက်ာင္းဆင္းျပီး ၂၂ႏွစ္အၾကာ ၂၀၀၇ ဇြန္လမွာ Graf ေရတပ္ဗုိလ္မွဴးၾကီးအဆင့္ တုိးျမွင့္ျခင္း ခံခဲ့ရသည္။ ၂၀၀၈ မတ္လမွာ စစ္ေရယာဥ္ Cowpens ၏ စစ္ေရယာဥ္မွဴးတာ၀န္ကုိ လက္ခံေဆာင္ ရြက္ခ်ိန္ဟာ သူ႔အတြက္ ဒုတိယမၸိ မဂၤလာအေပါင္း ခေညာင္းခ်ိန္ျဖစ္ေလသည္။ ၁၇၃ မီတာရွည္လ်ားျပီး ၉၁၀၀ မက္ထရစ္တန္အေလးခ်ိန္ရွိသည့္ အဆုိပါစစ္ရယာဥ္သည္ အေမရိကန္ေရတပ္၏ အၾကီးမားဆံုး တုိက္ခုိက္ေရး ေရယာဥ္ျဖစ္ျပီး Graf အေနျဖင့္ ပထမဆံုးအမ်ဳိးသမီးစစ္ေရယာဥ္မွဴးအျဖစ္ အရာရွိ/စစ္သည္အင္အား ၄၀၀ ကုိ ကြပ္ကဲအုပ္ခ်ဳပ္ရျခင္းျဖစ္သည္။ အဆုိပါစစ္ေရယာဥ္မ်ဳိးကုိ ဦးစီးကြပ္ကဲရန္ အျခားဖရီဂိတ္ စစ္ေရယာဥ္မွဴးမ်ား ထက္ စြမ္းရည္ပုိမုိျပည့္၀ရန္ လုိအပ္ေလသည္။ သုိ႔တုိင္ေအာင္ ေရယာဥ္အမႈထမ္းမ်ား၏ စိမ္ေခၚအကဲစမ္းမႈ မ်ားကုိ ခံရနုိင္ဖြယ္လည္းရွိေပသည္။
အမႈကိစၥကုိ ၆ လတာစံုစမ္းေလ့လာမႈျပဳလုပ္ျပီးေနာက္ Graf သည္ လက္ေအာက္ခံ၀န္ထမ္းမ်ားအေပၚ ထိပါး ေစာ္ကားမႈရွိခဲ့ျခင္းႏွင့္ အရာရွိငယ္မ်ားကုိ သူ႔အားလုိသည္ထက္ပုိ၍ အေလးေပးဆက္ဆံရန္ဖိအားေပး မႈမ်ားရွိသည္ကုိ ေတြ႔ရွိရေလသည္။ ၄င္းျပင္ ေဆြးေႏြးပဲြမ်ား၌ အတင္းအက်ပ္အာရံုစုိက္ေစျခင္း၊ သူ၏သီးသန္႔ တကုိယ္ေတာ္ခရစ္စမတ္ညတြင္ စႏၵားတီးေဖ်ာ္ေျဖေစျခင္း၊ သူ၏ေခြးမ်ားကုိထိန္းေက်ာင္းေပးေစျခင္း တုိ႔ကုိ ျပဳလုပ္ေစခုိင္းေလ့ရွိသည္ကုိ ေတြ႔ရွိရသည္။ ထုိ႔ျပင္ ေရယာဥ္အမႈထမ္းမ်ားကုိ လံုေလာက္သည့္ေလ့က်င့္မႈ ေပးရန္ သူလစ္ဟာပ်က္ကြက္ခဲ့သည္။ သည္လုိအနုိင္က်င့္ေစာ္ကားမႈမ်ားေၾကာင့္ အရာရွိငယ္မ်ား ေဒါသျဖစ္ ၾကရသည္။ သူတုိ႔အေနျဖင့္ ပင္လယ္ျပင္တြင္ အေကာင္းဆံုးေလ့က်င့္ခ်ိန္အား အလဟသ ျဖဳန္းတီးပစ္ သလုိခံစားၾကရသည္။ Graf ကေတာ့ “အရာရွိငယ္ေတြကုိေလ့က်င့္ေပးဖုိ႔ ငါ့မွာအခ်ိန္မရွိဘူး”…ဟုသာ တြင္တြင္ ျငင္းလ်က္ အေျခအျမစ္မဲ့ေသာ အျပစ္တင္ဆူပူ ၾကိမ္းေမာင္းမႈမ်ား ဆက္လက္ျပဳလုပ္ေနျမဲ။ ကုိယ့္ကုိယ္ကုိ ဘ၀င္ခုိက္ကာ ဆရာၾကီးလုပ္ရတာကုိ ပုိႏွစ္ျခိဳက္သည္။ သူ႔ကိုယ္သူ လူရုိေသ ရွင္ရုိေသ ဂုရုၾကီးဂုိက္ဖမ္းကာ ဘာမွ်မယ္မယ္ရရမလုပ္ဘဲ Control ခန္းထဲ၌ အဆင့္အတန္းအားလံုးေရွ႔ ဟန္ေရးျပင္ရင္း ေျခေယာင္မ်ား ျပေနတတ္သည္။
အဆုိးဆံုးလႈိက္စားမႈမွာ Graf ၏ ႏႈတ္ၾကမ္းလွ်ာၾကမ္း ေျပာဆုိမႈမ်ားပင္။ စစ္ေရယာဥ္မွဴးမ်ား၏ ထံုးစံက စကားကုိ တုိတုိျပတ္ျပတ္ႏွင့္ လုိရင္းကုိတည့္တည့္ေျပာတတ္သည္။ လုိရင္းတုိရွင္း အမိန္႔ေပးေျပာဆုိျခင္းက လုပ္ေဆာင္ဖြယ္ကိစၥမ်ားကုိ အမွားအယြင္းနည္းေစသည္။ သုိ႔ေသာ္ ေရတပ္စံုစမ္းစစ္ေဆးေရးအဖဲြ႔က ေတြ႔ဆံု ေမးျမန္းခဲ့ေသာ ေရယာဥ္အမႈထမ္းမ်ား၏ ထြက္ဆုိခ်က္အရ Graf ၏ အမိန္႔ေပးသံအမ်ားစုတြင္ ဖရုႆ၀ါစာ မ်ားျဖင့္ ျပည့္ႏွက္ေနသည္ဟု ဆုိသည္။
အထူးသျဖင့္ သူ၏ဆက္ဆံေရး ၾကမ္းတမ္းရုိင္းျပမႈေၾကာင့္ အမ်ဳိးသမီးအရာရွိမ်ား မခံခ်ိမခံသာျဖစ္ရတတ္ေလ သည္။ မိမိတုိ႔ဆံုးျဖတ္ရန္ခက္ခဲေသာ ျပႆနာအခက္အခဲကုိသြားေရာက္တင္ျပရာတြင္ Graf က…“သြား.. ေသာက္သံုးမက်တဲ့ တာ၀န္ခံ.. ငါ့ဆီကုိျပႆနာသယ္မလာနဲ႔ ငါ့ကုိေခါင္းရႈပ္ေအာင္ ေဒါသထြက္ေအာင္ လာမလုပ္နဲ႔…” ဆုိျပီး ေငါက္ငမ္းပစ္ေလ့ရွိေၾကာင္း အမ်ဳိးသမီးအရာရွိငယ္တစ္ဦးက ျပန္လည္ေျပာျပသည္။ “ေရတပ္အမ်ဳိးသမီးစစ္မႈထမ္းေတြထဲမွာ Graf ကေတာ့ တကယ့္ကုိ ေအာခ်စရာေကာင္းတဲ့မိန္းမပဲ၊ က်မတုိ႔ ႏွစ္ေယာက္ကုိမ်ားေျပာလုိက္တာ… ဘာမွသံုးမရတဲ့ဟာေတြ ငါ့မွာအခြင့္အာဏာရွိရင္ နင္တုိ႔ႏွစ္ေယာက္လံုးကုိ ျဖဳတ္ပစ္မယ္.. လုိ႔ၾကိမ္း၀ါးတယ္…” ဟု ေနာက္တစ္ဦးက စံုစမ္းစစ္ေဆးေရးအဖဲြ႔ကုိေျပာျပခဲ့သည္။
ဂ်ပန္အေျခခ် စစ္ေရယာဥ္-Cowpens ၌ သူ၏အုပ္ခ်ဳပ္ကုိင္တြယ္မႈမ်ားႏွင့္ပတ္သက္ျပီး ေရယာဥ္အမႈထမ္း သံုးဦး၏ သီးသန္႔ထြက္ဆုိခ်က္မ်ားအေပၚ ခုခံေခ်ပရာတြင္ Graf က…“မေရရာတဲ့ဒီစြပ္စဲြခ်က္ ေတြကုိရုိးမယ္ဖဲြ႔ မေနပါနဲ႔.. က်မကုိမေက်နပ္တဲ့အုပ္စုေလးက က်န္တဲ့သူေတြကုိ က်မမေကာင္းေၾကာင္း သြားပုတ္ေလလြင့္ ေလွ်ာက္ေျပာေနတာ…” ဟုတုန္႔ျပန္ခဲ့သည္။ သုိ႔ေသာ္လည္း စံုစမ္းစစ္ေဆးေရးအဖဲြ႔သုိ႔ ေပးပုိ႔ေသာ အီးေမးလ္ တစ္ေစာင္၌မူ.. သူက…“ က်မ အေျပာအဆုိခက္ထန္တယ္ဆုိတာက သူတုိ႔ေျပာတဲ့ခ်ိန္မွ မဟုတ္ပါဘူး၊ တျခား အခ်ိန္ေတြမွာလည္း ဖိအားေပးေျပာတန္ေျပာရတာပဲ…” ဟုေရးသားခဲ့သည္။
ျပစ္မႈစံုစမ္းစစ္ေဆးစဥ္ကာလအတြင္း Graf ကုိ အခ်ဳပ္အေႏွာင္ခ်ထားျခင္းမရွိ။ စစ္ေရယာဥ္-Cowpens ၌ စစ္ေရယာဥ္မွဴးတာ၀န္ထမ္းေဆာင္စဥ္ သူ႔အေနႏွင့္ ေရတပ္ဆုိင္ရာ စည္းမ်ဥ္းဥပေဒမ်ားကုိ ဂုဏ္သိကၡာ မဲ့စြာခ်ဳိးေဖာက္ျခင္း၊ လက္ေအာက္ငယ္သားမ်ားကုိ အရွက္မဲ့စြာျပဳမူျခင္း၊ အထင္ေသးအျမင္ေသးဆက္ဆံ ျခင္းမ်ားျဖင့္ က်ဴးလြန္ေဖာက္ဖ်က္ခဲ့ေၾကာင္း စံုစမ္းေလ့လာခ်က္မ်ားအရ ေတြ႔ရွိရသည္။ လုိအပ္တာထက္ပုိျပီး တင္းက်ပ္တဲ့နည္းလမ္းေတြ၊ ၾကမ္းတမ္းတဲ့စကားလံုးေတြ သူေျပာဆုိလုပ္ေဆာင္ခဲ့တာက ညႊန္ၾကားခ်က္ႏွင့္ မကိုက္ညီခ့ဲပါ။ သူက အရာရွိမ်ားအား အျခားအဆင့္စစ္သည္မ်ားေရွ႔ေမွာက္တြင္ အျပစ္တင္ေ၀ဖန္ေလ့ရွိရာ ယင္းလုပ္ရပ္က ေရတပ္ထံုးတမ္းစဥ္လာႏွင့္ ဖီလာဆန္႔က်င္ျဖစ္ေနသည္။
Graf ၏ျဖစ္စဥ္ေၾကာင့္ အေမရိကန္ေရတပ္အုပ္ခ်ဳပ္ေရးအဖဲြ႔အေနျဖင့္ ၀ိေရာဓိျဖစ္စရာ ေမးခြန္းႏွစ္ခုကုိ ရင္ဆုိင္ ခဲ့ရသည္။ အလားတူျပစ္မႈမ်ိဳးကုိ အမ်ဳိးသားစစ္ေရယာဥ္မွဴးတစ္ဦးက က်ဴးလြန္မိခဲ့ေသာ္ ယခုလုိပဲရာထူး ဖယ္ရွားခံရမွာလား။ Graf ၏အုပ္ခ်ဳပ္မႈပံုစံက ေရတပ္အစဥ္အလာႏွင့္မကုိက္ညီဟုဆုိပါက ယင္းကုိ လစ္လ်ဴရႈ၍ သူ႔အား ေရတပ္ပထမတန္းရာထူးထိတုိးျမွင့္ေပးခဲ့သည့္ လုပ္ရပ္ကေရာ အျပစ္မဆုိထုိက္ဘူးလား။
တခ်ဳိ႕ေသာအရာရွိမ်ားဟာ သူတပါး၏ေျခထုိးမႈေတြရွိသည့္တုိင္ ရာထူးအတက္ၾကမ္းၾကသည္။ Graf ရာထူး တက္ပံုကုိေစာင့္ၾကည့္သူတခ်ဳိ႔က သူ႔မွာအေရးပါေသာ အမွီတစ္ေနရာေတာ့ရွိရမည္ဟု ယူဆၾကသည္။ သံုးသပ္ခ်က္ေတြခ်င္း ဆက္စပ္မႈရွိနုိင္ေသာ္လည္း က်ိန္းေသအမွန္ျဖစ္မည္ဟု ေကာက္ခ်က္ဆဲြ၍ေတာ့မရနုိင္ပါ။ သူသည္ ေရတပ္မ်ဳိးရုိးကဆင္းသက္လာသူျဖစ္ေသာ္လည္း အမႈထမ္းသက္တစ္ေလွ်ာက္ ၾကံဳေတြ႔လာသမွ်ေသာ အတားအဆီးမွန္သမွ်ကုိ သူစြမ္းသူစျဖင့္သာ ေျဖရွင္းေက်ာ္လႊားခဲ့သည္။ ေျပာရလွ်င္ အုပ္ခ်ဳပ္သူထိပ္ပုိင္း ေခါင္းေဆာင္ဆုိသည္မွာလည္း ျဖစ္ျပီးသားကိစၥတစ္ရပ္အေပၚ ေနာက္ေၾကာင္းျပန္ အေရးတယူအာရံုစုိက္ ေလ့မရွိတတ္ၾက။
“က်မမရွင္းတာက Graf ဟာအမ်ဳိးသမီးတစ္ဦးမုိ႔ ဒီလုိအေရးယူခံရတာလား။ သူ႔တာ၀န္အရ ေယာက္်ား တစ္ေယာက္လုိ လုပ္ခဲ့ရတာပဲ.. ခုေတာ့ ဒီအတြက္ကုိပဲ အေရးယူခံလုိက္ရျပီ…” ၁၉၉၀ တြင္ အေမရိကန္ ကယ္ဆယ္ေရး စစ္ေရယာဥ္- Opportune ၌ ပထမဆံုးအမ်ဳိးသမီး စစ္ေရယာဥ္မွဴးျဖစ္ခဲ့သူ Darlene Iskra က ဘ၀င္က်ဟန္မတူ။ သုိ႔ရာတြင္ Darlene ၏ေျပာဆုိခ်က္က Graf ၏ပံုမွန္ရာထူးတုိးျမွင့္ခံရျခင္း၊ အမ်ဳိးသမီး အရာရွိငယ္မ်ားမက္ေမာေလာက္ေသာ စစ္ေရယာဥ္ၾကီးႏွစ္စီးတြင္ စစ္ေရယာဥ္မွဴးတာ၀န္အပ္ႏွင္းခံခဲ့ရျခင္း စသည့္ လက္ေတြ႔ျဖစ္စဥ္မ်ားႏွင့္ အခ်ဳိးမညီ ျဖစ္ေနခဲ့ေလသည္။ တကယ္ေတာ့ သူ႔အား ထိပ္ပုိင္းရာထူး တုိးျမွင့္ေပးရန္ အထက္ကရည္မွန္းထားခ်ိန္တြင္ အမႈစံုစမ္းစစ္ေဆးေရးအစီရင္ခံစာ ေပၚထြက္လာျခင္းေၾကာင့္ သာ အဆုိပါလ်ာထားခ်က္ပ်က္ျပယ္ သြားခဲ့ရျခင္းျဖစ္သည္။ ပုိျပီးအေရးပါသည့္အခ်က္က တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ ဆဲေရာ အျငိမ္းစားေရတပ္အရာရွိမ်ားအၾကားမွာပါ “…Graf အေနျဖင့္ အမ်ဳိးသားတစ္ဦးျဖစ္သည့္တုိင္ ယခုလုိကံၾကမၼာမ်ဳိးမွ ေရွာင္ကြင္းရုန္းထြက္ နုိင္မည္မဟုတ္…” ဆုိသည္ကုိ တစိတ္တ၀မ္းတည္း သေဘာတူ လက္ခံထားၾကျခင္းျဖစ္ေလသည္။
ေရတပ္တာ၀န္ရွိသူေတြက Graf ဟာမိန္းမသားျဖစ္သည္ေၾကာင့္ သူ႔ကုိရာထူးက ေစာေစာအနားေပးျခင္း မျပဳခဲ့ပါဆုိေသာ္လည္း ေနာက္ဆံုးတြင္ ဤအခ်က္ေၾကာင့္ပင္ျဖစ္သည္ဟုဆုိရပါေတာ့မည္။ အေမရိကန္ ေရတပ္အတြင္း၌ အမ်ဳိးသမီးမ်ားအေပၚ ထိပါးေစာ္ကားမႈရွိသည္၊ တန္းတူမဆက္ဆံဟု အပုပ္နဲ႔ထြက္ခဲ့ေသာ ၁၉၉၁ Taihook ကြန္ဖရင့္ေနာက္ပုိင္း အမ်ဳိးသမီးစစ္မႈထမ္းမ်ားကုိ ပင္လယ္ျပင္သုိ႔ေစလႊတ္ကာ ေယာက္်ား မ်ားႏွင့္ရင္ေဘာင္တန္း တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ေစခဲ့သည္။ ဤသုိ႔လုပ္ေဆာင္ရာ၌ ေရတပ္ဌာနအေနျဖင့္ နုိင္ငံေရး အရ ဖိအားေပးမႈမ်ားကုိ ရင္ဆုိင္ခဲ့ရေလသည္။ သည္လုိႏွင့္ Graf တစ္ေယာက္ ပထမဆံုး ႏွစ္စီးရွင္ စစ္ေရယာဥ္မွဴးတစ္ဦးျဖစ္လာခဲ့သည္။ Graf အေနျဖင့္ အဆုိပါစစ္ေရယာဥ္အမ်ဳိးအစားမ်ားကုိ ဦးစီးပဲ့ကုိင္ရန္ ယခုထက္ပုိ၍အေတြ႔အၾကံဳမ်ားရန္လုိသည္ဟု အခ်ဳိ႕ေသာအျငိမ္းစားစစ္ေရယာဥ္မွဴးမ်ားက ယံုၾကည္ၾကသည္။ “က်မေတာ့ Graf ကုိ ကုိယ္ခ်င္းစာမိတယ္။ အမ်ဳိးသမီးတစ္ဦးကုိ စစ္ဗ်ဴဟာကြင္းမွာ ေယာက္်ားေတြနဲ႔ပုခံုးခ်င္း ယွဥ္ျပီးေလ့က်င့္ေပးေရး၊ တာ၀န္ခ်ထားေရး ေဆာင္ရြက္ရာမွာ ေရတပ္ဌာနအတြက္ အခက္ၾကံဳရတာေတြ ရွိပါတယ္။ Graf မွာ အဲဒီအေတြ႔အၾကံဳသိပ္မရပါဘူး။ သင္တန္းသားအခ်ဳိ႔သာ စမ္းသပ္ခ်က္ေတြကုိ ေက်ာ္လႊား နုိင္ေပမယ့္ အဲဒီအထဲမွာ Graf မပါပါဘူး။ သူဟာ အေတာ္ခ်ာတဲ့ စစ္ေရယာဥ္မွဴး ျဖစ္ခဲ့ပါတယ္…” ဟု စစ္ေရယာဥ္ Wilbur Curtis ၌ Graf ႏွင့္အတူ တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ဖူးသူ Nicole Waybright ကဆုိသည္။
Graf ၏ျဖစ္စဥ္ေၾကာင့္ ေရတပ္လူသစ္စုေဆာင္းသူမ်ား အခက္ေတြ႔ၾကရသည္။ Shawn Smith တုိ႔ဇနီးေမာင္ႏွံ ႏွစ္ဦးလံုး အျငိမ္းစားေရတပ္ဗုိလ္မွဴးၾကီးမ်ားျဖစ္သည္။ သူတုိ႔၏ သမီးငယ္ Erin Smith သည္ Notre Dame တကၠသုိလ္မွ ေရတပ္ဆုိင္ရာ ROTC ဘာသာရပ္အထူးျပဳျဖင့္ ဘဲြ႔ရျပီးေနာက္ ၂၀၀၇ ခုႏွစ္တြင္ ေရတပ္၌ အမႈထမ္းရန္ ဆံုးျဖတ္ျခင္းကုိ လင္မယားႏွစ္ေယာက္လံုး အားေပးေထာပနာျပဳခဲ့သည္။ Erin Smith ကလည္း မိဘမ်ားနည္းတူ ေရတပ္တြင္ ထူးခၽြန္ေပါက္ေျမာက္မႈရွိေစရန္ စိတ္အားထက္သန္သူ။ သည္လုိႏွင့္ Graf ဦးစီးပဲ့ကုိင္ေသာ စစ္ေရယာဥ္ Cowpens သုိ႔ေျပာင္းေရႊ႔ေရာက္ရွိလာေတာ့သည္။ သည္မွာပင္ Erin ၏မူလ ရည္မွန္းခ်က္ ဂငယ္ေကြ႔ ေကြ႔သြားခဲ့ရေတာ့သည္။… “စစ္ေရယာဥ္မွဴး Graf ရဲ႕သေဘၤာမွာ တာ၀န္ထမ္းမွပဲ က်မသမီးလည္း အလုပ္ထြက္တဲ့အျဖစ္ကုိ ေရာက္ေတာ့တယ္။ သမီးက က်မတုိ႔လင္မယားကုိ အားက်ျပီး ေရတပ္ထဲကုိ၀င္ခဲ့တာ၊ ခုေတာ့ သူ႔ကုိတုိက္တြန္းခဲ့မိတာပဲ ကုိယ့္အျပစ္လုိ ခံစားရတယ္။ ဒီလုိေခါင္းေဆာင္ မႈမ်ဳိးနဲ႔ ကေလးေတြ ေတာ့ဒုကၡပါပဲ…” Shawn Smith က ဂရုဏာေဒါေသာျဖင့္ စကားဆုိသည္။
ယခုေရးခဲ့ေသာ ေဆာင္းပါးအတြက္ ေတြ႔ဆံုေမးျမန္းမႈကုိ Graf က ေျဖဆုိရန္ျငင္းဆန္ခဲ့ေလသည္။ ခုခ်ိန္မွာ ေတာ့ သူဟာ Dahlgren ရွိ ေရတပ္လက္နက္ စမ္းသပ္ေရးအလုပ္ရံု၌ အၾကီးအမွဴးတစ္ဦး ျဖစ္ေနျပန္ျပီ။ အဲဒီမွာလည္း သူ႔အေနျဖင့္ ျပႆနာတစ္စံုတစ္ရာမေပၚမီ ႏႈတ္ထြက္ခြင့္တင္နုိင္လ်င္ ဂုဏ္သိကၡာရွိစြာ အျငိမ္းစားယူနုိင္ေပလိမ့္မည္။ နုိ႔မဟုတ္ပါေသာ္ အလုပ္ခြင္ကလြင့္စင္သြားေစမယ့္ ၾကားနားစစ္ေဆးမႈကုိ ခံယူရဦးမည့္ အေျခအေန အလားအလာမ်ားက သူ႔ကုိေစာင့္ၾကိဳကမ္းလင့္ေနမည္မွာ ေသခ်ာသေလာက္ပင္။ ။
(အေၾကာင္းအရာေလးကုိ စိတ္၀င္စားလြန္းသျဖင့္ မိမိဥာဏ္မီသမွ် ၾကိဳးစားဘာသာျပန္ၾကည့္ျခင္းမွ်သာ)
မူရင္း- The Sea Witch (Time, March, 2010)
အားလံုးကိုေလးစားလ်က္ပါ
ေနမင္းသူ
၁၁ ဇူလုိင္ ၂၀၁၁
0 comments:
Post a Comment