တရားမ၀င္ကုန္သြယ္မႈဆီသို႔ တြန္းပို႔ေနေသာ ျမ၀တီနယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးဇုန္
|
9:47 PM |
No မွတ္ခ်က္ |
ျမ၀တီ- မဲေဆာက္ နယ္စပ္တြင္ တရား၀င္ကုန္သြယ္မႈျပဳသည္႕ ကုန္၀င္/ ထြက္ေပါက္ လမ္းေၾကာင္း အျဖစ္ ခ်စ္ၾကည္ေရးတံတား တစ္ခုတည္းသာျဖစ္ေသာ္လည္း ခ်စ္ၾကည္ေရးတံတား၏ ၀ဲယာ တစ္ဖက္တစ္ခ်က္တြင္ ေသာင္ရင္းျမစ္ကမ္းနဖူး၌ ဂိတ္စခန္းေပါင္းႏွစ္ဆယ္ေက်ာ္မွ တရားမ၀င္ ကုန္သြယ္မႈျပဳေနသည္႕ ကုန္၀င္/ ထြက္ ေပါက္ လမ္းေၾကာင္းမ်ားအျဖစ္ သက္၀င္လႈပ္႐ွားတည္ ႐ွိေန ေၾကာင္း တာ၀န္႐ွိအာဏာပိုင္အစဥ္အဆက္မွ လက္ခံသိ႐ွိထားပါသည္။
ကုန္သြယ္မႈအားလုံး တရား၀င္ကုန္သြယ္မႈလမ္းေၾကာင္းေပၚသို႔ ေရာက္႐ွိလာသည့္တိုင္ တာ၀န္႐ွိဌာနမ်ားမွ အ႐ုိးစဲြေနသည္႕ ေ႐ွး႐ုိးဆန္လြန္းေသာ လုပ္ထုံးလုပ္နည္းေဟာင္းမ်ားအား ႏိုင္ငံေတာ္၏ ေျပာင္းလဲ က်င့္သုံးေနေသာ မူ၀ါဒႏွင့္အညီ ကိုက္ညီေသာ လုပ္ထုံးလုပ္နည္းစနစ္အသစ္အျဖစ္ မခ်မွတ္ အေကာင္ အထည္ေဖၚ မေဆာင္႐ြက္ ႏိုင္ေသးသ၍ ခ်စ္ၾကည္ေရးတံတားတစ္ခုတည္းျဖင့္ ကုန္သြယ္မႈျပဳရန္ အခ်ိန္မလုံေလာက္ မျဖစ္ႏိုင္ပါ။
ကုန္စည္စီးဆင္းမႈ မွန္ကန္လြယ္ကူျမန္ဆန္ေရး အတြက္ ႏိုင္ငံေတာ္မွအေလးထားသည့္ အေနျဖင့္ ျမ၀တီကုန္သြယ္မႈလမ္းေၾကာင္းေပၚ႐ွိ မရမ္းေခ်ာင္စစ္ေဆးေရးဂိတ္စခန္းအား ႐ုပ္သိမ္းေပး ခဲ့ပါသည္။ သို႔ေသာ္လည္း တရားမ၀င္ကုန္သြယ္မႈမ်ား တိုးတက္မ်ားျပားေန ဆဲျဖစ္သျဖင့္ ႏိုင္ငံေတာ္မွ ရယူထိုက္သင့္ေသာ အခြန္ဘ႑ာမ်ား နစ္နာ ဆုံး႐ွဳံးမႈျဖစ္ေပၚခဲ့ရပါသည္။
ႏိုင္ငံေတာ္မွ စားသုံးသူအကာအကြယ္ေပးေရးႏွင့္ ကုန္သြယ္မႈျမွင့္တင္ေရးအတြက္ တရားမ၀င္ ကုန္သြယ္မႈမ်ား ေလ်ာ့နည္းပေပ်ာက္ေရး အေကာင္အထည္ေဖၚေဆာင္႐ြက္ေနခ်ိန္တြင္ ျမ၀တီနယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရး ဇုန္၏လုပ္ငန္းေဆာင္႐ြက္မႈပုံစံမ်ားသည္ တရားမ၀င္ကုန္သြယ္မႈဆီသို႔ တြန္းပို႔ေနသကဲ့သို႔ ျဖစ္ေန ပါသည္။
တရား၀င္သြင္းကုန္လိုင္စင္ရ ကုန္ပစၥည္းတင္သြင္းမည့္ ကုန္သည္တစ္ဦး အေနျဖင့္ ျမ၀တီနယ္စပ္ ကုန္သြယ္ေရးဇုန္ ယာဥ္စစ္ကြင္းသို႔ တရား၀င္ယာဥ္အစစ္ေဆးခံ ၀င္ေရာက္ရန္အတြက္ ယာဥ္ႏွင့္အတူတင္သြင္းပါ႐ွိ လာမည့္ ကုန္ပစၥည္းအတြက္ တရား၀င္အခြန္အခေပးေဆာင္ရန္ လုပ္ငန္းေဆာင္႐ြက္ခ်ိန္အျဖစ္ ယာဥ္အနည္းအမ်ား ေပၚမူတည္၍ အခ်ိန္ ႏွစ္နာရီမွ သုံးနာရီအတြင္း ၾကာျမင့္ပါသည္။ သတ္မွတ္အခြန္အခေငြ အေၾကေပးေဆာင္ၿပီးေသာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္အား လူအင္အားသုံး ကိုက္ညီမႈ႐ွိမ႐ွိစစ္ေဆးခ်ိန္အျဖစ္ အခ်ိန္ သုံးနာရီခန္႔ အနည္းဆုံးေပးရပါသည္။ အားလုံးကိုက္ညီျပည့္စုံေသာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္သည္ သတ္မွတ္သည့္ယာဥ္အစစ္ေဆးခံယူမႈ ျပည့္စုံၿပီးဆုံးသည့္ေနာက္ တရား၀င္ယာဥ္ထြက္ခြါခြင့္ သတ္မွတ္စာ႐ြက္စာတမ္းရယူရန္ အနည္းဆုံး အခ်ိန္တစ္နာရီခန္႔ ေစာင့္ဆိုင္းရယူရပါသည္။ အခ်ဳိ႕ေသာကုန္သည္မ်ားအေနျဖင့္ အခြန္ေပးေဆာင္ေရးကိစၥအား တစ္ရက္ႀကဳိတင္ေဆာင္ ႐ြက္ေသာ္လည္း အခ်ဳိ႕မွာ အေျခအေနအရ ေန႔ခ်င္းၿပီး ေဆာင္႐ြက္ရသည္မ်ားလည္း႐ွိပါသည္။
ျမ၀တီနယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးဇုန္သို႔ ေန႔စဥ္ ယာဥ္အစစ္ေဆးခံရန္ ၀င္ေရာက္ သည္႕ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မွာ ရာဂဏန္းအထက္ေက်ာ္လြန္သျဖင့္ လည္းေကာင္း၊ ဇုန္အတြင္း ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ရာႏွင့္ခ်ီ၍ စစ္ေဆးမႈခံယူရန္ေနရာ လုံေလာက္မႈမ႐ွိျခင္းေၾကာင့္လည္းေကာင္း၊ ယာဥ္စစ္ေဆးမႈခံယူၿပီးေသာ္လည္း သတ္မွတ္စာ႐ြက္စာတမ္း မပါ႐ွိလၽွ်င္ ဇုန္အတြင္းမွ ယာဥ္ထြက္ခြင့္မျပဳထားျခင္းေၾကာင့္လည္းေကာင္း၊ စစ္ေဆးခံရန္၀င္ေရာက္မည့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ မ်ားစြာသည္ ဇုန္အ၀င္ဂိတ္၀အျပင္ဘက္တြင္ စီတန္းကာအခ်ိန္ကုန္ခံ ေစာင့္ဆိုင္းေနရပါသည္။
တရား၀င္စစ္ေဆးခံရန္၀င္ေရာက္သည့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားအေနျဖင့္ သတ္မွတ္စာ႐ြက္စာတမ္း မျပည့္စုံလွ်င္ ခရီးမဆက္၀န္႔ၾကပါ။ စစ္ေဆးခံၿပီးစီးသည့္ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားအား စာ႐ြက္စာတမ္းေဆာင္႐ြက္ခ်ိန္ အတြင္း ဇုန္ျပင္ပသို႔ထြက္ခြါေစာင့္ဆိုင္းေစလၽွ်င္ အျခားေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ား အခ်ိန္မကုန္ဘဲ ဇုန္အတြင္း၀င္ေရာက္ စစ္ေဆးမႈခံယူႏိုင္မွာ ျဖစ္ပါသည္။
သယ္ယူတင္သြင္းသည့္ကုန္ပစၥည္း အမ်ဳိးအစားျခင္းအတူတူျဖစ္ေသာ္လည္း တရားမ၀င္ နယ္စပ္ ကုန္ပစၥည္းစီးဆင္းမႈအေပၚ မထိန္းခ်ဳပ္ႏိုင္ျခင္း၊ ဇုန္ကြင္းေ႐ွာင္ပတ္လမ္းမွတဆင့္ ေဒါနေတာင္ေၾကာေပၚ ညအခ်ိန္ တရားမ၀င္ ကုန္စည္စီးဆင္းမႈ လြတ္လပ္စြာရ႐ွိေနျခင္း၊ တရား၀င္အခြန္အခေပးေဆာင္တင္သြင္းသည့္ ကုမၸဏီႏွင့္ န၀လီ ကုန္တင္ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ႀကီးမ်ား၏ ကုန္သည္မ်ားအေနျဖင့္ အခ်ိန္ကုန္၊ သတ္မွတ္အခြန္အခေပးေဆာင္ၿပီး လူပင္ပန္း၊ စိတ္ဒုကၡ စိတ္ဖိစီးမႈေပါင္း ေျမာက္မ်ားစြာ ေတြ႕ႀကဳံခံစားေျဖ႐ွင္း ေနရေသာ္လည္း ျမ၀တီနယ္စပ္ ကုန္သြယ္ေရးဇုန္သို႔ ၀င္ေရာက္တာခ်င္းအတူတူ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ငယ္မ်ားတြင္ ေဒသသုံး၊ တစ္ႏိုင္တစ္ပိုင္၊ တစ္ဆြဲတစ္ပိုး ေခါင္းစဥ္အမ်ဳိးမ်ဳိးျပကာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ငယ္မ်ားေပၚသို႔ ခဲြျခမ္းစိတ္ျဖာ၍ လည္းေကာင္း၊ ေအာက္ေၾကးေပး အခြန္ေ႐ွာင္ကုန္သြယ္ေနသည့္ ကုန္သည္မ်ား၏ကုန္ပစၥည္းမ်ားသည္ Mobile Teamအား ေ႐ွာင္ကြင္းရန္ သထုံ/ ဘီးလင္း/ က်ဳိက္ထိုမွ ခရီးသည္တင္ကားမ်ားျဖင့္ ခဲြျခမ္းစိတ္ဖ်ာ၍လည္းေကာင္း၊ ေမာ္လၿမဳိင္ - ရန္ကုန္မီးရထားျဖင့္လည္းေကာင္း၊ စစ္ေတာင္းတံတားေဟာင္းဆိပ္ကမ္းမွ ေ၀ါ/ ( ေ႐ႊက်င္သို႔ ) လည္းေကာင္း၊ စပါးသည္ေထာ္လာဂ်ီမ်ား/ လမ္းခင္းေက်ာက္သည္ကားမ်ား ေအာက္တြင္ ပုန္းကြယ္၍လည္းေကာင္း၊ကုန္ပစၥည္းအား ေန႔ခ်င္းရန္ကုန္သို႔ေရာက္ေအာင္ စရိတ္နည္းနည္းျဖင့္ စီစဥ္ေရာင္းခ်ႏိုင္ေသာ္လည္း တရား၀င္ကုန္သြယ္သူမ်ား၏ကုန္ပစၥည္းသည္ ေနာက္က်မွေစ်းကြက္သို႔ ေရာက္႐ွိျခင္း၊ စရိတ္စက ပိုမ်ားျခင္းေၾကာင့္ တရားမ၀င္ကုန္သြယ္သူမ်ား၏ေစ်းကြက္ယွဥ္ၿပဳိင္လာမႈအေပၚ ယွဥ္ၿပဳိင္ႏိုင္ရန္ တရား၀င္ကုန္သြယ္သူမ်ားသည္ တရားမ၀င္ကုန္သြယ္မႈလမ္းေၾကာင္း ေပၚသို႔ ျပန္သြားရန္ ျပင္ဆင္ေနၾကၿပီျဖစ္ပါသည္။
တင္ျပပါျဖစ္စဥ္ အျဖစ္မွန္မ်ားအေပၚ ျမ၀တီနယ္စပ္ကုန္သည္ႀကီးမ်ားအသင္းအေနျဖင့္ တစ္စုံတစ္ရာ တာ၀န္ယူေျဖ႐ွင္းေဆာင္႐ြက္ေပးျခင္း အလ်ဥ္းမ႐ွိသည့္အတြက္ ကုန္သည္မ်ားအေနျဖင့္ အလြန္ပင္စိတ္ပ်က္ဖြယ္ ေကာင္းေသာ ကာလတစ္ခုအား ျဖတ္ေက်ာ္႐ွင္သန္ႏိုင္ရန္ ျပင္ဆင္ေနၾကေၾကာင္း တင္ျပအပ္ပါသည္။
ကေလာင္အမည္ - ေကာင္းေစသူ
တပ္မေတာ္(ေရ) ဗုိလ္မွဴး (အျငိမ္းစား)
(၃၁-၁၂-၂၀၁၂)
0 comments:
Post a Comment