ျမန္မာျပည္၏ ထိပ္သီးခ႐ိုနီတဦးအေၾကာင္း တေစ့တေစာင္း (အပိုင္း-၁)

by FNG on November 7, 2011



DK၊    ၊ဦးေတဇသည္ ဤကမာၻတြင္ သင္းကြဲကဲ့သို႔ျဖစ္ေနသည့္ႏိုင္ငံ႐ွိ အရင္း႐ွင္စနစ္၏ ျပင္ပဆက္ဆံေရးမ်က္ႏွာစာတခုသဖြယ္ျဖစ္သည္။ သို႔ေသာ္သူလုပ္ေပးေနသည္မွာ ဘယ္သူ႔အတြက္ျဖစ္ပါသလဲ။

ျမန္မာျပည္ေျမာက္ပိုင္း႐ွိ ေရခဲေနေသာကန္တခုသို႔ ခရီးထြက္ရန္ ဦးေတဇမွ ၄င္း၏ကိုယ္
ပိုင္ရဟတ္ယာဥ္ေပၚသို႔တက္ျပီးခ်ိန္တြင္ ရာသီဥတုမွာၾကည္ၾကည္လင္လင္႐ွိေန၏။
ထိုအရပ္တြင္
တည္းခိုရန္အတြက္ သူပိုင္ဆိုင္ေသာ ေတာင္ေပၚဇိမ္ခံအိမ္တလံုးလည္း ႐ွိႏွင့္ျပီးသားျဖစ္သည္။

သူ၏အသက္သည္လည္း (၄၇) ႏွစ္ထဲသို႔ဝင္ေရာက္လာျပီျဖစ္သလို သူစပြန္ဆာလုပ္ေပးခဲ့ျပီး
ယမန္ေန႔ည၌က်င္းပခဲ့ေသာ ေရာ့ခ္႐ွိုးပြဲတခုမွေတးသံမ်ားကလည္း သူ၏နားထဲတြင္ၾကားေယာင္
ေနဆဲျဖစ္သည္။ ရဟတ္ယာဥ္သည္ တျဖည္းျဖည္းႏွင့္ အျမင့္ေပ (၁၅၀၀၀) ခန္႔ေရာက္လာေသာ
အခါ မညီမညာျဖစ္ေနေသာ ေရကန္၏မ်က္ႏွာျပင္ကို သူ႔စိတ္ၾကိဳက္ဓါတ္ပံုမ်ား႐ုိက္ယူခဲ့သည္။
ကံမေကာင္းလွစြာပင္ ထိုမွမိနစ္ပိုင္းအတြင္းတြင္ ရဟတ္ယာဥ္ပိုင္းေလာ့မွ ရဟတ္ယာဥ္အား
ေဝဟင္တြင္ဆက္လက္ထိန္းမထားႏိုင္ေတာ့ပဲ ေတာင္ေပၚတေနရာသို႔ပ်က္က်သည့္အေနအထားႏွင့္
ဆင္းသက္မွု (Crash-landing) ျပဳခဲ့ရသည္။
ဦးေတဇႏွင့္အျခားသူမ်ားအားလံုးသည္ ရဟတ္ယာဥ္ပ်က္အတြင္းမွ တိုးထြက္ခဲ့ၾကရျပီး ၄င္းတို႔တြင္
ပါ႐ွိသည့္တ႐ုတ္ႏိုင္ငံလုပ္ဖုန္းတလံုးမွတဆင့္ အေရးေပၚအကူအညီေတာင္းခံမွု (Distress Call)
အားေပးပို႔ခဲ့ၾကသည္။ ၄င္းတို႔၌ ရိကၡာအေနႏွင့္လည္း သၾကားလံုး လက္တဆုပ္စာႏွင့္ ေသာက္ေရႏွစ္ပုလင္းသာ႐ွိေနခဲ့ျပီး ေျခက်င္းဝတ္ျမဳပ္ေသာႏွင္းထုထဲတြင္ ေနေနၾကရသည္။
အျဖစ္ကမႏွစ္ကနဲ႔မတူဆိုသလိုပင္ ေယာက်္ားငါးဦးႏွင့္မိန္းမတဦး စုစုေပါင္း (၆) ဦးပါဝင္ေသာ သူတို႔အဖြဲ႔အေနႏွင့္ တဝွီးဝီွးႏွင့္တိုက္ခတ္ေနသည့္ ေရခဲမတတ္ေအးျမေသာ ေတာင္ေပၚေလ၏ အေအးဒဏ္မွ သက္သာရာရရန္ အျမင့္ေပ(၁၂၀၀၀) တြင္႐ွိသည့္ ေက်ာက္တံုးတတံုး၏ေနာက္တြင္ ပူးကပ္ေနခဲ့ၾကရသည္။ အိပ္ေပ်ာ္သြားပါက ေသြးခဲျပီး အသက္႐ွူရပ္တန္႔သြားႏိုင္၍ မအိပ္ပဲႏိုးေနေစရန္ တဦးႏွင့္တဦး အခ်ိန္ငါးမိနစ္ခန္႔ၾကာျမင့္တိုင္း အျပန္အလွန္သတိေပးေနခဲ့ၾကရသည္။ ဦးေတဇသည္လည္း ၄င္းတို႔အေနႏွင့္ၾကာၾကာခံမည္ဟု မထင္လွေတာ့။
ထိုအက်ပ္အတည္းစတင္ျဖစ္ပြားျပီး သံုးရက္ခန္႔အၾကာတြင္မွ ၄င္းတို႔အားလံုးကို ထိုေတာင္ေပၚမွ အသက္႐ွင္
လ်က္ႏွင့္ ကယ္ဆယ္ႏိုင္ခဲ့သည္။ ထိုအခ်ိန္အေတာအတြင္း ျမန္မာႏိုင္ငံမွ အခ်မ္းသာဆံုးလုပ္ငန္း႐ွင္တဦး၏
ရဟတ္ယာဥ္ပ်က္က်မွုသတင္းသည္ ျမန္မာျပည္တြင္း လမ္းမ်ားေပၚႏွင့္ ႏိုင္ငံတကာသို႔ပ်ံ႕ႏွ႔ံသြားခဲ့ျပီျဖစ္သည္။
ထိုင္းႏိုင္ငံမွ ငွားရမ္းလာသည့္ ရဟတ္ယာဥ္တစီးႏွင့္အတူ ျမန္မာစစ္တပ္မွလည္း ေျမျပင္တပ္မ်ားႏွင့္ ေလတပ္ဖြဲ႔မ်ား အားျဖန္႔ခ်၍ ဦးေတဇတို႔အား႐ွာေဖြေနခဲ့ၾကသည္။ ရဟတ္ယာဥ္ေပၚတြင္ပါ႐ွိသူ ေျခာက္ဦးလံုးတြင္ သာမန္အေသး စားထိခိုက္ဒဏ္ရာမ်ားသာရၾကျပီး အားလံုးအသက္႐ွင္ လြတ္ေျမာက္ခဲ့ၾကသည္။ သို႔ေသာ္ ရဟတ္ယာဥ္ပိုင္းေလာ့မွာမူ ႏွင္းကိုက္ေသာဒဏ္ေၾကာင့္ ေနာက္ပိုင္းတြင္ ေျခေထာက္ႏွစ္ဖက္လံုးဆံုး႐ွုံးခဲ့သည္။
(ထိုပိုင္းေလာ့ႏွင့္မိသားစုအတြက္ ေရ႐ွည္ေထာက္ပံ့မွုမ်ား ေပးရန္ ဦးေတဇမွစီစဥ္ခဲ့သည္ဟု ေနာက္ပိုင္း၌ ျမန္မာမီဒီယာမ်ားတြင္ သတင္းထြက္လာခဲ့သည္။)
ေဘးဒုကၡၾကီးတခုမွလြတ္ေျမာက္ခဲ့ေသာ ဦးေတဇအဖို႔ ထပ္မံေပၚလာမည့္ အလားအလာ႐ွိေသာ အျခားေဘး
ဒုကၡတခုကို ထိန္းႏိုင္ပါမည္လားဆိုသည္မွာလည္း စိတ္ဝင္စားစရာပင္။ ရက္စက္ၾကမ္းၾကဳတ္လွေသာ စစ္
ဘက္အုပ္စိုးမွုေအာက္တြင္ က်ေရာက္ေနသည့္ ဘားမား (Burma) ဟု အေနာက္တိုင္းအသိုင္းအဝိုင္းမွ
အသိအမွတ္ျပဳထားသည့္ ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ ဦးေတဇသည္ သူ၏ႏိုင္ငံေရးအဆက္အသြယ္မ်ားမွတဆင့္
ခ်မ္းသာၾကြယ္ဝလာခဲ့သူျဖစ္သည္။ သို႔ေသာ္ ထိုေအာင္ျမင္မွုေၾကာင့္ပင္ ျမန္မာစစ္တပ္၏ဖိႏွိပ္မွုလက္ေအာက္မွ
ျမန္မာျပည္သူမ်ားႏွင့္ အတိုက္အခံႏိုင္ငံေရးတက္ၾကြလွုပ္႐ွားသူမ်ားကို အဓိကကူညီေထာက္ပံ့ေပးေနသည့္ အေနာက္ႏိုင္ငံမ်ားမွအစိုးရမ်ား၏ ေစာင့္ၾကည့္မွုေအာက္သို႔ေရာက္လာခဲ့ေစျပီး သူ၏ထူးလုပ္ငန္းစုဝင္
(Htoo Group) ကုမၸဏီမ်ားအား ပစ္မွတ္ထားပိတ္ဆို႔မွုခံခဲ့ရသည္။
သူသည္လက္နက္ကုန္သည္တဦးျဖစ္ျပီး ျမန္မာႏိုင္ငံအားရက္စက္မွုျဖင့္ဖိႏွိပ္အုပ္စိုးေနသည့္ စစ္အစိုးရအား
ဘ႑ာေငြ႐ွာေပးေနသည့္ အမာခံဘက္ေတာ္သားတဦးျဖစ္သည္ဟု အေမရိကန္ဘ႑ာေရးဝန္ၾကီး႒ာနမွ
အတည္ျပဳသတ္မွတ္ထားျပီးျဖစ္သည္။ ဦးေတဇ၏ပိုင္ဆိုင္မွုတန္ဖိုးအားခန္႔မွန္းခ်က္ႏွင့္ပတ္သက္၍ အျငင္း
အခံုျဖစ္ေနၾကဆဲျဖစ္ျပီး၊ သန္းေပါင္းမ်ားစြာေသာျမန္မာျပည္သူမ်ားအနက္အမ်ားစု၏ တေန႔ဝင္ေငြမွာ
အေမရိကန္ေဒၚလာတေဒၚလာေအာက္သာ႐ွိေနခ်ိန္တြင္ ျမန္မာျပည္သူမ်ားကို ဆင္းရဲတြင္းထဲသို႔တြန္းပို႔ထားေသာ စစ္အစိုးရႏွင့္အလြမ္းသင့္လွျပီး အီတလီျပိဳင္ကားမ်ား၊ ကိုယ္ပိုင္ဂ်က္ေလယာဥ္မ်ားႏွင့္ အဖိုးတန္ဝိုင္မ်ားကို ဝယ္ယူထားေသာ သူ၏အသံုးအျဖဳန္းၾကီးလွသည့္ ေနထိုင္မွုပံုစံသည္ တကမာၻလံုး႐ွိ ျမန္မာစစ္အုပ္စုအား ဆန္႔က်င္ၾကသူမ်ားအားလံုး၏ ပစ္မွတ္တခုျဖစ္လာခဲ့ရျခင္းမွာလဲ သိပ္ေတာ့မဆန္းလွပါ။
ယခုမူ ထိုရက္စက္ၾကမ္းၾကဳတ္လွျပီးလူမုန္းမ်ားလွေသာစစ္အုပ္စုဝင္အမ်ားစုမွာ လူဝတ္လဲ၍အလွ်ဳိလွ်ဳိလစ္
ထြက္သြားၾကျပီျဖစ္၍ ဘတ္ဂ်က္လိုေငြ အၾကီးအက်ယ္ျပေနသည့္အခ်ိန္တြင္ အခြံသာက်န္ေတာ့သည့္ ႏိုင္ငံ့
ဘ႑ာတိုက္ေၾကာင့္ ေ႐ွ႕ေလွ်ာက္အသက္ဆက္ႏိုင္ရန္ ထိပ္တန္းစစ္ဗိုလ္ခ်ဳပ္ေဟာင္းမ်ားႏွင့္ အရပ္သားမ်ား
ပါဝင္ေသာ ဖားတပိုင္းငါးတပိုင္းအစိုးရမွ ျမန္မာစီးပြားေရးအားဖြင့္ခ်ရန္ စတင္ၾကိဳးပမ္းလာေနခဲ့ျပီျဖစ္သည္။ ရလာဒ္မွာ ပြင့္လာမည္ျဖစ္သည့္ေနရာမ်ားကိုရယူရန္ တြန္းတိုက္လွုပ္႐ွားလာေနသည့္ စင္ျပိဳင္လုပ္ငန္း႐ွင္ မ်ား၏ အၾကိဳက္ျဖစ္လာျပီး၊ အာဏာ႐ွင္ေဟာင္းႏွင့္ဗို္လ္ခ်ဳပ္ေဟာင္း သန္းေ႐ႊ၏အေရးေပးမွုကိုရ႐ွိေနခဲ့သည့္
ဦးေတဇႏွင့္အျခားခ႐ုိနီမ်ားအားလံုး၏ ေအာက္မွေထာက္ေပးထားေသာေဒါက္သည္လည္း ေနရာေ႐ြ႕စျပဳ
လာျပီျဖစ္သည္။
ဖခင္ျဖစ္သူ ေဒးဒလပ္စ္ (Daedalus) ၏စကားကိုလ်စ္လ်ဴ႐ွုျပီး ေနႏွင့္နီးကပ္စြာပ်ံသန္းမိ၍ ၄င္း၏ ကိုယ္ေပၚတြင္ တပ္ဆင္ထားေသာ အေတာင္ပံတုအားဆက္ထားေသာေနရာမ်ား႐ွိ ဖေယာင္းမ်ား အရည္ေပ်ာ္က်ကာ ေအဂ်ီယန္ပင္လယ္ထဲသို႔ ထိုးက်သြားခဲ့သည့္ ဂရိဒ႑ာရီလာ အစ္ကရပ္စ္ (Icarus) ကဲ့သို႔ပင္ ဦးေတဇသည္လည္း ေနႏွင့္နီးကပ္စြာပ်ံသန္းေနခဲ့ေလ၏။ သူ႔အားအျမတ္အစြန္းၾကီးမားစြာရ႐ွိေစခဲ့သည့္ သစ္ထုတ္လုပ္ခြင့္မ်ား၊ ရတနာတူးေဖၚ
ထုတ္လုပ္ခြင့္မ်ားႏွင့္ သြင္းကုန္လိုင္စင္မ်ားအား ပံ့ပိုးမွုမ်ားေပးထားသည့္ ျမန္မာစစ္ဗိုလ္ခ်ဳပ္မ်ား၏ တိုက္တြန္းမွုေၾကာင့္ အျပန္အလွန္အားျဖင့္ ဦးေတဇသည္လည္း စီးပြားေရးပိတ္ဆို႔ခံရမွုမ်ားေၾကာင့္ ေသခ်ာေပါက္အ႐ွုံးေပၚမည့္ ေလေၾကာင္းလိုင္းေထာင္ျခင္း၊ ဟုိတယ္မ်ားဖြင့္လွစ္ျခင္းႏွင့္ လယ္ယာ စိုက္ပ်ဳိးေရးက႑မ်ားတြင္ ရင္းႏွီးျမွဳပ္ႏွံမွုမ်ားျပဳလုပ္ခဲ့ေလသည္။ ထို႔ေၾကာင့္ပင္လွ်င္ ဦးေတဇအေနႏွင့္ ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲရန္ ၾကိဳးပမ္းလာေနျပီး အခ်ိန္အတိုင္းအတာတခုအတြင္း ျပည္ပမွအရင္းအႏွီးမ်ား ေက်ာေထာက္ေနာက္ခံျဖင့္ ဝင္ေရာက္လာမည့္ အလားအလာ႐ွိသည့္ ျပိဳင္ဘက္သစ္မ်ားႏွင့္ ယွဥ္ျပိဳင္ရန္လည္းေကာင္း၊ ျမန္မာ့စီးပြားေရးေခတ္ေျပာင္းကာလတြင္ ေ႐ွ႕က်ေသာေနရာမွ ပါဝင္ လုပ္ေဆာင္ေနေသာ သူ႔အေနႏွင့္ ယခုအခါ ႏိုင္ငံေရးအလွည့္အေျပာင္းမ်ားတြင္ ထိခိုက္ဆံုး႐ွုံးရန္ လြယ္ကူလွေသာ သူ၏ေဖာင္းပြေနသည့္ စီးပြားေရးအင္ပါယာအား ထိန္းခ်ဳပ္စီမံရန္အားလည္းေကာင္း
ၾကိဳးပမ္းရေတာ့မည္ျဖစ္သည္။
သူ႔အေနျဖင့္လာမည့္စိန္ေခၚမွုမ်ားအတြက္ အသင့္ျဖစ္ေနျပီး “မိမိတို႔သည္ယွဥ္ျပိဳင္ရျခင္းကိုႏွစ္သက္ျပီး မွ်တေသာယွဥ္ျပိဳင္မွုကိုသာလိုလားသည္” ဟု စကၤာပူႏိုင္ငံ႐ွိ၊ မာရီနာေဘးဆဲန္းစ္ဟုိတယ္ (Marina Bay Sands Hotel) တြင္ ဖိုးဘီးစ္-အာ႐ွမဂၢဇင္း (FORBES ASIA) ႏွင့္ေတြ႔ဆံုျပဳလုပ္ခဲ့သည့္ ႐ွား႐ွားပါးပါး အင္တာဗ်ဴးတခုတြင္ ဂ်င္းေဘာင္းဘီအနက္၊ ဆြယ္တာအပါးတထည္ႏွင့္ အေပါ့စား႐ွူးဖိနပ္ကို ဝတ္ဆင္ ထားေသာ ဦးေတဇမွဆိုခဲ့သည္။
ယခင္က FORBES ASIA ႏွင့္ ရန္ကုန္ျမိဳ႕တြင္ျပဳလုပ္ရန္စီစဥ္ထားျပီးမွ မလုပ္ျဖစ္ခဲ့ေသာ အင္တာဗ်ဴးတခု အတြက္လည္း ဦးေတဇမွ ေတာင္းပန္စကားဆိုခဲ့သည္။ ေန႔လယ္စာစားခ်ိန္ႏွင့္ ႏွစ္နာရီၾကာ အင္တာဗ်ဴး အခ်ိန္ကာလတိုအတြင္း သူ၏ ဘ႑ာေရးအဆင့္အတန္း အေနအထားႏွင့္ပတ္သက္၍ ေရေရရာရာ ႐ွင္းျပရန္ကိုမူ ဘာေၾကာင့္မွန္းမသိ ႏွုတ္ဆိတ္ေန ခဲ့ေသာ ဦးေတဇအေနႏွင့္ အျခားမ႐ွင္းမ႐ွင္းျဖစ္ေနသည္ မ်ားကိုသာ ႐ွင္းလင္းရန္အားသန္ေနခဲ့သည္။
ထူးလုပ္ငန္းစုအေနႏွင့္ ႏွစ္စဥ္ဝင္ေငြအားျဖင့္ အေမရိကန္ေဒၚလာသန္းေပါင္း (၅၀၀) ႐ွိသည္ဟု (၂၀၁၁) ဧျပီလတြင္ အီတလီသတင္းစာတေစာင္အား ဦးေတဇမွေျပာၾကားခဲ့ေသာေၾကာင့္ ထူးလုပ္ငန္းစုသည္ ျမန္မာႏိုင္ငံ၏အၾကီးဆံုးေသာ မဟာလုပ္ငန္းစုၾကီး (Conglomerates) ျဖစ္သည္ ဟုဆိုရမည္ျဖစ္သည္။ သူ႔အေနႏွင့္ ထူးလုပ္ငန္းစု၏ဦးေဆာင္ကုမၸဏီ၌ အမ်ားဆံုး႐ွယ္ယာ ပိုင္ဆိုင္သူျဖစ္သည္ဟု ဦးေတဇမွ ဆိုခဲ့ေသာ္လည္း ထူးလုပ္ငန္းစုမွရ႐ွိသည့္ အျမတ္အစြန္းပမာဏႏွင့္ ထိုလုပ္ငန္းစု၏ ဥကၠ႒အတြက္ အသားတင္အက်ဳိးအျမတ္ မည္မွ်ထပ္တိုးရ႐ွိလာခဲ့သည္ဆိုသည္ကား မသဲကြဲေပ။
ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္း႐ွိ ကုမၸဏီအမ်ားစုသည္ ၄င္းတို႔၏ဘ႑ာေရးအခ်က္အလက္မ်ားကို ထုတ္ျပန္ေလ့မ႐ွိၾကပဲ
၄င္းတို႔၏အစု႐ွယ္ယာပိုင္ဆိုင္မွုမ်ားကိုလည္း ေဖၚျပေလ့မ႐ွိၾကေပ။
ျပင္သစ္တိုတယ္ (Total) ေရနံကုမၸဏီႏွင့္ပူးေပါင္း၍ သဘာဝဓါတ္ေငြ႔တူးေဖၚထုတ္လုပ္ေနေသာ ႐ွက္ဗ႐ြန္ေရနံကုမၸဏီ (Chevron) တခုတည္းအား ခြ်င္းခ်က္ေပးထားသည့္ အေမရိကန္ျပည္ေထာင္စုႏွင့္ ႏိုင္ငံတကာမွ ျမန္မာျပည္အား ပိတ္ဆို႔ထားမွုမွန္သမွ်ကို ခါးသီးစြာဆန္႔က်င္ေလ့႐ွိသူတဦးျဖစ္သည္။ အေနာက္ႏိုင္ငံမ်ားမွအစုိးရမ်ားသည္ အခ်က္အလက္မွန္မ်ားကို မ်က္ကြယ္ျပဳထားသည္ဟု ဦးေတဇမွစြပ္စြဲ၏။ သူ႔အေနႏွင့္ ျမန္မာစစ္တပ္အား ရဟတ္ယာဥ္မ်ားသာ ေရာင္းခ်ခဲ့ျပီး လက္နက္ခဲယမ္း မ်ားေရာင္းခ်ခဲ့ျခင္းမ႐ွိပဲ အမ်ားထင္သလို ဗိုလ္ခ်ဳပ္ေဟာင္းသန္းေ႐ႊမွ အၾကီးအက်ယ္ေျမွာက္စားခံရသူ လည္းမဟုတ္သလို ဗိုလ္ခ်ဳပ္ေဟာင္းသန္းေ႐ႊ၏သားမက္လည္းမဟုတ္၊ လက္နက္ကုန္သည္လည္း မဟုတ္ပဲ နာမည္ၾကီးထမင္းငတ္သာ ျဖစ္သည္ဟုဆို၏။ သူေျပာသလိုဟုတ္မဟုတ္ဆိုသည္ကားသူႏွင့္ နီးစပ္သူမ်ား၊ အေနာက္ႏိုင္ငံအစုိးရမ်ားႏွင့္ ၄င္းတို႔၏နာမည္ေက်ာ္ ေထာက္လွမ္းေရးအဖြဲ႔အစည္းမ်ားမွသာ
အသိဆံုးျဖစ္ေပမည္။
(အပိုင္း-၂ အားဆက္လက္ဖတ္႐ွဳပါရန္)
Forbes မဂၢဇင္း တြင္ ေဆာင္းပါးရွင္ ဆိုင္မြန္ မြန္ ့လခ္ ေရး သား သည့္ Burma’s Showy Crony အား
ဆီေလွ်ာ္ ေအာင္ ဘာသာ ျပန္ ဆို ထား ျခင္း ျဖစ္ပါသည္။
 Tay Za’s Major Holdings1. AIR BAGAN
Burma’s first private airline. Fleet of 12 aircraft. $25 million to $30 million estimated resale.
2. ASIA GREEN DEVELOPMENT BANK
Opened August 2010.
3. HOTELS
Aureum Palace and Myanmar Treasure branded properties. 17 hotels, over 1,100 rooms: $120 million to $150 million.
4. MINING
Nickel, jade, limestone, gold.
5. CONSTRUCTION AND REAL ESTATE
$30 million to $40 million in Yangon residential projects.
6. EXPORTွS
Timber, pulses, rice.

http://freedomnewsgroup.com/2011/11/07/burmas-showy-crony/ မွ ....