ျမန္မာတို႔၏ရည္မွန္းခ်က္လြန္ ထားဝယ္စီမံကိန္း မေရရာမႈႀကံဳေန
|
9:40 PM |
No မွတ္ခ်က္ |
(Reuters မွ 3 February 2012 ရက္စြဲပါ Myanmar's ambitious Dawei project faces uncertainty ကို ဘာသာ ျပန္ဆိုသည္)
အင္ဒိုခ်ိဳင္းနား၏ ကမၻာလံုးဆိုင္ရာ ဂိတ္ေပါက္အသစ္ဟု အေကာင္အထည္ေဖာ္သူ လုပ္ငန္းရွင္မ်ားက ေၾကညာေနၾကေသာ ျမန္မာႏိုင္ငံ ေတာင္ပိုင္း ထားဝယ္ၿမိဳ႕အနီးမွ ရည္မွန္းခ်က္ႀကီးလြန္းေသာ ေဒၚလာ ၅ဝ ဘီလ်ံတန္ စီမံကိန္းႀကီး၏ လတ္တေလာ ျမင္ႏိုင္ေသာအရာမ်ားမွာ ဖံုထူထူ လမ္းမ်ားႏွင့္ ယာယီရံုးခန္းမ်ားသာ ျဖစ္ေပသည္။
ျမန္မာေတာင္ပိုင္းကမ္းရိုးတန္းေဒသမွ ေျမဝိုင္းမ်ားကို အေရွ႕ေတာင္အာရွ၏ အႀကီးဆံုးစက္မႈဇုန္အျဖစ္ အသြင္ေျပာင္းမည့္ ထိုင္းႏိုင္ငံ၏ အင္အားႀကီး ေဆာက္လုပ္ေရးကုမၼဏီ အီတာလ်ံထိုင္း၏ ေျခလွမ္းက်ဲေသာ အစီအစဥ္မ်ား အေပၚ အထူးေမးခြန္းထုတ္စရာမ်ား ပတ္လည္ဝိုင္းလ်က္ရွိသည္။
"ဒီမွာေတာ့ စီမံကိန္းနဲ႔ပတ္သက္တဲ့ လႈပ္ရွားမႈက ေတာ္ေတာ္ေလးကို နည္းလြန္းပါတယ္။ သူတို႔ကသာ (ထိုင္းကုမၼဏီမ်ား) စီမံကိန္းကို ေရွ႕ဆက္ဖို႔ အမွန္တကယ္ ယံုၾကည္ခ်က္ ရွိတယ္ဆိုရင္ ကၽြန္ေတာ္တို႔အမ်ားစုက ဝမ္းသာရမွာပါ" ဟု စီမံကိန္းႏွင့္ထိစပ္ေနေသာ ေမာင္းမကန္ကမ္းေျခမွ ကုန္သည္ ကိုေက်ာ္ႏိုင္ဦးက ေျပာသည္။
အဆိုပါမွတ္ခ်က္သည္ ေဒသခံအျခားရြာသားမ်ားႏွင့္ စီးပြားေရးအကဲခတ္မ်ားသာမကဘဲ အစိုးရအဖြဲ႕ကိုပင္ ကိုယ္စားျပဳထင္ဟပ္ေနသည္ဟု ဆိုႏိုင္သည္။ လူဦးေရသန္း ၆ဝ ၏ သံုးပံုတစ္ပံုမွာ တစ္ေန႔ဝင္ေငြ ၈ဝဝ (၁ ေဒၚလာ) ပင္ မျပည့္ေသာ ႏိုင္ငံမွ ထားဝယ္ၿမိဳ႕သည္ ယင္းစီမံကိန္း၏ပမာဏႏွင့္ ရည္မွန္းခ်က္မ်ားအေပၚ မ်ားစြာ စိတ္ဝင္စား တက္ၾကြလ်က္ ရွိသည္။ စူပါဟိုင္းေဝးလမ္းမ်ား၊ သံမဏိစက္ရံုမ်ား၊ ဓာတ္အားေပးစက္ရံုမ်ား၊ သေဘၤာဆိပ္မ်ား၊ ေရနံခ်က္စက္ရံုမ်ား၊ စကၠဴႏွင့္ေပ်ာ့ဖတ္စက္ရံုမ်ား ပါဝင္ေသာ ေရနံဓာတုစက္မႈဇုန္သာမက ေဂါက္ကြင္း ၂ ကြင္းႏွင့္အပန္းေျဖဟိုတယ္ပါ ထည့္သြင္းထားေသာ အစီအစဥ္မ်ား အားလံုးသည္ ႀကီးထြားေနေသာ တရုတ္ႏွင့္ အိႏၵိယ အင္အားႀကီးႏွစ္ႏိုင္ငံအၾကား မဟာဗ်ဴဟာေျမာက္ အထိုင္ ခ်ထားျခင္းပင္ ျဖစ္သည္။
သို႔ေသာ္လည္း ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ ပထမဆံုးႏွင့္ အႀကီးဆံုး အထူးစီးပြားေရးဇုန္ကို ယခင္တပ္မေတာ္အစိုးရေဟာင္းက သေဘာတူလက္မွတ္ထုိးခဲ့ၿပီး တစ္ႏွစ္သို႔ ၾကာလာခ်ိန္တြင္ ၿဗိတိသွ်ကိုလုိနီေဟာင္းႏုိင္ငံတြင္ ႏုိင္ငံေရးျပဳျပင္ေျပာင္းလဲမႈႏွင့္ အေနာက္ႏုိင္ငံ sanctions မ်ား ရုတ္သိမ္းမည့္ အလားအလာမ်ား ထြက္ေပၚေနေသာ္လည္း ထား၀ယ္စီမံကိန္းမွာမူ တုိးတက္မႈ အနည္းငယ္သာ ရွိခဲ့သည္။
ယခုအခ်ိန္ထိ အီတာလ်ံထုိင္းကုမဏီအေနျဖင့္ ထုိင္းႏုိင္ငံႏွင့္ ဆက္သြယ္ေသာ ကီလုိမီတာ ၈၀၀ ေက်ာ္ လမ္းၾကမ္းေဖာက္လုပ္ၿပီးေနာက္ ကားလမ္းမ်ား၊ တယ္လီဖုန္းဆက္သြယ္ေရးကြန္ရက္မ်ား၊ ဆိပ္ကမ္းႏွင့္ အေဆာက္အဦးမ်ား စေသာ စီမံကိန္းပထမအဆင့္ တည္ေဆာက္ေရးအတြက္ ေဒၚလာ ၈.၅ ဘီလ်ံမွ်သာ မတည္ရန္ပုံေငြ ရရွိထားသည္။
အီတာလ်ံထုိင္းကုမဏီအမႈေဆာင္ အရာရွိမ်ားက ယခုႏွစ္ကုန္တြင္ မဟာဗ်ဴဟာေျမာက္ လုပ္ေဖာ္ကိုင္ဖက္ ရွာေတြ႕ရန္ ေမွ်ာ္လင့္ထားၾကၿပီး ယခုလအတြင္း ေတာင္ကုိရီးယားမွ ရင္းႏွီးျမွဳပ္ႏွံသူမ်ားထံ စီမံကိန္းအလားအလာမ်ား ရွင္းလင္းတင္ျပရန္ စီစဥ္ေနၾကသည္။ ျမန္မာစြမ္းအင္ဝန္ႀကီး ဦးသန္းေဌးက "ထားဝယ္ထက္ ပိုမိုျမန္ဆန္စြာ တိုးတက္ေနေသာ အျခားအထူးစီးပြားေရးဇုန္ ႏွစ္ခုမွာ ရန္ကုန္အနီးသီလဝါႏွင့္ တရုတ္ပိုက္လိုင္းစီမံကိန္းမ်ား၊ ေရနက္ဆိပ္ကမ္းမ်ား အၿပီးသတ္လုနီးေနၿပီျဖစ္ေသာ ေက်ာက္ျဖဴတို႔ျဖစ္သည္" ဟု Reuters သတင္းဌာနသို႔ ယခင္အပတ္က ေျပာၾကားခဲ့သည္။
"ထားဝယ္ဇုန္ထက္ ေက်ာက္ျဖဴက ပိုၿပီးေတာ့ ျမန္ေနပါတယ္။ အခုဆိုရင္ ေက်ာက္ျဖဴေဒသကို လွ်ပ္စစ္မီးေပးဖို႔ ကၽြန္ေတာ္တို႔စဥ္းစားေနပါၿပီ" ဟု ယင္းကဆက္လက္ေျပာသည္။
အစိုးရက ဇန္နဝါရီ ၁ဝ ရက္တြင္ ထားဝယ္ေဒသမွ ၄ဝဝဝ မီဂါဝပ္ေက်ာက္မီးေသြး ဓာတ္အားေပးစက္ရံု တည္ေဆာက္မႈကို သဘာဝပတ္ဝန္းက်င္ အေၾကာင္းျပခ်က္ျဖင့္ ရုတ္တရက္ ရပ္ဆိုင္းလိုက္ေသာေၾကာင့္ လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အားကိစၥမွာ ထားဝယ္စီမံကိန္း၏ ျပႆနာမ်ားတြင္ ထိပ္တန္းဦးစားေပး ျဖစ္လာခဲ့သည္။
အီတာလ်ံထိုင္း၏ အမႈေဆာင္ဒါရိုက္တာ ဆုမ္ခ်က္သီနာေပါင္က ဇန္နဝါရီ ၂၃ တြင္ Reuters သို႔ ေျပာၾကားရာတြင္ ယင္းတို႔၏ စီးပြားဖက္ ဓာတ္အားထုတ္လုပ္သူ ရတ္ခ်နာပူရီ လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အား ျဖန္႔ျဖဴးေရး ဦးပိုင္လီမိတက္ (RATC-BK) သည္ ကီလိုမီတာ ၅ဝ ဓာတ္ေငြ႕ပိုက္လိုင္းသြယ္တန္း၍ သဘာဝဓာတ္ေငြ႕အသံုးျပဳျခင္း အပါအဝင္ ေလာင္စာဆီသံုး ထုတ္လုပ္မႈပံုစံတစ္မ်ိဳးကို သံုးလအတြင္း စဥ္းစားဆံုးျဖတ္မည္ဟု ဆိုသည္။
သို႔ေသာ္ စြမ္းအင္ ဝန္ႀကီးဦးသန္းေဌးက သဘာဝဓာတ္ေငြ႕ အသံုးျပဳမည့္ကိစၥကို အတည္မျပဳေပးဘဲ စီမံကိန္းအတြက္ လွ်ပ္စစ္မီး ေပးရမည့္ ကိစၥက ယခုထိ မေသခ်ာေသးဟုလည္း ေျပာသည္။
ႏိုင္ငံတြင္း မီးလင္းေရးကိစၥမ်ားကိုပင္ ႏွစ္ေပါင္းမ်ားစြာ မေျဖရွင္းႏိုင္ခဲ့ေသာ ျမန္မာႏို္င္ငံတြင္ ရန္ကုန္ႏိုင္ငံတကာ ေလဆိပ္အပါအဝင္ ႏိုင္ငံတစ္လႊား အေမွာင္က်မႈမ်ား မထူးဆန္းေသာေၾကာင့္ စက္မႈဇုန္အေနျဖင့္ ကိုယ့္အားကိုယ္ကိုး လႈပ္ရွားရေပလိမ့္မည္။
ႀကိဳတင္ေလ့လာမႈအဆင့္မွ်သာ ျပဳလုပ္ရေသးေသာ ရတ္ခ်နာပူရီကုမၼဏီအေပၚ အထက္ပါျပႆနာေၾကာင့္ ဖိအားမ်ား က်ေရာက္လ်က္ရွိသည္ဟု ႏိုဝင္ဘာ ၁၆ ရက္ ေၾကညာခ်က္တြင္ ေဖာ္ျပထားသည္။
ထားဝယ္စီမံကိန္း၏ အနာဂတ္ကို အျခားဝန္ႀကီးဌာနမ်ားက ဆံုးျဖတ္ၾကလိမ့္မည္ဟု ထုတ္ေဖာ္ေျပာဆိုေသာ ဦးသန္းေဌးက အစိုးရ ဆက္လုပ္မည့္ အစီအစဥ္ႏွင့္ပတ္သက္၍ ယင္း၏ အျမင္ကို ေျပာၾကားရာတြင္ "အရင္အစိုးရက လုပ္ခဲ့တဲ့ ကန္ထရိုက္စာခ်ဳပ္အတိုင္း မျဖစ္ႏိုင္ေတာ့ဘူးလို႔ မွန္းဆပါတယ္" ဟု ဆိုသည္။
ထားဝယ္စီမံကိန္းအႏွစ္ ၆ဝ လုပ္ကိုင္ခြင့္ကို လြန္ခဲ့ေသာ ၁၄ ရက္က ရရွိထားေသာ အီတာလွ်ံထိုင္း ကုမၼဏီကမူ အထက္ပါ မွတ္ခ်က္မ်ားကို ပယ္ခ်လ်က္ ရွိသည္။
အမႈေဆာင္ဒါရိုက္တာဆုမ္ခ်က္က "စီမံကိန္းက ေရွ႕ဆက္သြားေနပါတယ္။ ျပန္လွည့္လို႔မရေတာ့ပါဘူး။ သူတို႔ေျပာခ်င္တာ ေျပာလို႔ရေပမဲ့ ေနာက္ဆံုးပိတ္ ဆံုးျဖတ္ခ်က္ကေတာ့ ျမန္မာသမၼတႀကီး ဦးေဆာင္တဲ့ အထူးေကာ္မတီအေပၚ မူတည္ပါတယ္" ဟု Reuters သတင္းဌာနက ဇန္နဝါရီ ၂၇ ရက္တြင္ ေျပာၾကားခဲ့သည္။
အီတာလွ်ံထိုင္းက ရရွိထားေသာ အင္အားႀကီးျမန္မာလုပ္ေဖာ္ကိုင္ဖက္မွာ စီမံကိန္း၏ ေလးပံုတစ္ပံုကို ရယူထားေသာ Max Myanmar Group အႀကီးအကဲ ဦးေဇာ္ေဇာ္ျဖစ္၍ ယင္းသည္ ျမန္မာအစိုးရႏွင့္နီးစပ္သူျဖစ္သည္။
၂ဝဝ၇ ႏိုဝင္ဘာ ၁၅ ရက္က အေမရိကန္သံတမန္ဆက္သြယ္ေရး ေကဘယ္တြင္ ေနာက္တက္လာမည့္ ေဝမွ်စားဖက္ လုပ္ငန္းရွင္အျဖစ္ ေဖာ္ျပခံရေသာ ဦးေဇာ္ေဇာ္သည္ ယခုအခါ ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ ဩဇာႀကီး လုပ္ငန္းရွင္တစ္ဦးျဖစ္ေနၿပီျဖစ္သည္။
ယခုအခ်ိန္တြင္ ထိုင္းႏိုင္ငံ၏ ထိပ္တန္း Bangkok Bank က ထားဝယ္ဓာတ္အားေပးစီမံကိန္းကို ေငြေၾကး ေထာက္ပ့ံလ်က္ရွိၿပီး Siam Commercial Bank က စီမံကိန္းတစ္ခုလံုးကို ရင္းႏွီးေငြ ပံ့ပိုးေပးေနသည္ဟု သိရွိရသည္။
အီတာလ်ံထိုင္းက အလားအလာေကာင္းေသာ လုပ္ေဖာ္ကိုင္ဖက္မ်ားအျဖစ္ သတ္မွတ္ထားသာ ကုမဏီမ်ားတြင္ မေလးရွား Petroliam Nasional Bhd၊ ဂ်ပန္ Mitsubishi Corp၊ Mitsui Co. ႏွင့္ Sumitomo Corp၊ ေတာင္ကိုရီးယား POSCO တို႔ပါဝင္ၾကသည္။
ဂ်ပန္ကုန္သြယ္ေရးဝန္ႀကီး ယူကီရိုအီဒါႏိုကလည္း ယခင္လက ခရီးစဥ္မ်ားအတြင္း ထားဝယ္စီမံကိန္းႏွင့္ပတ္သက္၍ ျမန္မာအစိုးရ၊ ထိုင္းအစိုးရတို႔ႏွင့္ အသီးသီး ေဆြးေႏြးသြားခဲ့သည္။
ဂ်ပန္ဝန္ႀကီး အီဒါႏိုႏွင့္ ေတြ႕ဆံုခဲ့ေသာ ဆုမ္ခ်က္က "ဒီစီမံကိန္းက ႀကီးပါတယ္။ ႏိုင္ငံျခားရင္းႏွီးျမွဳပ္နွံသူေတြကလည္း ေတာ္ေတာ္ စိတ္ဝင္စား ေနၾကပါတယ္" ဟု ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ထားဝယ္ေဒသသည္ ထိုင္းႏိုင္ငံ ေမာ္ေတာ္ကားစက္ရံုမ်ားအတြက္ အစိတ္အပိုင္းထုတ္လုပ္ေသာ ဂ်ပန္ကုမဏီမ်ားအတြက္ အလားအလာ ေကာင္းသလို ထိုင္းကုမၼဏီမ်ားအတြက္လည္း ထုတ္လုပ္မႈကုန္က်စရိတ္ ေလ်ာ့နည္းမည့္အလားအလာရွိသည္ဟု ရႈျမင္ၾကေၾကာင္း သိရသည္။ ဆုမ္ခ်က္က ထုိင္းႏိုင္ငံသို႔ ေဖာက္လုပ္ေသာကားလမ္း အပါအ၀င္ အေျခခံအေဆာက္အဦးမ်ားကို ၃ ႏွစ္အတြင္း အေခ်ာသတ္ၿပီးစီးရန္ ေမွ်ာ္လင့္ထားၿပီး အေရွ႕ အလယ္ပုိင္းႏွင့္ အာဖရိကမွ ဘန္ေကာက္ႏွင့္ အေရွ႕ေတာင္အာရွေဒသသုိ႔ တင္ပုိ႔သည့္ ကုန္စည္မ်ားကို မလကၠာေရလက္ၾကားကုိ ေရွာင္လႊဲၿပီး ထား၀ယ္မွတဆင့္ ျမန္ဆန္စိတ္ခ်စြာ ပုိ႔ေဆာင္ရန္ ရည္မွန္းထားသည္ဟု ဆုိသည္။
စေတာ့ရွယ္ယာ ပြဲစားမ်ားကလည္း မေရရာေသာေလသံကို ထုတ္ေဖာ္လာၾကသည္။ စင္ကာပူ စေတာ့ ကုမဏီ DBS Vickers Securites က စြန္႔စားရမည့္ အခ်က္မ်ားကို မီးေမာင္းထုိးျပသည္။
"ျမန္မာႏိုင္ငံအတြက္ စီးပြားေရးအလားအလာေတြ ေဆာင္ၾကဥ္းလာတယ္ဆုိေပမယ့္ စီမံကိန္းက ေျမစမ္းခရမ္းပ်ဳိး အဆင့္မွ်သာ ရွိေသးတဲ့အျပင္ စြန္႔စားမႈေတြ ပတ္လည္၀ုိင္းေနပါတယ္။ မီဂါ၀ပ္ ၄၀၀၀ ေက်ာက္မီးေသြး ဓာတ္အားေပးစက္ရုံ ရုတ္တရက္ရပ္ဆုိင္းလုိက္မႈေၾကာင့္ အီတာလ်ံထုိင္းအတြက္ ေငြေၾကး ကူညီမယ့္ မဟာဗ်ဴဟာစီးပြား ဖက္ေတြ ရရွိဖို႔ ခက္ခဲသြားပါတယ္" ဟု စေတာ့ကုမဏီက သုံးသပ္ထားသည္။
ထုိ႔အျပင္ စီမံကိန္းအတြက္ ေငြေၾကးရန္ပုံေငြ တုိးလာရန္ စီမံကိန္းနယ္ေျမအတြင္း ေျမေရာင္းရန္ စီစဥ္ျခင္းမွာလည္း အေကာင္းဖက္က ရႈျမင္ေဆာင္ရြက္မႈသာျဖစ္ေၾကာင္း ေ၀ဖန္ထားၿပီး၊ မဟာဗ်ဴဟာေျမာက္ စီးပြားဖက္ႏွင့္ ေငြေၾကးအကူအညီမရပါက အီတာလ်ံထုိင္း၏ တစ္ႏွစ္တာအတြင္း စေတာ့ရွယ္ယာေစ်းကြက္ ေစ်းႏႈန္းမွာ အေျခအေနမေကာင္းပဲ 0.1 ရာခုိင္ႏႈန္းမွ်သာ ျမင့္တက္ခဲ့သည္ဟု သိရွိရသည္။
ထုိင္းဘ႑ာေရး၀န္ႀကီးဌာနမွ စီးပြားေရးသုေတသနဌာန ဒါရုိက္တာ ကာနစ္ဆမ္ဆူဘန္က "ထား၀ယ္စီမံကိန္းသည္ အစုိးရ၏ ႀကီးႀကီးမားမား ပါ၀င္ပတ္သက္မႈ သို႔မဟုတ္ ႏုိင္ငံပုိင္ကုမဏီမ်ား၏ ပူးတြဲရင္းႏွီးျမဳပ္ႏွံမႈတုိ႔ကို လုိအပ္လိမ့္မည္"ဟု ရုိက္တာသုိ႔ ေျပာၾကားသည္။
ျမန္မာစြမ္းအင္၀န္ႀကီး ဦးသန္းေဌးကမူ "မိမိတို႔ အစုိးရသည္ ပုဂၢလိကပုိင္ ပုိမုိပါ၀င္မႈကို အားေပးရန္ ဆႏၵရွိသည္"ဟု ေျပာၾကားထားသည္။ "ျမန္မာႏုိင္ငံမွာ ေရနံခ်က္စက္ရုံေတြ ျဖန္႔ျဖဴးေရးကိစၥေတြကို ပုဂၢလိကပုိင္းက ပုိမုိကိုင္တြယ္ ေဆာင္ရြက္ဖုိ႔ စီစဥ္ထားပါတယ္။ ဒီကိစၥေတြကို အာရုံစုိက္ေနရလုိ႔ ထား၀ယ္မွာ ပါ၀င္ပတ္သက္ဖုိ႔ အစီအစဥ္မရွိေသးပါဘူး"ဟု ယင္းက ဆုိသည္။
ထုိင္းႏုိင္ငံ၏ ႏုိင္ငံပုိင္ ေရနံဓာတ္ေငြ႕ကုမဏီႀကီးမ်ားျဖစ္ေသာ PTT Exploration ႏွင့္ PTTE-BK တုိ႔သည္လည္း ထား၀ယ္တြင္ ပါ၀င္ ပတ္သက္ရန္ အနည္းငယ္သာ စိတ္ဝင္စားေၾကာင္း ျပသထားၾကသည္။
Macquarie University မွ ျမန္မာ့စီးပြားေရးရာ ကၽြမ္းက်င္သူ ေရွာင္တာနဲလ္က "ထား၀ယ္နဲ႔ ပတ္သက္လုိ႔ ေျပာဖုိ႔ သိပ္ကို ေစာလြန္းေနပါတယ္"ဟု မွတ္ခ်က္ေပးထားသည္။
အင္ဒိုခ်ိဳင္းနား၏ ကမၻာလံုးဆိုင္ရာ ဂိတ္ေပါက္အသစ္ဟု အေကာင္အထည္ေဖာ္သူ လုပ္ငန္းရွင္မ်ားက ေၾကညာေနၾကေသာ ျမန္မာႏိုင္ငံ ေတာင္ပိုင္း ထားဝယ္ၿမိဳ႕အနီးမွ ရည္မွန္းခ်က္ႀကီးလြန္းေသာ ေဒၚလာ ၅ဝ ဘီလ်ံတန္ စီမံကိန္းႀကီး၏ လတ္တေလာ ျမင္ႏိုင္ေသာအရာမ်ားမွာ ဖံုထူထူ လမ္းမ်ားႏွင့္ ယာယီရံုးခန္းမ်ားသာ ျဖစ္ေပသည္။
ျမန္မာေတာင္ပိုင္းကမ္းရိုးတန္းေဒသမွ ေျမဝိုင္းမ်ားကို အေရွ႕ေတာင္အာရွ၏ အႀကီးဆံုးစက္မႈဇုန္အျဖစ္ အသြင္ေျပာင္းမည့္ ထိုင္းႏိုင္ငံ၏ အင္အားႀကီး ေဆာက္လုပ္ေရးကုမၼဏီ အီတာလ်ံထိုင္း၏ ေျခလွမ္းက်ဲေသာ အစီအစဥ္မ်ား အေပၚ အထူးေမးခြန္းထုတ္စရာမ်ား ပတ္လည္ဝိုင္းလ်က္ရွိသည္။
"ဒီမွာေတာ့ စီမံကိန္းနဲ႔ပတ္သက္တဲ့ လႈပ္ရွားမႈက ေတာ္ေတာ္ေလးကို နည္းလြန္းပါတယ္။ သူတို႔ကသာ (ထိုင္းကုမၼဏီမ်ား) စီမံကိန္းကို ေရွ႕ဆက္ဖို႔ အမွန္တကယ္ ယံုၾကည္ခ်က္ ရွိတယ္ဆိုရင္ ကၽြန္ေတာ္တို႔အမ်ားစုက ဝမ္းသာရမွာပါ" ဟု စီမံကိန္းႏွင့္ထိစပ္ေနေသာ ေမာင္းမကန္ကမ္းေျခမွ ကုန္သည္ ကိုေက်ာ္ႏိုင္ဦးက ေျပာသည္။
အဆိုပါမွတ္ခ်က္သည္ ေဒသခံအျခားရြာသားမ်ားႏွင့္ စီးပြားေရးအကဲခတ္မ်ားသာမကဘဲ အစိုးရအဖြဲ႕ကိုပင္ ကိုယ္စားျပဳထင္ဟပ္ေနသည္ဟု ဆိုႏိုင္သည္။ လူဦးေရသန္း ၆ဝ ၏ သံုးပံုတစ္ပံုမွာ တစ္ေန႔ဝင္ေငြ ၈ဝဝ (၁ ေဒၚလာ) ပင္ မျပည့္ေသာ ႏိုင္ငံမွ ထားဝယ္ၿမိဳ႕သည္ ယင္းစီမံကိန္း၏ပမာဏႏွင့္ ရည္မွန္းခ်က္မ်ားအေပၚ မ်ားစြာ စိတ္ဝင္စား တက္ၾကြလ်က္ ရွိသည္။ စူပါဟိုင္းေဝးလမ္းမ်ား၊ သံမဏိစက္ရံုမ်ား၊ ဓာတ္အားေပးစက္ရံုမ်ား၊ သေဘၤာဆိပ္မ်ား၊ ေရနံခ်က္စက္ရံုမ်ား၊ စကၠဴႏွင့္ေပ်ာ့ဖတ္စက္ရံုမ်ား ပါဝင္ေသာ ေရနံဓာတုစက္မႈဇုန္သာမက ေဂါက္ကြင္း ၂ ကြင္းႏွင့္အပန္းေျဖဟိုတယ္ပါ ထည့္သြင္းထားေသာ အစီအစဥ္မ်ား အားလံုးသည္ ႀကီးထြားေနေသာ တရုတ္ႏွင့္ အိႏၵိယ အင္အားႀကီးႏွစ္ႏိုင္ငံအၾကား မဟာဗ်ဴဟာေျမာက္ အထိုင္ ခ်ထားျခင္းပင္ ျဖစ္သည္။
သို႔ေသာ္လည္း ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ ပထမဆံုးႏွင့္ အႀကီးဆံုး အထူးစီးပြားေရးဇုန္ကို ယခင္တပ္မေတာ္အစိုးရေဟာင္းက သေဘာတူလက္မွတ္ထုိးခဲ့ၿပီး တစ္ႏွစ္သို႔ ၾကာလာခ်ိန္တြင္ ၿဗိတိသွ်ကိုလုိနီေဟာင္းႏုိင္ငံတြင္ ႏုိင္ငံေရးျပဳျပင္ေျပာင္းလဲမႈႏွင့္ အေနာက္ႏုိင္ငံ sanctions မ်ား ရုတ္သိမ္းမည့္ အလားအလာမ်ား ထြက္ေပၚေနေသာ္လည္း ထား၀ယ္စီမံကိန္းမွာမူ တုိးတက္မႈ အနည္းငယ္သာ ရွိခဲ့သည္။
ယခုအခ်ိန္ထိ အီတာလ်ံထုိင္းကုမဏီအေနျဖင့္ ထုိင္းႏုိင္ငံႏွင့္ ဆက္သြယ္ေသာ ကီလုိမီတာ ၈၀၀ ေက်ာ္ လမ္းၾကမ္းေဖာက္လုပ္ၿပီးေနာက္ ကားလမ္းမ်ား၊ တယ္လီဖုန္းဆက္သြယ္ေရးကြန္ရက္မ်ား၊ ဆိပ္ကမ္းႏွင့္ အေဆာက္အဦးမ်ား စေသာ စီမံကိန္းပထမအဆင့္ တည္ေဆာက္ေရးအတြက္ ေဒၚလာ ၈.၅ ဘီလ်ံမွ်သာ မတည္ရန္ပုံေငြ ရရွိထားသည္။
အီတာလ်ံထုိင္းကုမဏီအမႈေဆာင္ အရာရွိမ်ားက ယခုႏွစ္ကုန္တြင္ မဟာဗ်ဴဟာေျမာက္ လုပ္ေဖာ္ကိုင္ဖက္ ရွာေတြ႕ရန္ ေမွ်ာ္လင့္ထားၾကၿပီး ယခုလအတြင္း ေတာင္ကုိရီးယားမွ ရင္းႏွီးျမွဳပ္ႏွံသူမ်ားထံ စီမံကိန္းအလားအလာမ်ား ရွင္းလင္းတင္ျပရန္ စီစဥ္ေနၾကသည္။ ျမန္မာစြမ္းအင္ဝန္ႀကီး ဦးသန္းေဌးက "ထားဝယ္ထက္ ပိုမိုျမန္ဆန္စြာ တိုးတက္ေနေသာ အျခားအထူးစီးပြားေရးဇုန္ ႏွစ္ခုမွာ ရန္ကုန္အနီးသီလဝါႏွင့္ တရုတ္ပိုက္လိုင္းစီမံကိန္းမ်ား၊ ေရနက္ဆိပ္ကမ္းမ်ား အၿပီးသတ္လုနီးေနၿပီျဖစ္ေသာ ေက်ာက္ျဖဴတို႔ျဖစ္သည္" ဟု Reuters သတင္းဌာနသို႔ ယခင္အပတ္က ေျပာၾကားခဲ့သည္။
"ထားဝယ္ဇုန္ထက္ ေက်ာက္ျဖဴက ပိုၿပီးေတာ့ ျမန္ေနပါတယ္။ အခုဆိုရင္ ေက်ာက္ျဖဴေဒသကို လွ်ပ္စစ္မီးေပးဖို႔ ကၽြန္ေတာ္တို႔စဥ္းစားေနပါၿပီ" ဟု ယင္းကဆက္လက္ေျပာသည္။
အစိုးရက ဇန္နဝါရီ ၁ဝ ရက္တြင္ ထားဝယ္ေဒသမွ ၄ဝဝဝ မီဂါဝပ္ေက်ာက္မီးေသြး ဓာတ္အားေပးစက္ရံု တည္ေဆာက္မႈကို သဘာဝပတ္ဝန္းက်င္ အေၾကာင္းျပခ်က္ျဖင့္ ရုတ္တရက္ ရပ္ဆိုင္းလိုက္ေသာေၾကာင့္ လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အားကိစၥမွာ ထားဝယ္စီမံကိန္း၏ ျပႆနာမ်ားတြင္ ထိပ္တန္းဦးစားေပး ျဖစ္လာခဲ့သည္။
အီတာလ်ံထိုင္း၏ အမႈေဆာင္ဒါရိုက္တာ ဆုမ္ခ်က္သီနာေပါင္က ဇန္နဝါရီ ၂၃ တြင္ Reuters သို႔ ေျပာၾကားရာတြင္ ယင္းတို႔၏ စီးပြားဖက္ ဓာတ္အားထုတ္လုပ္သူ ရတ္ခ်နာပူရီ လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အား ျဖန္႔ျဖဴးေရး ဦးပိုင္လီမိတက္ (RATC-BK) သည္ ကီလိုမီတာ ၅ဝ ဓာတ္ေငြ႕ပိုက္လိုင္းသြယ္တန္း၍ သဘာဝဓာတ္ေငြ႕အသံုးျပဳျခင္း အပါအဝင္ ေလာင္စာဆီသံုး ထုတ္လုပ္မႈပံုစံတစ္မ်ိဳးကို သံုးလအတြင္း စဥ္းစားဆံုးျဖတ္မည္ဟု ဆိုသည္။
သို႔ေသာ္ စြမ္းအင္ ဝန္ႀကီးဦးသန္းေဌးက သဘာဝဓာတ္ေငြ႕ အသံုးျပဳမည့္ကိစၥကို အတည္မျပဳေပးဘဲ စီမံကိန္းအတြက္ လွ်ပ္စစ္မီး ေပးရမည့္ ကိစၥက ယခုထိ မေသခ်ာေသးဟုလည္း ေျပာသည္။
ႏိုင္ငံတြင္း မီးလင္းေရးကိစၥမ်ားကိုပင္ ႏွစ္ေပါင္းမ်ားစြာ မေျဖရွင္းႏိုင္ခဲ့ေသာ ျမန္မာႏို္င္ငံတြင္ ရန္ကုန္ႏိုင္ငံတကာ ေလဆိပ္အပါအဝင္ ႏိုင္ငံတစ္လႊား အေမွာင္က်မႈမ်ား မထူးဆန္းေသာေၾကာင့္ စက္မႈဇုန္အေနျဖင့္ ကိုယ့္အားကိုယ္ကိုး လႈပ္ရွားရေပလိမ့္မည္။
ႀကိဳတင္ေလ့လာမႈအဆင့္မွ်သာ ျပဳလုပ္ရေသးေသာ ရတ္ခ်နာပူရီကုမၼဏီအေပၚ အထက္ပါျပႆနာေၾကာင့္ ဖိအားမ်ား က်ေရာက္လ်က္ရွိသည္ဟု ႏိုဝင္ဘာ ၁၆ ရက္ ေၾကညာခ်က္တြင္ ေဖာ္ျပထားသည္။
ထားဝယ္စီမံကိန္း၏ အနာဂတ္ကို အျခားဝန္ႀကီးဌာနမ်ားက ဆံုးျဖတ္ၾကလိမ့္မည္ဟု ထုတ္ေဖာ္ေျပာဆိုေသာ ဦးသန္းေဌးက အစိုးရ ဆက္လုပ္မည့္ အစီအစဥ္ႏွင့္ပတ္သက္၍ ယင္း၏ အျမင္ကို ေျပာၾကားရာတြင္ "အရင္အစိုးရက လုပ္ခဲ့တဲ့ ကန္ထရိုက္စာခ်ဳပ္အတိုင္း မျဖစ္ႏိုင္ေတာ့ဘူးလို႔ မွန္းဆပါတယ္" ဟု ဆိုသည္။
ထားဝယ္စီမံကိန္းအႏွစ္ ၆ဝ လုပ္ကိုင္ခြင့္ကို လြန္ခဲ့ေသာ ၁၄ ရက္က ရရွိထားေသာ အီတာလွ်ံထိုင္း ကုမၼဏီကမူ အထက္ပါ မွတ္ခ်က္မ်ားကို ပယ္ခ်လ်က္ ရွိသည္။
အမႈေဆာင္ဒါရိုက္တာဆုမ္ခ်က္က "စီမံကိန္းက ေရွ႕ဆက္သြားေနပါတယ္။ ျပန္လွည့္လို႔မရေတာ့ပါဘူး။ သူတို႔ေျပာခ်င္တာ ေျပာလို႔ရေပမဲ့ ေနာက္ဆံုးပိတ္ ဆံုးျဖတ္ခ်က္ကေတာ့ ျမန္မာသမၼတႀကီး ဦးေဆာင္တဲ့ အထူးေကာ္မတီအေပၚ မူတည္ပါတယ္" ဟု Reuters သတင္းဌာနက ဇန္နဝါရီ ၂၇ ရက္တြင္ ေျပာၾကားခဲ့သည္။
အီတာလွ်ံထိုင္းက ရရွိထားေသာ အင္အားႀကီးျမန္မာလုပ္ေဖာ္ကိုင္ဖက္မွာ စီမံကိန္း၏ ေလးပံုတစ္ပံုကို ရယူထားေသာ Max Myanmar Group အႀကီးအကဲ ဦးေဇာ္ေဇာ္ျဖစ္၍ ယင္းသည္ ျမန္မာအစိုးရႏွင့္နီးစပ္သူျဖစ္သည္။
၂ဝဝ၇ ႏိုဝင္ဘာ ၁၅ ရက္က အေမရိကန္သံတမန္ဆက္သြယ္ေရး ေကဘယ္တြင္ ေနာက္တက္လာမည့္ ေဝမွ်စားဖက္ လုပ္ငန္းရွင္အျဖစ္ ေဖာ္ျပခံရေသာ ဦးေဇာ္ေဇာ္သည္ ယခုအခါ ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ ဩဇာႀကီး လုပ္ငန္းရွင္တစ္ဦးျဖစ္ေနၿပီျဖစ္သည္။
ယခုအခ်ိန္တြင္ ထိုင္းႏိုင္ငံ၏ ထိပ္တန္း Bangkok Bank က ထားဝယ္ဓာတ္အားေပးစီမံကိန္းကို ေငြေၾကး ေထာက္ပ့ံလ်က္ရွိၿပီး Siam Commercial Bank က စီမံကိန္းတစ္ခုလံုးကို ရင္းႏွီးေငြ ပံ့ပိုးေပးေနသည္ဟု သိရွိရသည္။
အီတာလ်ံထိုင္းက အလားအလာေကာင္းေသာ လုပ္ေဖာ္ကိုင္ဖက္မ်ားအျဖစ္ သတ္မွတ္ထားသာ ကုမဏီမ်ားတြင္ မေလးရွား Petroliam Nasional Bhd၊ ဂ်ပန္ Mitsubishi Corp၊ Mitsui Co. ႏွင့္ Sumitomo Corp၊ ေတာင္ကိုရီးယား POSCO တို႔ပါဝင္ၾကသည္။
ဂ်ပန္ကုန္သြယ္ေရးဝန္ႀကီး ယူကီရိုအီဒါႏိုကလည္း ယခင္လက ခရီးစဥ္မ်ားအတြင္း ထားဝယ္စီမံကိန္းႏွင့္ပတ္သက္၍ ျမန္မာအစိုးရ၊ ထိုင္းအစိုးရတို႔ႏွင့္ အသီးသီး ေဆြးေႏြးသြားခဲ့သည္။
ဂ်ပန္ဝန္ႀကီး အီဒါႏိုႏွင့္ ေတြ႕ဆံုခဲ့ေသာ ဆုမ္ခ်က္က "ဒီစီမံကိန္းက ႀကီးပါတယ္။ ႏိုင္ငံျခားရင္းႏွီးျမွဳပ္နွံသူေတြကလည္း ေတာ္ေတာ္ စိတ္ဝင္စား ေနၾကပါတယ္" ဟု ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ထားဝယ္ေဒသသည္ ထိုင္းႏိုင္ငံ ေမာ္ေတာ္ကားစက္ရံုမ်ားအတြက္ အစိတ္အပိုင္းထုတ္လုပ္ေသာ ဂ်ပန္ကုမဏီမ်ားအတြက္ အလားအလာ ေကာင္းသလို ထိုင္းကုမၼဏီမ်ားအတြက္လည္း ထုတ္လုပ္မႈကုန္က်စရိတ္ ေလ်ာ့နည္းမည့္အလားအလာရွိသည္ဟု ရႈျမင္ၾကေၾကာင္း သိရသည္။ ဆုမ္ခ်က္က ထုိင္းႏိုင္ငံသို႔ ေဖာက္လုပ္ေသာကားလမ္း အပါအ၀င္ အေျခခံအေဆာက္အဦးမ်ားကို ၃ ႏွစ္အတြင္း အေခ်ာသတ္ၿပီးစီးရန္ ေမွ်ာ္လင့္ထားၿပီး အေရွ႕ အလယ္ပုိင္းႏွင့္ အာဖရိကမွ ဘန္ေကာက္ႏွင့္ အေရွ႕ေတာင္အာရွေဒသသုိ႔ တင္ပုိ႔သည့္ ကုန္စည္မ်ားကို မလကၠာေရလက္ၾကားကုိ ေရွာင္လႊဲၿပီး ထား၀ယ္မွတဆင့္ ျမန္ဆန္စိတ္ခ်စြာ ပုိ႔ေဆာင္ရန္ ရည္မွန္းထားသည္ဟု ဆုိသည္။
စေတာ့ရွယ္ယာ ပြဲစားမ်ားကလည္း မေရရာေသာေလသံကို ထုတ္ေဖာ္လာၾကသည္။ စင္ကာပူ စေတာ့ ကုမဏီ DBS Vickers Securites က စြန္႔စားရမည့္ အခ်က္မ်ားကို မီးေမာင္းထုိးျပသည္။
"ျမန္မာႏိုင္ငံအတြက္ စီးပြားေရးအလားအလာေတြ ေဆာင္ၾကဥ္းလာတယ္ဆုိေပမယ့္ စီမံကိန္းက ေျမစမ္းခရမ္းပ်ဳိး အဆင့္မွ်သာ ရွိေသးတဲ့အျပင္ စြန္႔စားမႈေတြ ပတ္လည္၀ုိင္းေနပါတယ္။ မီဂါ၀ပ္ ၄၀၀၀ ေက်ာက္မီးေသြး ဓာတ္အားေပးစက္ရုံ ရုတ္တရက္ရပ္ဆုိင္းလုိက္မႈေၾကာင့္ အီတာလ်ံထုိင္းအတြက္ ေငြေၾကး ကူညီမယ့္ မဟာဗ်ဴဟာစီးပြား ဖက္ေတြ ရရွိဖို႔ ခက္ခဲသြားပါတယ္" ဟု စေတာ့ကုမဏီက သုံးသပ္ထားသည္။
ထုိ႔အျပင္ စီမံကိန္းအတြက္ ေငြေၾကးရန္ပုံေငြ တုိးလာရန္ စီမံကိန္းနယ္ေျမအတြင္း ေျမေရာင္းရန္ စီစဥ္ျခင္းမွာလည္း အေကာင္းဖက္က ရႈျမင္ေဆာင္ရြက္မႈသာျဖစ္ေၾကာင္း ေ၀ဖန္ထားၿပီး၊ မဟာဗ်ဴဟာေျမာက္ စီးပြားဖက္ႏွင့္ ေငြေၾကးအကူအညီမရပါက အီတာလ်ံထုိင္း၏ တစ္ႏွစ္တာအတြင္း စေတာ့ရွယ္ယာေစ်းကြက္ ေစ်းႏႈန္းမွာ အေျခအေနမေကာင္းပဲ 0.1 ရာခုိင္ႏႈန္းမွ်သာ ျမင့္တက္ခဲ့သည္ဟု သိရွိရသည္။
ထုိင္းဘ႑ာေရး၀န္ႀကီးဌာနမွ စီးပြားေရးသုေတသနဌာန ဒါရုိက္တာ ကာနစ္ဆမ္ဆူဘန္က "ထား၀ယ္စီမံကိန္းသည္ အစုိးရ၏ ႀကီးႀကီးမားမား ပါ၀င္ပတ္သက္မႈ သို႔မဟုတ္ ႏုိင္ငံပုိင္ကုမဏီမ်ား၏ ပူးတြဲရင္းႏွီးျမဳပ္ႏွံမႈတုိ႔ကို လုိအပ္လိမ့္မည္"ဟု ရုိက္တာသုိ႔ ေျပာၾကားသည္။
ျမန္မာစြမ္းအင္၀န္ႀကီး ဦးသန္းေဌးကမူ "မိမိတို႔ အစုိးရသည္ ပုဂၢလိကပုိင္ ပုိမုိပါ၀င္မႈကို အားေပးရန္ ဆႏၵရွိသည္"ဟု ေျပာၾကားထားသည္။ "ျမန္မာႏုိင္ငံမွာ ေရနံခ်က္စက္ရုံေတြ ျဖန္႔ျဖဴးေရးကိစၥေတြကို ပုဂၢလိကပုိင္းက ပုိမုိကိုင္တြယ္ ေဆာင္ရြက္ဖုိ႔ စီစဥ္ထားပါတယ္။ ဒီကိစၥေတြကို အာရုံစုိက္ေနရလုိ႔ ထား၀ယ္မွာ ပါ၀င္ပတ္သက္ဖုိ႔ အစီအစဥ္မရွိေသးပါဘူး"ဟု ယင္းက ဆုိသည္။
ထုိင္းႏုိင္ငံ၏ ႏုိင္ငံပုိင္ ေရနံဓာတ္ေငြ႕ကုမဏီႀကီးမ်ားျဖစ္ေသာ PTT Exploration ႏွင့္ PTTE-BK တုိ႔သည္လည္း ထား၀ယ္တြင္ ပါ၀င္ ပတ္သက္ရန္ အနည္းငယ္သာ စိတ္ဝင္စားေၾကာင္း ျပသထားၾကသည္။
Macquarie University မွ ျမန္မာ့စီးပြားေရးရာ ကၽြမ္းက်င္သူ ေရွာင္တာနဲလ္က "ထား၀ယ္နဲ႔ ပတ္သက္လုိ႔ ေျပာဖုိ႔ သိပ္ကို ေစာလြန္းေနပါတယ္"ဟု မွတ္ခ်က္ေပးထားသည္။
0 comments:
Post a Comment