တြန္းအား...... ဆဲြအား..... ဖိအားမ်ားႏွင့္ ေအာင္ျမင္ျခင္းႏွင့္ မတူေသာ တုိးတက္ျခင္းမ်ား...

ကၽြန္ေတာ္ ပညာေရးဆုိင္ရာ ကၽြန္ေတာ္၏ အျမင္ေလးတစ္ခုအား ေရးျဖစ္ခဲ့ပါသည္...။
ထုိအျမင္ေလးကုိ ကၽြန္ေတာ္ ေထာင့္(၄)ေထာင့္ျဖင့္ တင္ျပျဖစ္ခဲ့ပါသည္...။
အစုိးရက႑၊ ဆရာ/မမ်ား၏က႑၊ ေက်ာင္းသားမ်ား၏ က႑ႏွင့္ မိဘအုပ္ထိန္းသူမ်ား၏ က႑တုိ႔ ျဖစ္ပါသည္။


ႏိုင္ငံေတာ္မွ ၀န္ထမ္းမ်ားအေပၚတြင္ ေထာက္ပံ့ ေပးႏုိင္စြမ္း မျပည့္မီေသးသျဖင့္ တတ္ႏုိင္သမွ် တုိးတက္ ေထာက္ပံ့ေပးေနေသာ္လည္း ေခတ္မီဖြံ႔ၿဖိဳးၿပီးေသာ ႏုိင္ငံႀကီးမ်ား ကဲ့သုိ႔ ျပည့္စံုစြာ ေထာက္ပံ့ေပးႏုိင္မွဳ မရွိေၾကာင္း...။

အစုိးရ၏ ေထာက္ပံ့ေပးႏုိင္မွဳ မျပည့္စံုသျဖင့္ ပညာေရး၀န္ထမ္းမ်ား(ဆရာ/ဆရာမမ်ား)က အဆင္ေျပသလုိ အပုိ၀င္ေငြရွာေဖြရေၾကာင္း၊ (ထုိသုိ႔ ရွာေဖြရာတြင္လည္း ၄င္းတုိ႔၏ အ၀န္းအ၀ုိင္း အတြင္းရွိေနေသာ ေက်ာင္းသားမ်ားထံမွတဆင့္ မိဘ အုပ္ထိန္းသူမ်ားထံမွ ရွာေဖြရေၾကာင္း) ရွာေဖြရာတြင္လည္း ၄င္းတုိ႔ကၽြမ္းက်င္ေသာ ပညာသင္ၾကားေရးဆုိင္ရာ လုပ္ပုိင္ခြင့္မ်ားအတြင္းမွ ရွာေဖြရေၾကာင္း။

ထုိသုိ႔ ရွာေဖြမွဳ ပံုစံအရ ေက်ာင္းသားမ်ား၏ စိတ္တြင္ ေက်ာင္းပရ၀ုဏ္ႏွင့္ ေက်ာင္းတြင္းပညာသင္ၾကားေရးစနစ္ကုိ မ႑ိဳင္ျပဳရာမွ ျပင္ပ သင္ၾကားေရး အကူအညီကုိ အားျပဳ လမ္းလဲြခဲ့ေၾကာင္း။

ထုိအားျပဳမွဳ မ႑ိဳင္ျပဳမွဳ အားနည္းလာသည္ကုိ မိဘမ်ားကလည္း တည့္မတ္ေပးႏုိင္ရန္ထက္ အခ်ိန္မွန္ စာေမးပဲြေအာင္ေစရန္... အတန္းတက္ေစရန္ႏွင့္ ဘဲြ႔ရသည္ဟူေသာ ကန္႔သတ္ခ်က္မ်ားကုိသာ အသက္သြင္းေနရသျဖင့္ သားသမီးမ်ားကုိ ပဲ့ျပင္ႏွဳိင္မွဳ အားနည္း လာေၾကာင္း တင္ျပခဲ့ပါသည္။

ႏုိင္ငံေရးစနစ္အရ အားလံုးႀကိဳးပမ္းေနသည့္ၾကားမွ အခ်ိန္ကာလတစ္ခုအထိေတာ့ ဆက္၍ လက္ခံေနရဦးမည္... ဤသုိ႔ေသာ ေခတ္ေရစီးေၾကာင္းအတုိင္း အလုိက္သင့္ ဆက္၍ စီးေမ်ာေနရဦးမည္.... သုိ႔ေသာ္ တုိးတက္လာမွဳအရ ျပည့္စံုေကာင္းမြန္ေသာ အေျခအေနသုိ႔လည္း ေရာက္ရွိလာမည္ဟု ေရးသားခဲ့ပါသည္....။

ဤေရးသားခ်က္ေလးႏွင့္ ပတ္သက္၍ ညီငယ္တစ္ဦးမွ တြန္းေပးလွ်င္ အဆင္ေျပပါမည္လားဟု ေမးျမန္းလာပါသည္....။

ဦးေဆာင္၍ ဆဲြေနေသာသူ.... ေနာက္မွ ေဘးမွ ၀ုိင္း၍ တြန္းေပးေနေသာသူ... မည္သူမဆုိ ဦးတည္ခ်က္ တူညီလွ်င္ အက်ဳိးျပဳေသာ အားမ်ားကုိ ေပါင္းစည္းရရွိမည္ ျဖစ္သကဲ့သုိ႔ ဆြဲသူက ဆဲြေနေသာ္လည္း တြန္းသူက ေျပာင္းျပန္တြန္းလွ်င္.... ဖိသူက အတင္းဖိေနလွ်င္ကား လုိရာခရီးသုိ႔ ေရာက္ရွိႏုိင္မည္ မဟုတ္သည့္အျပင္ တြန္းသူေရာ ဆဲြသူေရာ.... ဖိထားသူမ်ားပါ အားအင္ကုန္ခမ္းျခင္းႏွင့္ အခ်ိန္အခါကုိ ဆံုးရွဳံးျခင္းမ်ားသာ ရင္ဆုိင္ရမည္ ျဖစ္ပါသည္....။

ယေန႔ေခတ္သည္ ႏုိင္ငံေရးမူ၀ါဒ ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲမွဳသည္ ျမန္ဆန္ေနပါသည္....။

ပြင့္လင္းျမင္သာမွဳသည္ ပြင့္အံထြက္လာၿပီ ျဖစ္ပါသည္။

အင္ဂ်င္ပါ၀ါျမင့္ေသာ ယာဥ္တစ္စီးႏွင့္ အလားသ႑ာန္တူညီေနပါသည္။

စပိေကာင္းေကာင္းျဖင့္ ခရီးျပင္းႏွင္ေနပါသည္။

ထိန္းေက်ာင္းသူမ်ား(ဒရုိင္ဘာမ်ား) အားကုန္ထုတ္၍ စတီယာရင္ကုိ ထိန္းေနရပါသည္။

ဘရိတ္မ်ား၊ ကလပ္မ်ားကုိလည္း မ်က္ေျခမျပတ္ တည့္မတ္ခ်ိန္တြယ္ေနရပါသည္။

၀န္အမ်ားႀကီးတင္ထားရသျဖင့္လည္း လမ္းေကြ႔မ်ား၊ အတက္အဆင္းမ်ားတြင္ တိမ္းေမွာက္ႏုိင္သကဲ့သုိ႔ လမ္းေခ်ာ္ႏုိင္ေသာ အေျခအေနမ်ားလည္း ရွိေနပါသည္။

ယာဥ္အေဟာင္းႀကီးေပၚတြင္ ငုိက္ျမည္းလုိက္ပါခဲ့ရသည္ကုိ အက်င့္ျဖစ္ေနေသာ သူမ်ား ျပဳတ္က်မသြားေစရန္အတြက္လည္းေကာင္း၊ တင္ေဆာင္လာေသာ ပစၥည္း ပစၥယမ်ား လြင့္က်ပ်က္စီးျခင္း မရွိေစရန္အတြက္လည္းေကာင္း အရွိန္ေကာင္းေသာ လမ္းေၾကာပၚတြင္ အစဥ္တစုိက္ ဖိထားေပးထားရန္လည္း လုိအပ္ပါသည္။

လမ္းေဘး ေနရာ အသီးသီးတြင္ လူမွဳေရးအဖဲြ႔အစည္းမ်ား၊ တတ္သိပညာရွင္မ်ား၊ လုပ္ငန္းရွင္မ်ား ႏုိင္ငံတကာ အဖဲြ႔အစည္းမ်ားက လုိအပ္သလုိ ကူညီေဆာင္ရြက္ေပးႏုိင္ရန္ ေစာင္ၾကည့္ေနၾကသကဲ့သုိ႔ ယာဥ္ႀကီးတိမ္းေမွာက္ပါက ေသေၾက ဒဏ္ရာရသူ ယာဥ္ေမာင္းသူမ်ားကုိ ဖယ္ရွားၿပီး လုိရာသုိ႔ ၀င္ေရာက္ေမာင္းႏွင္ၿပီး ယာဥ္ေပၚပါ ပစၥည္းမ်ားႏွင့္ ယာဥ္ႀကီးကုိ အပုိင္စီးလုိသူမ်ားလည္း အသင့္ ေစာင့္ဆုိင္းေနၾကၿပီ ျဖစ္ပါသည္။

ယာဥ္ႀကီးေပၚတြင္ကား ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ ႏုိင္ငံသူႏုိင္ငံသားမ်ား၏ အနာဂတ္ကုိ တင္ေဆာင္ထားၿပီး ယာဥ္ေမာင္းသူမ်ားကား အစုိးရအဖဲြ႔၊ လႊတ္ေတာ္ကုိယ္စားလွယ္ေတာ္မ်ားႏွင့္ သက္ဆုိင္ရာ ႏိုင္ငံေရးပါတီမ်ား ျဖစ္ပါသည္။

ထုိယာဥ္ႀကီးအား အေရွ႕ ကုိက္ မည္မွ်တြင္ လမ္းလႊဲရွိသည္၊ ခ်ဳိင့္ရွိသည္၊ ကုန္းတက္ရွိသည္၊ လမ္းက်ဥ္းသည္ မည္သည့္အခ်ိန္တြင္ မုိးသည္းထန္စြာ ရြာသြန္း၍ လမ္းေရေက်ာ္မည္၊ ေလျပင္း တုိက္မည္ စသည္ျဖင့္ လမ္းတေလွ်ာက္ အသိေပး ကူညီရန္ႏွင့္ အရွိန္ျဖင့္ မတက္ႏုိင္ေသာ ကုန္းတက္မ်ားတြင္ ၀ုိင္း၀န္း တြန္းမေပးရန္ကား လူမွဳေရးအဖဲြ႔အစည္းမ်ား၊ တတ္သိပညာရွင္မ်ား၊ လုပ္ငန္းရွင္မ်ားႏွင့္ ႏုိင္ငံတကာ အဖဲြ႔အစည္းမ်ား လုိအပ္သလုိ ယာဥ္ႀကီး၏ မေတာ္တဆမွဳကုိ ေမွ်ာ္လင့္ ေစာင့္ႀကိဳေနေသာ မသမာသူမ်ားကုိလည္း ယာဥ္ေပၚတြင္ စီးနင္းလုိက္ပါသူမ်ားႏွင့္ ေစာင့္ၾကည့္ေနသူမ်ားမွ ပူးေပါင္းရွင္းလင္းသင့္ပါသည္။

အတက္ၾကမ္းလွ်င္ တြန္းတင္မည္.... အဆင္းၾကမ္းလွ်င္ ဆဲြထိန္းေပးမည္....၊ လမ္းကၽြံလွ်င္ ၀ုိင္းမေပးမည္ ဆုိပါက အခ်ိန္တန္လွ်င္ လုိအပ္ေသာ ပန္းတုိင္သုိ႔ မလဲြမေသြေရာက္ရွိမည္ ျဖစ္ပါသည္။

ပန္းတုိင္သုိ႔ သတ္မွတ္ခ်ိန္အတြင္း ေရာက္ရွိလွ်င္ကား ေအာင္ျမင္ျခင္းဟု ေခၚဆုိႏုိင္ပါသည္။

အေတြ႔အႀကံဳ မျပည့္စံုျခင္း၊ စည္းစနစ္မျပည့္မီျခင္းတုိ႔ေၾကာင့္ သတ္မွတ္ခ်ိန္ထက္ အနည္းငယ္ ေနာက္က်ေရာက္ရွိလာလွ်င္လည္း ေက်နပ္လက္ခံရမည္သာ ျဖစ္ပါသည္။

မည္သုိ႔ပင္ေရာက္ေရာက္ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ခဲ့ၾကသူမ်ားအတြက္ကား အေတြ႔အႀကံဳေကာင္းမ်ား ရရွိခဲ့ၿပီျဖစ္ပါသည္။ တစ္နည္းအားျဖင့္ ယခင္ကထက္ တုိးတက္ခဲ့ၿပီဟု သတ္မွတ္ႏုိင္ၿပီ ျဖစ္ပါသည္။

ဤသုိ႔ ဆုိလွ်င္ ဒုတိယ ပန္းတုိင္သုိ႔ ခ်ီတက္ရန္ ရရွိခဲ့ေသာ တုိးတက္မွဳမ်ားကုိ အေျခခံႏုိင္ၿပီ ျဖစ္ပါသည္။

ပထမပန္းတုိင္သုိ႔ ေအာင္ေအာင္ျမင္ျမင္ ၀င္ေရာက္ႏုိင္ျခင္း မရွိလွ်င္ေသာ္မွ ဒုတိယပန္းတုိင္ အတြက္ကား အသင့္ျပင္ဆင္ၿပီး ျဖစ္ပါသည္။

ထုိ႔ေၾကာင့္ အားလံုး၏ တူညီေသာရည္မွန္းခ်က္ျဖစ္သည့္ တုိင္းျပည္တုိးတက္ေရးလုပ္ငန္းစဥ္တြင္ စနစ္က်၍ ေစတနာမွန္ေသာ တြန္းအား...... ဆဲြအား..... ဖိအားမ်ားကုိ အသံုးျပဳရင္း အနည္းဆံုးေတာ့ျဖင့္ ေအာင္ျမင္ျခင္းႏွင့္ မတူေသာ တုိးတက္ျခင္းမ်ားကုိရရွိမည္ဟု အႀကံျပဳ တင္ျပလုိက္ရပါသည္။

(ကြန္ဆူးမား)
(၆-၄-၂၀၁၃)