Wednesday, December 16, 2015

ရန္ကုန္ၿမိဳ ့ကားၾကပ္ျခင္းကို ေငြကုန္ေၾကးက်မ႐ွိဘဲ လြယ္ကူလ်င္ျမနိစြာ ေျဖ႐ွင္းႏိုင္ေသာအခ်က္မ်ား

အရည္ ၾကိဳ

 ဒီေန႕ ၂၇.၁၁.၂၀၁၅ သတင္းမွာလာသြားတယ္ ကားၾကပ္တာကိုေျဖရွင္းဖို႕ က်ပ္ ဘီလီယံနဲ႕ခ်ီ သံုးမယ္တဲ့… မီးပြိဳင့္ေတြမွာ Control center ေတြေဆာက္သြားမွာလို႕ မထသ ကလူၾကီးတစ္ေယာက္ ကေျဖသြားတယ္။ပစည္းတင္သြင္း လိုတဲ့ ကုမဏီ ၂၀ ေက်ာ္ကိုလည္းတင္ဒါေပးထားတယ္တဲ့..။
ယဥ္ေၾကာၾကပ္တည္းမွဳေျဖရွင္းဖို႕ ဂံုးေက်ာ္တံတားေတြလည္း တစ္စင္းၿပီးတစ္စင္းထိုးၾကတယ္..အခုလည္း Control center လုပ္ဦးမယ္။

ကၽြန္ေတာ္တို႕တိုင္းျပည္ကေခတ္လူငယ္ေတြကို ေနရာမေပးခ်င္ၾကတဲ့လူေတြေပါ့ဗ်ာ..စီးပြားေရး
ပညာရွင္ၾကည့္မလား ႏိုင္ငံေရးပညာရွင္ၾကည့္မလား နည္းပညာနယ္ပယ္ ၾကည့္မလား အကုန္လံုးတီဗီြထဲၾကည့္လိုက္ အိုေနတာေတြမ်ားပါတယ္။
အခုလည္း မထသ က ကားၾကပ္တာကို Control Center နဲ႕ေျဖရွင္းဦးမယ္လို႕ မထသက ဆရာႀကီးေျပာသြားတယ္..မထသ က နည္းပညာရွင္ေတြမွမဟုတ္တာပဲ ဘတ္စ္ ကားေထာင္တဲ့အသင္းတစ္ခုပဲေလ..ထားပါ .ကားၾကပ္တာ ဘီလီယံ နဲ႕ခ်ီျပီးကုန္မယ္ဆိုလို႕ စဥ္းစားမိတာေလးေတြေရး ၾကည့္တာပါ။
ကားၾကပ္တာဘာေၾကာင့္လဲ ?
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ျမိဳ႕ထဲကားၾကပ္ရတဲ့ တရားခံ နံပတ္ ၁ ကေတာ့ ဘတ္စ္ကားေတြပါ။
ဘာျဖစ္လို႕လဲဆိုရင္ ရန္ကုန္ျမိဳ႕မွာရွိသမွ် ဘတ္စ္ကား လိုင္းေတြက ျမိဳ႕တြင္း၆ျမိဳ႕နယ္ကိုျဖတ္က်ပါတယ္။ဘတ္စ္ကားလိုင္းေတြအားလံုးေပါင္းရင္ ဘတ္စ္ကား ေထာင္နဲ႕ခ်ီၿပီး ျဖတ္ ေနတာပါ။
ဘတ္စ္ကားျဖစ္ေနတဲ့အတြက္သူတို႕ရဲ႕အေရအတြက္ဟာ အိမ္ကား တက္စီ ေတြလို က်မသြားပဲ မနက္ ကေန ည ေနအထိ ျဖတ္ေနတဲ့အစီးအေရက ေလ်ာ့မသြားပါဘူး။
အိမ္ကားနဲ႕ တက္စီေတြက ျမိဳ႕ထဲကို တစ္ေန႕လံုးေနမွ ၂ ခါ ၃ခါ အမ်ားဆံုးျဖတ္ၾကေပမယ့္ ဘတ္စ္ကားတစ္စီးကေတာ့ ၁၀ ခါေလာက္ျဖတ္ေမာင္းၾကပါတယ္။
ဘတ္စ္ကား၀င္ေမာင္းတဲ့ လမ္းကိုပိတ္ျခားထားတာကလည္း ဘတ္စ္ကားေတြအျခားေနရာမွာ ပိုပိတ္ေစပါတယ္..ဘတ္စ္ကားျပသနာကို ရွင္းမယ္ဆိုရင္ ျမိဳ႕တြင္းေျခာက္ျမိဳ႕နယ္ပဲပတ္ေမာင္းေနတဲ့ Citybus တစ္လိုင္းထဲကိုပဲထားရပါမယ္…
လွဳိင္သာယာဖက္ကလာတဲ့ ဘတ္စ္ကား ကို သခင္ျမပန္းျခံမွာဂိတ္ဆံုး ၊ ျပည္လမ္းကလာတဲ့ဘတ္စ္ကား ဘုန္းၾကီးလမ္း ေအာက္လမ္းကမ္းနားလမ္းမွာဂိတ္ဆံုး၊ ေျမာက္ဥကလာ ကမာေအး ဖက္ကလာတဲ့ ဘတ္စ္ကားေတြကို ဆူးေလဘုရားလမ္း ကမ္းနားလမ္းမွာဂိတ္ဆံုး၊သဃန္းကၽြန္းတာေမြဖက္ကလာတဲ့ဘတ္စ္ကားက သိမ္ျဖဴလမ္း ကမ္းနား လမ္းမွာ ဂိတ္ဆံုး၊ သာေကတ သံလွ်င္ ဒဂံုဖက္က လာတဲ့ ဘတ္စ္ကားေတြက ဗိုလ္တေထာင္ ကမ္းနားလမ္းမွာ ဂိတ္ဆံုး ျမိဳ႕တြင္း၆ျမိဳ႕နယ္ အတြင္းပတ္တဲ့ City bus ေတြက အေနာ္ရထာလမ္း၊ဗိုလ္ခ်ဳပ္လမ္း၊ကမ္းနားလမ္း၊ကုန္သည္လမ္း၊ မဟာဗႏုလမ္း မ်ားတစ္ေလ်ာက္ အသြားအျပန္ သခင္ျမပန္းျခံကေန ဗိုလ္တေထာင္သံလွ်က္စြန္းအထိ ဆြဲေပး..အဆင့္ျမင့္ တဲ့ အဲကြန္းကားေတြကိုသံုး..အတံုးေတြကိုဖယ္လိုက္ပါ ယူပစ္သလိုေရာဂါေပ်ာက္သြားမယ္။
ဘတ္စ္ကားခေတြကိုလည္း ယခုလက္ရွိေစ်းႏွဳန္းနဲ႕သိပ္မကြာလွေစပဲသတ္မွတ္ေပးလိုက္ပါ။။
ပံုမွာၾကည့္ပါ ပထမပံုက ရွိသမွ်လိုင္းေတြ အကုန္ျမိဳ႕ထဲ၀င္ ဆြဲေတာ့ ၾကပ္ကုန္တာေပါ့ ဒုတိယပံုၾကည့္လိုက္ပါ ရွင္းသြားပါၿပီ။
ကားေျပာင္းစီးလိုက္ရေတာ့ ပိုက္ဆံကုန္သြားေပမယ့္ အခ်ိန္ ကုန္သက္သာသြားတယ္ အဆင့္ျမင့္ Citybus ေတြနဲ႕ သက္ေတာင့္သက္သာသြားႏိုင္တယ္
။ကားခပိုက္ဆံက အခက္ခဲဆိုရင္ေတာ့ မေျပာတတ္ေတာ့ၿပီ…။ေနာက္တစ္ခုက ဘတ္စ္ကားေတြလည္း မမိုက္ရိုင္းေတာ့ပါဘူး..။
ဘတ္စ္ကား ေတြေအာက္တန္းက်တယ္ မိုက္ရိုင္းရတဲ့အေၾကာင္းတစ္ခုရွိေနပါတယ္။ဘာလဲဆိုေတာ့ ..မိတ္ေဆြသာ ကားအၾကီးၾကီး တစ္စီးကိုေမာင္းၿပီး ဒီတစ္လမ္းတည္းတစ္ေန႕ကို အၾကိမ္ေပါင္းေျမာက္မ်ားစြာ ျဖတ္ၾကည့္ပါလား..ကားကက်ပ္ရတဲ့အထဲ ရာသီဥတုကပူတယ္..အိမ္ကခ်ိဳ႕တဲ့ တဲ့ မိသားစုအတြက္ကလည္းရွာေဖြေနရတဲ့အေျခအေန..ကားေမာင္းေနတဲ့လူ စိတ္ဖိ စီးမွဳကဘယ္ေလာက္မ်ားမလဲ ေဒါသေတြက လည္း အလိုလိုေနရင္းအထြတ္အထိပ္မွာ..ကၽြန္ေတာ္တို႕ေတာင္ အဲကြန္းနဲ႕ ကားေလး ကိုေမာင္းသြားရင္ ႏွစ္ခါသြားရရင္ေတာင္မသြားခ်င္ၾကေတာ့ဘူး…ေရွ႕ကျဖတ္၀င္ရင္ေတာင္ေဒါသေတြထြက္ ရတယ္။ ဘတ္စ္ကားေမာင္းတဲ့လူဆို ေျပာဖြယ္မရွိေတာ့ဘူး..။
လမ္းေခ်ာင္သြားရင္သူတို႕စိတ္ဖိစီးမွဳေလ်ာ့က်သြားမယ္ အခ်ိဳးမေျပတာေတြမိုက္ရိုင္းတာေတြေလွ်ာ့သြားမယ္..ကားေမာင္းတဲ့လူအားလံုးအတူတူ ေအးေဆးျဖစ္သြားမယ္…
တရားခံ နံပတ္ ၂ ကေတာ့ TAXI
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Taxi ေတြပါ..တက္စီေမာင္းသမားေတြေၾကာင့္လို႕ဆိုတာထက္ စနစ္တစ္ခုလံုးမွားယြင္းေနတာ ပါ။ကၽြန္ေတာ္တို႕ တက္စီ တားစီးၾကရင္ သြားမယ့္ေနရာကို တက္စီသမားကိုေျပာပါတယ္..တက္စီသမားက ေစ်းေျပာပါ တယ္။
ေစ်းႏွဳန္း မ်ားတယ္နဲတယ္နဲ႕တစ္ေယာက္တစ္ခြန္းစကားမ်ားၾကပါတယ္။အဲဒီအခ်ိန္မွာေနာက္မွာကားေတြ တသီၾကီး ပိတ္မိေနတာပါ။
တက္စီသြားခ ေစ်းႏွဳန္းစကားေျပာတယ္ဆိုတာ တကယ္ေတာ့ စနစ္အမွားၾကီးပါ။ ခရီးသည္က တားၿပီး သြားခ်င္တဲ့ေနရာကိုေျပာ ျပီးရင္၀င္ထိုင္ တက္စီထဲမွာမီတာကိုဖြင့္ ေရာက္လိုရာေရာက္ရင္ မီတာေပၚက က်သင့္ေငြအတိုင္း ရွင္းလိုက္ရင္အဆင္ေျပၿပီေပါ့..ကားက်ပ္ရင္ ကားခပိုမ်ားမယ္ ကားမက်ပ္ရင္ ပံုမွန္ေစ်း ဆိုၿပီးမီတာက တြက္ေပးမယ္..။
ဒါေပမယ့္ ..တက္စီမီတာစနစ္လို႕ေျပာတာနဲ႕ လူေတြကေအာ့ေၾကာလန္ၾကတယ္..ဘာျဖစ္လို႕လဲဆိုေတာ့ တာဝန္႐ွိသူေတြက မတက္မေနရစနစ္နဲ႕ ေစ်းၾကီးၾကီးေရာင္းၿပီး တက္စီ ေလာက ကိုေခါင္းပံုျဖတ္အျမတ္ထုတ္သြားခဲ့ၾက တယ္။
တကယ္လုပ္ရမည့္စနစ္က တက္စီမီတာစက္ေတြကို ေနရာမေရြးဆိုင္မေရြးေရာင္းခ်ဖို႕ခြင့္ျပဳရမယ္..
တက္စီသမား ၀ယ္ယူတပ္ဆင္ထားတဲ့မီတာကို ကညန လိုအဖြဲ႕အစည္းက မမ်ားတဲ့အခေၾကးေငြကိုယူၿပီး ခ်ိန္ညိွေပးလိုက္ရမယ္ ။ ျပည္သူလူထုကိုလည္း တစ္ကီလိုမီတာကို ဘယ္ေလာက္ႏွဳန္း ႏွင့္ စတင္ သတ္မွတ္နွဳန္းေတြကို ႏွစ္ဖက္စလံုး အတြက္ မမ်ားပဲညီမွ် လွတဲ့အခေၾကးေငြသတ္မွတ္ၿပီးအသိေပးေၾကျငာရမယ္။
မီတာနဲ႕ မနက္၆ နာရီ ည ၇ နာရီအတြင္းေမာင္းႏွင္ၿပီး က်န္တဲ့အခ်ိန္မိမိစိတ္ၾကိဳက္ေမာင္းႏွင္ႏိုင္ဖို႕လုပ္ေပးရမယ္။
မီတာနဲ႕မေမာင္းရင္ ထိေရာက္စြာအေရးယူေဆာင္ရြက္တဲ့အခါ ခရီးသည္ေတြပါပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္လိုက္ရင္ မီတာ စနစ္က ေအာင္ျမင္လာမွာျဖစ္ပါတယ္။
မီတာစနစ္ေအာင္ျမင္လာတာ ဟာကမာလွည့္ခရီးသြားေတြအတြက္ပါပိုအဆင္ေျပလာေစမွာျဖစ္ပါတယ္။
တက္စီနဲကအတူေနာက္တရားခံက တက္စီ တားစီးတဲ့ လူေတြပါ..
တက္စီတားတာပဲ ေတြ႕တဲ့ေနရာတားေတာ့ ရပ္တဲ့တက္စီ ကိုးလို႕ကန္႕လန္႕ ေစ်းစကားမ်ားၾက အကုန္ တစ္သီၾကီးပိတ္ကုန္ပါေလေရာ..ဒီေတာ့ တက္စီတားတဲ့လူေတြကလည္း ယာဥ္ေၾကာအေျခအေနကိုၾကည့္ၿပီးမွ တက္စီလည္းတားတဲ့အခါ လြတ္လြတ္လပ္လပ္ရပ္လို႕ရမယ့္ေနရာကိုေရြးၿပီးတားစီး သင့္ပါတယ္။
ေနာက္ နံပတ္ ၃ တရားခံကေတာ့ကိုယ္ပိုင္ကားေလးေတြပါ..။
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
အဲကြန္းကလည္းေအး ကားကလည္းက်ပ္ေတာ့ ေအးေအးလူလူ ကားထဲ ေဖ့ဘုတ္၊ COC ၊ ခ်က္တင္ေတြ ကားရပ္ေနရင္း ကားေမာင္းေနရင္းသံုးၾကပါတယ္။
တခ်ိဳ႕က Selfie ေတာင္ရိုက္ေနေသး..Feeling ကားက်ပ္..တို႕ဘာတို႕ေပါ့။အဲလိုေလးဇိမ္ရွိေနတာကေန ကားေမာင္းလို႕လည္းရ ေရာ ကားကိုေျဖးေျဖးခ်င္းေအးေအးလူလူ တလိမ့္ခ်င္းေမာင္းၾကတဲ့ကိုယ္ပိုင္ကားေလးေတြကိုေတြ႕လာရတာေပါ့။
လမ္းက အေခ်ာင္ၾကီး ကားကိုေရွ႕ဆံုးကေန ေအးေအးလူလူပိတ္ေမာင္းေနတာေတြကို ကၽြန္ေတာ္တို႕ၾကံဳဖူးၾကမွာျဖစ္ပါတယ္။
ေနာက္တစ္ခုကေတာ့ ယေန႕ေခတ္ကာလ ကားတန္ဖိုးေတြကေလွ်ာ့က် ေခတ္ေပၚကားေလးေတြက ေအာ္တိုဂီယာနဲ႕ ၃ ရက္ေလာက္သင္ေပးရင္ေမာင္းလို႕တတ္ တဲ့ေခတ္ ဆိုေတာ့ လူတိုင္းနီးပါးကားေတြစီးလာတဲ့အခါမွာ ကားမေမာင္းတတ္ ယဥ္စည္းကမ္းနားမလည္ စတာေတြကလည္း ကားၾကပ္တည္းမွဳရဲ႕ တရားခံပါပဲ..
အ၀ိုင္းမပတ္တတ္သူမ်ား မ်ဥ္း၀ါကြက္ထဲ ကားရပ္သူမ်ား သူလည္းသြားမရ တစ္ျခားလူကိုလည္းမေပးပဲေခါင္းထိုးထည့္ထားသူမ်ား
ကားကိုမလြတ္ မလပ္ပိတ္ရပ္ သြားသူမ်ား
ကားပါကင္မထိုးတတ္သူမ်ားသည္လည္း
ကားၾကပ္တည္းမွဳတရားခံေတြပဲျဖစ္ပါတယ္။
ကားကိုသြတ္သြတ္လပ္ လပ္ေမာင္းမယ္ ယာဥ္စည္းကမ္းကိုနားလည္ၾကမယ္ဆိုရင္ ကားေခ်ာင္သြားမွာပါ။
နံပတ္၄ တရားခံကေတာ့ လမ္းေဘးေစ်းသည္ေတြပါပဲ။
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
လမ္းေလွ်ာက္တဲ့ပလက္ေဖာင္းမွာျပည့္ေနရံုမက ကားလမ္းေပၚ အထိတက္ေရာင္းၾကပါတယ္။
လုပ္ေပးထားတဲ့ ကားပါကင္ေနရာေတြမွာ ဆိုင္ၾကီးေတြေတာင္ဖြင့္ထားလိုက္ပါေသးတယ္။
တရုတ္တန္းကိုပဲၾကည့္လိုက္ပါ။ လမ္းမၾကီးမွာကားသြားဖို႕တစ္လမ္းပဲခ်န္ၿပီး ဆိုင္ေတြအကုန္ခင္းထားပါတယ္။
အေနာ္ရ ထာလမ္းမၾကီးေပၚက ထမင္းေၾကာ္ဆိုင္ၾကီးေတြဆိုရင္ လမ္း သံုးပံု ၁ ပံု ေရာက္ေအာင္ခင္းထားပါတယ္။
လမ္းေဘးေစ်း သည္ေတြကစား၀တ္ေနေရးမေျပလည္လို႕လမ္းေဘးဆင္းေရာင္းရတာပါဆိုေပမယ့္ သေဌးေတာင္မစားႏိုင္တဲ့လမ္းေဘး ေစ်းသည္ေတြကိုလည္း တအံ့တၾသ ေတြ႕ရပါတယ္။
လမ္းေဘးေစ်းသည္ေတြ ကိုစနစ္တက် လုပ္ဖို႕က စည္ပင္မွာတာ ၀န္ရွိပါတယ္။
သိုေပမယ့္ စည္ပင္ေတြဟာ လမ္းေဘးေစ်းသည္သေဌးေတြဆီကေန လာဘ္ေငြအေျမာက္အမ်ားရေတာ့ မဖမ္းရဲပါဘူး..
ဘာမွမဟုတ္တဲ့ ဖရဲသီးေရာင္းတဲ့လူနဲ႕ ဘိန္းမုန္႕ေရာင္းတဲ့ကေလးေတြကိုေတာ့ လိုက္ဖမ္းၾကပါတယ္။
ျမိဳ႕ထဲ ရဲ႕လမ္းေဘးေစ်းသည္ေရာင္းခ်ခ်ိန္ကိုသတ္မွတ္ထားတဲ့စည္ပင္ကိုလည္းအံ့ၾသမိပါတယ္ ညေန ၄ နာရီမွ ည ၈ နာရီ ေရာင္း ဆိုၿပီးသတ္မွတ္ထားတာပါ။
အဲဒီအခ်ိန္က ကားအင္မတန္က်ပ္တဲ့အခ်ိန္ဆိုတာေတာင္မသိတဲ့ဥာဏ္ၾကီးရွင္ေတြပါပဲ..။လမ္း ေဘးေစ်းသည္ေတြကို ည ၈ နာရီကေနစၿပီး ေရာင္းခိုင္း ကားပါကင္ ကားလမ္းေပၚ ဘယ္သူမွတက္မေရာင္းရ ဆိုရင္ ကား က်ပ္တည္းတာကို အလြယ္ေလးေျဖရွင္းႏိုင္သြားမွာပါ။
တကယ္ေတာ့ တိုင္းျပည္မွာ ကားၾကပ္တည္းမွဳကိုေျဖရွင္းဖို႕ အမွန္အကန္နည္းလမ္းေတြရွိရဲ႕နဲ႕ မေျဖရွင္းတာဟာ မရိုးသား ပါဘူး။ျပည္သူေတြကို ေန႕စဥ္ စိတ္က်ပ္တည္းေအာင္ ကသိကေအာက္ျဖစ္ေအာင္ အခ်င္းခ်င္းအျမဲရန္ေဆာင္ေနေအာင္ လုပ္ထားသလိုပါပဲ။
မေယာင္ရာဆီလူးတဲ့ ဂံုေက်ာ္တံတား ပေရာဂ်က္ေတြ Control Center ပေရာဂ်က္ေတြ ကေတာ့ အေကာင္ ထည္ေဖာ္ၿပီးေနပါၿပီ။ တိုင္းျပည္ဆင္းရဲတြင္းနက္ေစတဲ့အေၾကာင္းအရာေတြထဲကျမိဳ႕တြင္း ကားက်ပ္မွဳျပသနာကို ေငြကုန္ ေၾကးက်မမ်ားပဲ ေျဖရွင္းႏိုင္ဖို႕ ဒီေဆာင္းပါးကို ေရးသားလိုက္ရပါတယ္…။
ZPL 28.11.2015
မူရင္းေဆာင္းပါးေရးသားသူ, Zaw Phyo Linn ႏွင့္ ဓာတ္ပံု - မူရင္းလူ

0 comments:

Post a Comment

စာမေရးျဖစ္ေတာ့တာေၾကာင့္ က်ေနာ္ႀကိဳက္ၿပီး ဖတ္ေစခ်င္တဲ့ စာေလးေတြကို တင္ထားပါတယ္ဗ်ာ

Followers

Total Pageviews

အမွာပါးစရာမ်ားရွိေနရင္

Pop up my Cbox

Blog Archive

အျခားက႑မ်ားကို ေလ့လာရန္

ရွာေဖြေလ ေတြ႔ရွိေလ

စာေပျမတ္ႏိုးသူမ်ား

free counters
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...