13.11.2012 ေန႔ဖတ္ရန္သတင္းမ်ား

by Myanmar Journal on Monday, November 12, 2012 at 4:27pm ·

ရခိုင္ျပႆနာ ေျဖရွင္းဖို႔ ေခါင္းေဆာင္ပိုင္းမွ ဦးေဆာင္မႈမေပးႏိုင္

အိုင္စီဂ်ီအဖြဲ႕ရဲ႕ ေဆာင္ပုဒ္

မုန္တိုင္းက်ႏိုင္တဲ့ တိမ္တိုက္မ်ား Storm Clouds on the Horizon ဆိုတဲ့ အစီရင္ခံစာမွာ ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲေရးေတြ လုပ္ေနေပမယ့္ ရခိုင္ပဋိပကၡအတြက္ ေရရွည္ ေျဖရွင္းဖို႔ ျပတ္သားတဲ့ ေခါင္းေဆာင္မႈ မေပးႏိုင္ရင္ တိုင္းျပည္ တည္ၿငိမ္မႈကို ၿခိမ္းေျခာက္ႏိုင္တယ္လို႔ အိုင္စီဂ်ီအစီရင္ခံစာက ေထာက္ျပထား ပါတယ္။

ရခိုင္ျပည္နယ္ ကခ်င္ျပည္နယ္တြင္းက ျပႆနာေတြကို ေအးၿငိမ္းေအာင္ ကိုင္တြယ္ဖို႔ ေခါင္းေဆာင္ေတြအတြက္ အဓိက စိန္ေခၚမႈျဖစ္တယ္လို႔ အိုင္စီဂ်ီရဲ႕ အေရွ႕ေတာင္အာရွ တာဝန္ခံ Jim_Della _Giacoma က ဘီဘီစီကိုေျပာပါတယ္။

ဒါ့အျပင္ လက္ရွိျပႆနာကို အေျဖရွာရာမွာ ေခါင္းေဆာင္ပိုင္းက လုပ္သင့္တဲ့အခ်က္ေတြနဲ႔ ပတ္သက္လို႔ ပထမဆုံး အေနနဲ႔ လူေတြအားလုံးရဲ႕ လူသားျဖစ္မႈဆိုတဲ့အေျခခံကို အသိမွတ္ျပဳလက္ခံဖို႔လိုတယ္။ ေနာက္ၿပီးသူတို႔တေတြကို အခုလိုတိုက္ခံရတာကေန အကာအကြယ္ေပးတဲ့ အခြင့္အေရး အျပည့္ရွိဖို႔လိုမယ္။ ဒီအေပၚမွာအေျခခံၿပီး ျမန္မာျပည္မွာ ဘာသာတခုနဲ႔တခု လူမ်ိဳးစုတခုနဲ႔တခု တိုက္ခိုက္တာေတြရပ္စဲၿပီး ၿငိမ္းခ်မ္းတဲ့ တိုင္းျပည္ႀကီး ျဖစ္ေအာင္လုပ္ကိုလုပ္မယ္ဆိုတာ သေဘာထား အျမင္ရွိရမယ္။ တိုင္းျပည္ရဲ႕ ေရရွည္ အက်ိဳးစီးပြားကို ၾကည့္ၿပီး အုပ္စုတခုနဲ႔တခုၾကား ခြဲမထားဘဲအတူပူးေပါင္းေနထိုင္ေအာင္လုပ္ရမယ္။

ၿပီးေတာ့ အမ်ိဳးမတူတဲ့အုပ္စုေတြၾကား ခြဲျခားဆက္ဆံတာမလုပ္မိဖို႔လိုမယ္။ ျမန္မာႏိုင္ငံဟာ လူမ်ိဳးေပါင္းစုံ ဘာသာေပါင္းစုံ ေနထိုင္တဲ့တိုင္းျပည္ျဖစ္လို႔ ဒီမိုကေရစီကိုေမၽွာ္မွန္းရင္ လူမ်ိဳးတမ်ိဳး ဘာသာတမ်ိဳးသာ ႀကီးစိုးတဲ့ လူ႕အဖြဲ႕အစည္း မျဖစ္သင့္ပါဘူး။ ေရရွည္မွာေတာ့ ေခါင္းေဆာင္အားလုံးဟာ ႏိုင္ငံသား ဘယ္သူျဖစ္သင့္တယ္ဆိုတဲ့ကိစၥကို ကိုင္တြယ္ေျဖရွင္းရမယ္။ ဒါဟာ လက္ရွိေခါင္းေဆာင္ေတြ ေျဖရွင္းရမယ့္စိန္ေခၚမႈပါဘဲလို႔ Giacoma ကေျပာၾကားသြားပါတယ္။

အမ်ိဳးသားဒီမိုကေရစီ အဖြဲ႕ခ်ဳပ္ နာယက အဖြဲ႕ဝင္ ဦးဝင္းတင္ကေတာ့ ရခိုင္ပဋိပကၡဟာ ခက္ခဲ႐ႈပ္ေထြးတဲ့အတြက္ ေခါင္းေဆာင္တေယာက္က ထုတ္ေျပာတာထက္စာရင္ ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္ ႏိုင္ငံေတာ္သမၼတနဲ႔ တိုင္းရင္းသားေခါင္းေဆာင္ေတြ စုေပါင္းအေျဖရွာသင့္တယ္လို႔ ဘီဘီစီကိုေျပာသြားပါတယ္။

ေျမငလ်င္ ေၾကာင့္ ေသဆုံးသူ ၁၆ ေယာက္ ရွိ

တနဂၤေႏြ ေန႔က လႈပ္ခဲ့တဲ့ ေျမငလ်င္ ဒဏ္ေၾကာင့္ ဘုရား ပုထိုး ေတြလည္း ထိခိုက္ခဲ့

စစ္ကိုင္းတိုင္းနဲ႔ မႏၲေလးတိုင္း တို႔မွာ ႏိုဝင္ဘာလ ၁၁ ရက္ေန႔က အင္အားျပင္း ေျမငလ်င္ လႈပ္ခဲ့တဲ့ အတြက္ ေသဆုံးသူ နဲ႔ ေပ်ာက္ဆုံးသူ ၁၆ ေယာက္ ရွိၿပီး ဒဏ္ရာရသူ ၆၁ ေယာက္ ရွိတယ္လို႔ ျမန္မာ အာဏာပိုင္ေတြက ေျပာပါတယ္။

၆ ဒႆမ ၈ ျပင္းအား ရွိတဲ့ မေန႔က ေျမငလ်င္ေၾကာင့္ အိမ္ေျခ ၁၃၄ လုံး ပ်က္စီး သြားတယ္လို႔ ကယ္ဆယ္ေရးနဲ႔ ျပန္လည္ ေနရာ ခ်ထားေရး ဝန္ႀကီး ဌာနက ဒုတိယ ၫႊန္ၾကား ေရးမႉးခ်ဳပ္ ဦးစိုးေဌးက ဘီဘီစီကို ေျပာပါတယ္။

သပိတ္က်င္း ၿမိဳ႕နယ္ မွာ အပ်က္ အစီး အမ်ားဆုံး ျဖစ္ခဲ့ၿပီး အိမ္ေျခ ၁ဝဝ ေက်ာ္ပ်က္စီး သြားခဲ့ပါတယ္။

ေနာက္ထပ္ သီတင္း ႏွစ္ပတ္ အတြင္း ေနာက္ဆက္တြဲ ေျမငလ်င္ေတြ လႈပ္ႏိုင္ ေသးတဲ့ အတြက္ ကြဲအက္ ေနတဲ့ အေဆာက္ အဦ ေတြမွာ ေနထိုင္ျခင္း မျပဳၾကဖို႔ သက္ဆိုင္ရာက ေၾကညာထား ပါတယ္။

ငလ်င္ဒဏ္ ခံရသူေတြ အတြက္ ျမန္မာ အစိုးရဘက္က ေလာေလာဆယ္ ႐ြက္ဖ်င္ တဲနဲ႔ အေရးေပၚ အစား အေသာက္ေတြ ကူညီ ေပးခဲ့ၿပီး ကုလသမဂၢနဲ႔ အန္ဂ်ီအို အဖြဲ႕ေတြကလည္း အကူအညီေတြ ပံ့ပိုး ေပးမယ္လို႔ ကမ္းလွမ္းထား ပါတယ္။

ၿပီးခဲ့တဲ့ ၂၀၁၁ မတ္လက ရွမ္းျပည္နယ္ အတြင္း လႈပ္ခတ္ခဲ့တဲ့ ေျမငလ်င္ေၾကာင့္ လူ ၇၅ ေယာက္ထက္ မနည္း ေသဆုံး ခဲ့ရ ပါတယ္။

ေပ်ာက္ဆုံး စစ္သားမ်ား အေရး ႏွစ္ႏိုင္ငံ ဆက္သြယ္ ေဆာင္႐ြက္ေန

ေမာင္ေတာမွာ ဝင္တိုက္ခိုက္ၿပီး ဖမ္းသြား ခံရတဲ့ စစ္သားေတြ ရွာမေတြ႕ေသး

ၿပီးခဲ့တဲ့ သီတင္းပတ္က ျမန္မာနဲ႔ ဘဂၤလားေဒ့ရွ္ ႏိုင္ငံ နယ္စပ္ ေမာင္ေတာ ၿမိဳ႕နယ္ မွာ အမည္ မသိတဲ့ လက္နက္ကိုင္ေတြ ဝင္ေရာက္ တိုက္ခိုက္ ၿပီး ဖမ္းဆီး သြားခဲ့တဲ့ ျမန္မာ စစ္အင္ဂ်င္နီယာတပ္က တပ္သား သုံးေယာက္ကို ရွာေဖြဖို႔ ႏွစ္ႏိုင္ငံ ပူးေပါင္း ေဆာင္႐ြက္ ေနတယ္လို႔ သိရ ပါတယ္။

ေပ်ာက္ေနတဲ့ ျမန္မာ စစ္သားေတြကို ရွာေဖြ ေပးဖို႔ ျမန္မာ ဘက္က ဘဂၤလားေဒ့ရွ္ ႏိုင္ငံကို အေၾကာင္းၾကား ထားရာမွာ ရွာေပးမယ္လို႔ ေျပာေၾကာင္း ႏိုင္ငံေတာ္ သမၼတ႐ုံး ၫႊန္ၾကားေရးမႉး ဦးေဇာ္ေဌးက ဘီဘီစီ ကိုေျပာ ပါတယ္။

သူတို႔ကို ႏွစ္ႏိုင္ငံက ရွာေဖြမႈေတြ လုပ္ေနေပမဲ့ ေလာေလာဆယ္ မွာေတာ့ ေပ်ာက္ေနတဲ့ စစ္သားေတြနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး ဘာ သတင္းမွ မရေသးဘူးလို႔ သူက ေျပာပါတယ္။

အခု ရက္ပိုင္း အတြင္း မူလ တိုက္ခိုက္မႈ ျဖစ္ခဲ့တဲ့ ႏွစ္ႏိုင္ငံ နယ္စပ္ မိုင္တိုင္ အမွတ္ ၅၂ အနားမွာ တိုက္ခိုက္မႈေတြ ရွိေနၿပီး ဘယ္လက္နက္ကိုင္ အဖြဲ႕က တိုက္ခိုက္ ေနတာလည္း ဆိုတာ ကိုေတာ့ အတည္ မျပဳႏိုင္ေသးဘူးလို႔ ရ ေသးဘူးလို႔ သူက ေျပာပါတယ္။

၂ဝ၁၃ ဘတ္ဂ်က္ ဂရိ ပါလီမန္ အတည္ျပဳ

၂၀၁၃ ဘတ္ဂ်က္ ဂရိ ပါလီမန္ အတည္ျပဳ

ဂရိ ပါလီမန္က အစိုးရ အသုံးစရိတ္ ျဖတ္ေတာက္မႈေတြ ၿခိဳးခ်န္ ေခၽြတာေရး အစီအစဥ္ေတြ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားပါတဲ့ ၂ဝ၁၃ ခုႏွစ္ ဘတ္ဂ်က္ကို အတည္ျပဳ လိုက္ပါၿပီ။

ခု အတည္ျပဳလိုက္တဲ့ ဘတ္ဂ်က္က ဂရိ အစိုးရ အတြက္ အခရာ က်လွၿပီး ေနာက္ထပ္ ဘ႑ာေရး ကယ္ဆယ္မႈ အကူအညီေတြ ထပ္ရဖို႔ ႏိုင္ငံတကာက ၿမီရွင္ေတြကို ဆြဲေဆာင္ ႏိုင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။

လာမယ့္ ႏွစ္ႏွစ္ အတြင္း အသုံးစရိတ္ ျဖတ္ေတာက္ဖို႔နဲ႔ အခြန္တိုးေကာက္ဖို႔ သီးျခား အစီအစဥ္ တခုကို အမတ္ ၃ဝဝ ရွိတဲ့ ပါလီမန္မွာ ပယ္ခ်ခံ ခဲ့ရၿပီး ရက္ပိုင္း အတြင္းမွာ ၂ဝ၁၃ ဘတ္ဂ်က္ကို လြတ္လြတ္ကၽြတ္ကၽြတ္ မဲအမ်ားစုနဲ႔ အတည္ျပဳ ႏိုင္ခဲ့တာ ျဖစ္ပါတယ္။

အခုလို အတည္ျပဳလိုက္တဲ့ အတြက္ ဂရိ ႏိုင္ငံဟာ ဘ႑ာေရး ကယ္ဆယ္ ကူညီမႈ ဘီလီယံ ေဒၚလာ ေလးဆယ္ေလာက္ ရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

ၿဗိတိန္က အိႏၵိယကို ေပးတဲ့ အကူ အညီ ရပ္မယ္

အိႏၵိယ ဆင္းရဲသား လူဦးေရဟာ အာဖရိက တတိုက္ လုံးက ဆင္းရဲသား ဦးေရနဲ႔ တူညီ

ၿဗိတိန္ ႏိုင္ငံ အစိုးရက အိႏၵိယ ႏိုင္ငံကို ဘ႑ာေရး အကူအညီ ထပ္မံ မေပး ေတာ့ဘူးလို႔ ေၾကညာလိုက္ ပါတယ္။

အိႏၵိယ ႏိုင္ငံက ပိုမို ခ်မ္းသာ ႂကြယ္ဝ လာေနၿပီ ျဖစ္တဲ့ အတြက္ ၿဗိတိန္ရဲ႕ ကိုလိုနီ ျဖစ္ခဲ့ဖူးတဲ့ အိႏၵိယကို ဖြံ႕ၿဖိဳး တိုးတက္ေရး အကူအညီ ေတြေပးတဲ့ ကိစၥဟာ ၿဗိတိန္ ႏိုင္ငံမွာ အျငင္းပြား စရာ ျဖစ္ေနခဲ့ ပါတယ္။

အခုခ်ိန္ကစၿပီး ၂၀၁၅ ခုအတြင္း မွာတင္ အိႏၵိယ ႏိုင္ငံအေပၚ ေပးေနတဲ့ အကူ အညီေတြကို တျဖည္းျဖည္းခ်င္း ဆိုင္းငံ့ၿပီး ေဒၚလာ သန္း ၃၂၀ေလာက္ ထြက္လာမွာပါ။ အဲဒီေနာက္ ၿဗိတိန္ အစိုးရ အေနနဲ႔ အိႏၵိယႏိုင္ငံအေပၚ နည္းပညာ အကူအညီ ေပးေရးကို အဓိက အာ႐ုံစိုက္ လုပ္သြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

ဒီလို လုပ္တာဟာ အိႏၵိယႏိုင္ငံမွာ စီးပြားေရး အေျခအေန အဆင့္အတန္း တိုးတက္ လာတာေၾကာင့္ ျဖစ္ၿပီး ဒီဆုံးျဖတ္ခ်က္ကို ၿဗိတိသၽွ ပါလီမန္ အမတ္ ေတြကလည္း ေထာက္ခံ အားေပး ခဲ့ၾက တယ္လို႔ ႏိုင္ငံတကာ ဖြံ႕ၿဖိဳး တိုးတက္ေရး ဆိုင္ရာ ၿဗိတိန္ ဝန္ႀကီး ဂ်ပ္စတင္း ဂရီးနင္းက Justine Greening က ေျပာပါတယ္။

မႏွစ္က အထိ အိႏၵိယ ႏိုင္ငံဟာ ၿဗိတိန္ရဲ႕ အေထာက္ အပံ့ အမ်ားဆုံး ရတဲ့ ႏိုင္ငံ ျဖစ္ခဲ့ၿပီး တိုက္႐ိုက္ ဘ႑ာေရး အကူအညီ တႏွစ္ကို စတာလင္ ေပါင္ ၂၂၇ သန္း ကို ၃ ႏွစ္ ဆက္တိုက္ ရခဲ့ ပါတယ္။

ၿဗိတိန္ အစိုးရက အခုလို အေထာက္အပံ့ေတြ မေပးေတာ့ဘူးလို႔ ထုတ္ေဖၚ ေၾကညာ လိုက္တာဟာ အိႏၵိယ အစိုးရ အတြက္ ကေတာ့ အံ့ၾသ တႀကီး သိပ္မျဖစ္ လွပဲ ဒီလို လုပ္မယ္ ဆိုတာ အေစာႀကီး ကတည္းက ေမၽွာ္လင့္ ထားခဲ့ တာပါ။

အိႏၵိယ အစိုးရ အေနနဲ႔ ႏိုင္ငံျခားက သူတို႔ သေဘာ ဆႏၵအေလ်ာက္ အကူ အညီေတြ ေပးမယ္ ဆိုရင္ လိုလို လားလား ယူဖို႔ အဆင္သင့္ ရွိေပမဲ့ သူတို႔ဘက္က စၿပီး အကူအညီ ေတာင္းခံ ခဲ့တာမ်ိဳး ဘယ္တုန္း ကမွ မရွိခဲ့ပါဘူး။

အခုဆိုရင္ အိႏၵိယ ႏိုင္ငံဟာ ၿဗိတိန္ ႏိုင္ငံမွာ တတိယ အႀကီးဆုံး ရင္းႏွီး ျမႇဳပ္ႏွံတဲ့ ႏိုင္ငံ ျဖစ္ၿပီး EU ဥေရာပ သမဂၢ ႏိုင္ငံ ေတြရဲ႕ ျပင္ပမွာ ဆိုရင္ ၿဗိတိန္ ႏိုင္ငံရဲ႕ အႀကီးဆုံး ေစ်းကြက္ ႏိုင္ငံ ျဖစ္ ပါတယ္။

ဒါေပမဲ့ ၿဗိတိန္က ေပးေနတဲ့ အေထာက္ အပံ့ အကူ အညီေတြဟာ အိႏၵိယ ႏိုင္ငံရဲ႕ အဆင္းရဲဆုံး ေဒသ တခ်ိဳ႕က စီမံကိန္း ေတြမွာ အကူ အညီေပးဖို႔ အသုံးျပဳ ေနတာျဖစ္ၿပီး အခုလို အေထာက္ အပံ့ေတြ ရပ္ဆိုင္း လိုက္တဲ့အတြက္ အဲဒီ ေဒသက ဆင္းရဲသားေတြ ထိခိုက္ နစ္နာမႈေတြ ရွိလာ မွာကို တခ်ိဳ႕က စိုးရိမ္ ေနၾက ပါတယ္။

အိႏၵိယမွာ ရွိတဲ့ ဆင္းရဲသူ လူဦးေရဟာ အာဖရိက တိုက္ တစ္ခုလုံးမွာ ရွိေနၾကတဲ့ ဆင္းရဲ မြဲေတသူ ဦးေရေလာက္ ရွိေန ေသးတဲ့ အတြက္ အကူ အညီေတြ ျဖတ္ေတာက္ဖို႔ ေစာလြန္း ေသးတယ္လို႔ ထိပ္တန္း ပရဟိတ ရန္ပုံေငြ အဖြဲ႕ ေတြက ေျပာေနၾက ပါတယ္။

တ႐ုတ္ျမန္မာနယ္စပ္က စက်င္ပန္းပု ေစ်းကြက္

တ႐ုတ္-ျမန္မာနယ္စပ္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံဖက္ျခမ္းက ေ႐ႊလီ-က်ယ္ေကာင္မွာ ျမန္မာႏိုင္ငံက ေက်ာက္ဆစ္တန္းတခုနဲ႔မျခား စက်င္ေက်ာက္႐ုပ္ထု အမ်ိဳးမ်ိဳးကို ထုလုပ္ေရာင္းဝယ္ေနၾကတဲ့ ေက်ာက္ဆစ္ ႐ုပ္တု လုပ္ငန္း ေစ်းကြက္ႀကီး တခု ျဖစ္ေပၚေနတာ ႏွစ္ေပါင္း ဆယ္နဲ႔ခ်ီ ရွိေနၿပီ ျဖစ္ပါတယ္။

ေ႐ႊလီ နဲ႔ က်ယ္ေကာင္အၾကားက ‘ကြမ္ရင္စစ္’ သီလရင္ေက်ာင္းရဲ႕ ေနာက္ဖက္ ေဘးဘယ္ညာတဝိုက္မွာ စက်င္ေက်ာက္ ႐ုပ္ထုလုပ္ငန္း ရပ္ကြက္ေလး တခု သဖြယ္ကို တြင္တြင္ က်ယ္က်ယ္ ျဖစ္ေပၚ တည္ရွိ ေနပါတယ္။

ေက်ာက္ေတြ အားလုံး လိုလိုဟာ ျမန္မာႏိုင္ငံ မတၱရာၿမိဳ႕နယ္ စက်င္ေတာင္က ထြက္တဲ့ ‘စက်င္ေက်ာက္’ေတြ ခ်ည္းျဖစ္ၿပီး တ႐ုတ္ ေက်ာက္နဲ႔ထုတာ ဆိုလို႔ တ႐ုတ္ႀကိဳက္ ျခေသၤ့႐ုပ္ေလး တခုစ ႏွစ္ခုစက လြဲလို႔ မရွိသေလာက္ပါပဲ။

အလုပ္သမားေတြ အားလုံး လိုလိုဟာလဲ ျမန္မာႏိုင္ငံသား ေတြခ်ည္း ျဖစ္ၾကၿပီး စက်င္ ေက်ာက္ထြက္ရာ ေဒသ မတၱရာ‘စက်င္႐ြာ’ကခ်ည္း လူေပါင္း (၁ဝဝ)ေက်ာ္ ေလာက္ရွိသလို မႏၲေလး ဘက္ကလဲ လူ (၅ဝ)ဝန္းက်င္ေလာက္ ရွိပါတယ္။

လုပ္ငန္းရွင္၊ ဆိုင္ရွင္၊ ေလာင္ပန္း ဆိုသူေတြကေတာ့ တ႐ုတ္ေတြခ်ည္း ျဖစ္ၾကၿပီး တ႐ုတ္ျပည္သား စစ္စစ္တ႐ုတ္၊ ဗမာျပည္ေပါက္ တ႐ုတ္နဲ႔ ရွမ္းတ႐ုတ္ေတြပါ ပါပါတယ္။

ကုန္သည္နဲ႔ ကုန္ပစၥည္းလာေရာက္ပို႔ ေဆာင္ေရာင္းခ်သူ အဆင့္ေတြထဲမွာေတာ့ ‘ျမန္မာ’ေတြလဲ အနည္း အပါးေတာ့ ရွိ ေၾကာင္း သိရပါတယ္။

ျမန္မာႏိုင္ငံဖက္ကေန ဒီ ‘စက်င္ေက်ာက္’ေတြကို ေက်ာက္တုံးအတိုင္း သယ္လာတာရွိသလို၊ ‘ပုံၾကမ္း႐ိုက္ထားၿပီး’အေနအထား၊‘ၾကမ္းေခ်ာအဆင့္ပန္းပု႐ုပ္ထု’ အေနအထားေတြနဲ႔လဲ သယ္ေဆာင္လာတာ ရွိပါတယ္။ အေသးဆုံး (၁)ေပ၊ (၁)ေပအထက္ကေန၊ တခုတည္း(၂၂) ဘီး ကားႀကီးတစီးလုံးနဲ႔ တင္လာရတဲ့အ႐ြယ္အစားအထိ ပမာဏမ်ိဳးစုံ ဆိုက္စုံ လာပါတယ္။

သတၱဳတြင္းဝန္ႀကီးဌာနရဲ ့ခြင့္ျပဳခ်က္ ပါမစ္နဲ႔ လာရ တာျဖစ္ၿပီး ကုန္သည္နဲ႔လုပ္ငန္းရွင္ေတြဟာ ဒီလိုစက်င္ေက်ာက္နဲ႔ ေက်ာက္႐ုပ္ထုေတြကို တရားဝင္ သယ္ေဆာင္လာ ႏိုင္ေရးအတြက္၊ နာမည္ ေပါက္ၿပီးသား ‘ကုမၸဏီ’ေတြနဲ႔ ေပါင္းၿပီး၊ လုပ္ငန္းအပ္ႏွံ လုပ္ေဆာင္ရ တာျဖစ္ေၾကာင္း သိရပါတယ္။

“ ဟိုတုန္းက လြန္ခဲ့တဲ့ ၂ဝဝ၇ ခုႏွစ္ မတိုင္ခင္ ေလာက္တုန္းကေတာ့ Border Trade ဆိုၿပီး သယ္လာ၊ စက်င္က မႏၲေလးတိုင္းက ထြက္တာျဖစ္ၿပီး ရွမ္းျပည္ေျမာက္ပိုင္းထဲကေန ျဖတ္သန္း သယ္ေဆာင္ရမွာ ျဖစ္ေလေတာ့ ‘လပခ’နဲ႔‘ရမခ’ ခြင့္ျပဳခ်က္ကို ယူလာၿပီး (၁ဝ၅)မိုင္မွာ ဂ်ဴတီ ေဆာင္လိုက္ရင္ ၿပီးသြားၿပီ၊ ကိုယ့္ဟာကိုယ္ လုပ္လိုက္႐ုံပဲ၊ အခုေတာ့ ကုမၸဏီကို အပ္ၿပီး လုပ္ရတဲ့ သေဘာျဖစ္လာေတာ့ ကုမၼဏီကို ကုမၸဏီခေရာ အက်ိဳးေဆာင္ခေရာ ေပးေနရတယ္။ ကုမၸဏီေတြပဲ သပိတ္ဝင္ အိတ္ဝင္ အျမတ္ရတယ္၊ က်ေနာ္တို႔ ကုန္သည္ငယ္ ေလးေတြ အဖို႔ သိပ္ၿပီး အလုပ္မျဖစ္ဘူး။ ဒီလုပ္ငန္းကို တကယ္လုပ္တဲ့ ကုန္သည္ေလး ေတြဘက္က ေျပာရရင္ ကိုယ့္ဟာကိုယ္ လုပ္လို႔ ရတဲ့ ဟိုတုန္းက စနစ္မ်ိဳးနဲ႔ ပုံစံမ်ိဳးကပဲ က်ေနာ္တို႔ အတြက္ ပိုေကာင္းတယ္ ပိုႀကိဳက္တယ္” လို႔ စက်င္ေက်ာက္႐ုပ္တု ကုန္သည္တဦးက လုပ္ငန္း အေျခအေနကို ရွင္းျပပါတယ္။

“ ၂၂ဘီး ကားႀကီးတစီးမွာ-တန္(၃ဝ)တင္လို႔ ရတယ္၊ စက်င္တတန္ကို မႏၲေလးက က်ယ္ေကာင္အေရာက္ က်ပ္ (၈)ေသာင္း(၉)ေသာင္းႏႈန္းအထိ ေပးရတယ္။ ဒီပစၥည္းေတြကို တင္ဖို႔ ခ်ဖို႔အတြက္ ကရိန္းခက ကားတစီး က်ပ္ (၅)သိန္း က်တယ္၊ ရင္းရတဲ့အရင္းက မနည္းဘူး’ လို႔လည္း ဆိုပါတယ္။

စက်င္ေက်ာက္မွာ ေက်ာက္သား အရည္အေသြး အနိမ့္အျမင့္ အလိုက္ ‘မဲျဖဴ’ ‘သမက္ၾကမ္း’ ‘သမက္အမ္း’ ‘ဖေရာင္း’ စသျဖင့္ -အဆင့္အမ်ိဳးမ်ိဳးရွိရာမွာ ‘ဖေရာင္းသား’ကေတာ့ အေကာင္းဆုံးပါပဲ။

ေက်ာက္တုံးရဲ႕ အမ်ိဳးအစား အ႐ြယ္အစား အနိမ့္အျမင့္ အထိုင္အေန အထားအလိုက္ ‘တုံးျပတ္’ ေရာင္းဝယ္ၾကတာရွိသလို၊ တန္ခ်ိန္ႏႈန္း သို႔ မဟုတ္ ေပမီတာႏႈန္း နဲ႔ ေရာင္းဝယ္ ၾကတာ ေတြလဲ ရွိပါတယ္။

တ႐ုတ္ျပည္ဖက္ျခမ္းမွာ ထုဆစ္၊ အေခ်ာကိုင္၊ ေရာင္းဝယ္ေဖါက္ကားေနၾကရာမွာ၊ စက်င္ေက်ာက္႐ုပ္တုေစ်းကြက္ႀကီးထဲမွာ အမ်ားဆုံးအေရာင္းအဝယ္လိုက္တာကေတာ့ ‘ကြမ္ရင္မယ္ေတာ္’ ႐ုပ္တု အမ်ိဳးမ်ိဳးနဲ႔ ဗုဒၶ ႐ုပ္ပြားေတာ္ ေတြျဖစ္ၿပီး၊ တ႐ုတ္႐ိုးရာ ေရွးေဟာင္း ယုံၾကည္ကိုးကြယ္မႈ ဆိုင္ရာ နတ္နဲ႔ ဘိုးေတာ္ေတြျဖစ္တဲ့ ‘ဥတည္ဘြား’႐ုပ္၊ အန္းကုန္း ၊ ကြမ္ကုန္း၊ ခ်ိဳင္စဲင္း စတဲ့ ႐ုပ္ထု မ်ိဳးစုံ ေတြလဲပဲ ေတာ္ေတာ္ေလးတြင္ က်ယ္ ေၾကာင္း သိရပါတယ္။

ဒီ႐ုပ္တုေတြကို မွာၾကားခ်က္ေတြ အလိုက္ တ႐ုတ္ျပည္ေနရာအႏွံ႔ အတြင္း ပို႔ ေဆာင္ ေရာင္းဝယ္ ေဖါက္ကားေနၾက တာ ျဖစ္ၿပီး အမ်ားဆုံးသြားရတဲ့ ေနရာေတြကေတာ့ ယူနန္၊ ဆီခၽြမ္း၊ ဖူးက်င့္နဲ႔ ကြမ္တုန္း စတဲ့ ျပည္နယ္ေတြ အတြင္းမွာ ျဖစ္တယ္ဆိုပါတယ္။

႐ုပ္တုေတြရဲ႕ ေစ်းႏႈန္းေတြကေတာ့ ေက်ာက္သားနဲ႔ လက္ရာအလိုက္၊ အ႐ြယ္အစားနဲ႔ ထုထည္အလိုက္ ေစ်းႏႈန္း အမ်ိဳးမ်ိဳး ရွိရာမွာ အေသးဆုံးက (၁)ေပ ေအာက္ရွိၿပီး၊ အနိမ့္ဆုံး ယြမ္ (၂ဝဝ) ဝန္းက်င္ကေန(၁ဝ)မီတာမွ မီတာ(၂ဝ)အထိ ႐ုပ္ထုႀကီးေတြမွာေတာ့ ယြမ္(၂)သိန္းခြဲေက်ာ္ (၃)သိန္းကေန ယြမ္ေလးငါးသိန္း အထိေတာင္ တန္ဖိုးသတ္မွတ္ ေရာင္းဝယ္ ေနၾကတာ ေတြလဲ ရွိပါတယ္။ ယြမ္ေငြ ေထာင္ပိုင္း ေသာင္းပိုင္း ႐ုပ္တုေတြကေတာ့ ပိုၿပီး မ်ားပါတယ္။

ဒီ ႐ုပ္တုေတြကို ထုလုပ္သူေတြ အားလုံး လိုလိုကေတာ့ ျမန္မာ ေယာက္်ား အလုပ္သမားေတြ ျဖစ္ၾကၿပီး လက္ရာနဲ႔ လုပ္ငန္း ကၽြမ္းက်င္မႈ အလိုက္ ကၽြမ္းက်င္ အလုပ္သမား တဦးကို တလ ယြမ္ (၁၂ဝဝ)မွ (၁၅ဝဝ) (၁၈ဝဝ) အထိ ရၾကပါတယ္။

အမ်ိဳးသမီးေတြကေတာ့ ႐ုပ္တုေတြကို မွတ္ၾကမ္းပြတ္၊ ေကာ္ပတ္စား၊ အဆင့္ဆင့္ အေခ်ာကိုင္ရာေတြမွာ အလုပ္လုပ္ၾကရၿပီး၊ လုပ္ငန္းရဲ႕ ကၽြမ္းက်င္မႈနဲ႔ အဆင့္အလိုက္ လခစားလဲ ရွိသလို၊ ေန႔ စားေတြလဲ ရွိပါတယ္။

ျမန္မာ အလုပ္သမတဦးရဲ႕ လက္ရွိ အျမင့္ဆုံးရေငြကေတာ့-ကိုယ္ထမင္းကိုယ္စား တလ ယြမ္(၈၅ဝ)ျဖစ္ၿပီး တခ်ိဳ႕လဲ ယြမ္ (၇ဝဝ -၈ဝဝ)ပဲ ရသူေတြရွိသလို၊ ေန႔စားေတြလဲ ရွိပါတယ္။ ေန႔စားမွာလဲ အနိမ့္ဆုံးက ကိုယ့္ထမင္း ကိုယ္စား တေန႔(၂၅)ယြမ္ႏႈန္းရသူေရာ၊ စရိတ္ၿငိမ္း တရက္ (၂၅)ယြမ္ႏႈန္း ရသူပါ အမ်ိဳးမ်ိဳး အစားစား ရွိပါတယ္။

ေအာက္တိုဘာ၊ ႏိုဝင္ဘာက စၿပီး တ႐ုတ္ႏွစ္သစ္ မကူးခင္ ကာလအထိ အတြင္းဟာ စက်င္ ေက်ာက္႐ုပ္တုေတြရဲ႕ အေရာင္း အဝယ္ အလိုက္ဆုံး အခ်ိန္ ျဖစ္ပါတယ္။

စက်င္ေက်ာက္႐ုပ္ ထုေစ်းကြက္ႀကီး အတြင္းမွာ အရင္နဲ႔ ႏႈိင္းယွဥ္ရင္ အေရာင္းအဝယ္ေတြ ေအးေနတာ (၂) ႏွစ္ရွိ ၿပီ ျဖစ္ပါတယ္။

ဒါေပမဲ့ ယုံၾကည္ ကိုးကြယ္မႈေတြနဲ႔ ပတ္သက္ေနတဲ့ လုပ္ငန္းမို႔ ဆက္လက္ ျဖစ္တည္ ရွင္သန္ေနမယ့္ ေစ်းကြက္ တခုလို႔ပဲ ဆိုရမွာပါ။

တ႐ုတ္ျမန္မာနယ္စပ္ကေန ဘီဘီစီသတင္းေထာက္ ဦးမ်ိဳးသစ္ ေပးပို႔တဲ့ သတင္း ေဆာင္းပါး ျဖစ္ပါတယ္။

ဆိတ္နဲ႔သိုး ေမြးျမဴဖို႔ အစိုးရေငြထုတ္ေခ်း

ဆိတ္ေမြးဖို႔ အစိုးရ ေငြထုတ္ေခ်း

မႏၲေလးတိုင္းအတြင္းမွာ ဆိတ္နဲ႔သိုးေတြ ေမြးျမဴဖို႔အတြက္ အစိုးရက ေခ်းေငြအျဖစ္ သိန္း ၁၄၅ဝ ကို ႐ြာေပါင္း ၁၁၈ ႐ြာက လူေပါင္း ၁၁၆ဝ ေက်ာ္ကို မႏၲေလးတိုင္း အစိုးရက ထုတ္ေပးခဲ့တယ္။

အန္ဂ်ီအို တခ်ိဳ႕ကလည္း ဆိတ္သိုးေမြးျမဴေရးေတြ လုပ္ေပးေနေပမယ့္လည္း ေစ်းကြက္အေနအထားကေတာ့ မေသျခာမေရရာ ျဖစ္ေနတယ္လို႔ ျမန္မာႏိုင္ငံ ေမြးျမဴေရးလုပ္ငန္း အဖြဲ႕ခ်ဳပ္ က အေထြေထြအတြင္းေရးမႉး ေဒါက္တာ ခင္လႈိင္ က ေျပာပါတယ္။

ဒါ့အျပင္ ဆိတ္ကို ျပည္ပကို တရား၀င္ပို႔တာ မႏွစ္က မရွိခဲ့ဘူး မူဆယ္ နယ္စပ္ကေန ပို႔တာေတာ့ ရွိတယ္လို႔ သူက ဆိုပါတယ္။

ဒါ့အျပင္ လိုင္စင္ စနစ္ကို ဖ်က္သိမ္းဖို႔ လိုတယ္ ၊ ကိုယ့္ၿမိဳ႕နယ္မွာ ေမြးတဲ့သူက ေပၚႏိုင္ဖို႔ လိုတယ္ ၊ ေစ်းကြက္နဲ႔ ပတ္သက္လို႔ အစိုးရက ဝန္ေဆာင္မႈ အကူအညီေတြ မေပးတဲ့ အတြက္ ႀကိဳးစား သေလာက္ ခရီး မေပါက္ေသးဘူးလို႔ သိရပါတယ္။

တ႐ုတ္-ျမန္မာနယ္စပ္က ေထာ္လာဂ်ီ ေဈးကြက္

တ႐ုတ္ျပည္ ဖက္ျခမ္းက ေ႐ႊလီ၊ က်ယ္ေကာင္၊ က်န္းဖုန္း-ဘက္ေတြ အထိ လာေရာက္ ဝယ္ယူ ၾကပါတယ္

တ႐ုတ္-ျမန္မာနယ္စပ္မွာ ယူနန္ျပည္နယ္ ‘တာ့လီ’ ၿမိဳ႕က ထုတ္တဲ့ ေထာ္လာဂ်ီေတြ အမ်ားဆုံး တြင္က်ယ္ေနၿပီး၊ လိဖန္ ကုမၼဏီက ထုတ္တဲ့ ‘စစ္ကၽြင့္’ နဲ႔‘လိဖန္’တံဆိပ္ေတြ ျမန္မာႏိုင္ငံကို အမ်ားဆုံး ဝင္ေရာက္ေန ပါတယ္။

ေ႐ႊလီ နဲ႔က်ယ္ေကာင္ ၾကားမွာ ေထာ္လာဂ်ီ အသစ္ေရာင္းတဲ့ အေရာင္းဆိုင္ ဝင္းႀကီးေတြ ရွိသလို၊ ေထာ္လာဂ်ီ တပတ္ရစ္နဲ႔ အေဟာင္းေတြ ေရာင္းတဲ့ ေနရာေတြလဲ ရွိပါတယ္။

ေထာ္လာဂ်ီေတြကို ဝယ္ယူၿပီး၊ က်ယ္ေကာင္-မူဆယ္ဘက္ ကေန သြားၾက တာေတြရွိ သလို၊ က်န္းဖုန္း-လြယ္ဂ်ယ္-ဗန္းေမာ္လမ္း၊ ထိန္ခ်ဳံး-ကန္ပိုက္တီးဖက္ လမ္း၊ (အရင္က ေကအိုင္ေအ နဲ႔ အစိုးရၾကား-တိုက္ပြဲေတြမျဖစ္ခင္ကဆိုရင္- ယင္က်န္း-လိုင္ဇာ-ျမစ္ႀကီးနားလမ္း)- စသျဖင့္ တ႐ုတ္-ျမန္မာနယ္ စပ္ေပါက္လမ္း အသီးသီး ကေနလဲ ျမန္မာ ႏိုင္ငံ အတြင္းကို သြားၾကရာမွာ- က်ယ္ေကာင္-မူဆယ္ လမ္းေၾကာင္း ကေန သြားၾကတာေတြဟာ အမ်ား ဆုံးျဖစ္ပါတယ္။

ေထာ္လာဂ်ီ အေရာင္းအဝယ္ အသြက္ဆုံး ရာသီခ်ိန္ကေတာ့ ေအာက္တိုဘာလ ဆန္းမွ သႀကၤန္မ တိုင္ခင္ ဧၿပီလဆန္း အထိ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရၿပီး၊ အဲဒီ အခ်ိန္ေတြမွာ ေန႔စဥ္ဖ်မ္းမၽွ ေထာ္လာဂ်ီ စင္းေရ ဆယ္နဲ႔ ခ်ီၿပီး ျမန္မာႏိုင္ငံ အတြင္းကို သြင္းရပါတယ္။

ေစ်းႏႈန္း

ေလးလုံးထိုးႀကီးေတြ ကေတာ့ ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ ကားအျဖစ္ စာရင္းသြင္းထားၿပီး ယြမ္ ၅၄၀ဝ၀ အထိ ေဈးေပါက္

ေထာ္လာဂ်ီ အသစ္ေတြကို ေ႐ႊလီ-က်ယ္ေကာင္ ေဈးကြက္က အသစ္ အေရာင္းဆိုင္ေတြမွာ လာေရာက္ ဝယ္ယူႏိုင္ၾကပါတယ္။

ေဈးေတြ ကေတာ့ ‘ကၽြဲခ်ိဳ -တလုံးထိုး’ ေတြက ယြမ္ (၈၀ဝ၀ မွ ၁၀ဝ၀ဝ )ၾကား ေပါက္ေဈးရွိပါတယ္။ ‘လိဖန္’ကုမၼဏီထြက္ ေထာ္လာဂ်ီေတြက‘ စစ္ကၽြင့္ ’ အမ်ိဳးအစား- ဘီးေလးဘီး-စိမ္းပုပ္ေရာင္- တလုံးထိုး ေထာ္လာဂ်ီတစီး ယြမ္ (၃၂၈၀ဝ)၊ ‘လိဖန္ ’ အမ်ိဳးအစား (၆)ဘီးတပ္ ေခါင္းဖုံးဖြင့္ထား တလုံးထိုး ေထာ္လာဂ်ီ-တစီး-ယြမ္ ( ၃၇၀ဝ၀) ‘လိဖန္ ’ အမ်ိဳးအစား- (၆)ဘီးတပ္- အဖုံးပါ -တလုံးထိုးေထာ္လာဂ်ီ တစီး- ယြမ္ (၃၆၀ဝ၀) ေဈး ရွိပါတယ္။

‘လိဖန္ ’ ေလးလုံးထိုးႀကီးေတြ ကေတာ့ ( ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ ကားအျဖစ္ စာရင္းသြင္း ထား) ယြမ္ (၅၄၀ဝ၀)အထိ ေဈးေပါက္ပါတယ္။

ေထာ္လာဂ်ီ တပတ္ရစ္နဲ႔ အေဟာင္းေတြ ကိုလဲ ေ႐ႊလီ-က်ယ္ေကာင္ ေဈးကြက္ အတြင္း လွည့္လည္ ရွာေဖြ ဝယ္ယူႏိုင္ၾကၿပီး၊ ေထာ္လာဂ်ီရဲ႕ အေျခအေန အလိုက္ ‘ႀကိဳက္ေရာင္း-ႀကိဳက္ဝယ္’ ေဈးျဖစ္ ေနရာမွာ - ကၽြဲခ်ိဳေဟာင္း- တလုံးထိုးက ယြမ္( ၁၈၀ဝ မွ ၄၀ဝ၀) ၾကား အေရာင္းအဝယ္ ျဖစ္ေနသလို၊ ေထာ္လာဂ်ီ အေဟာင္း ေရာင္း လုပ္ငန္းရွင္ တ႐ုတ္ႀကီး တေယာက္ရဲ႕ အဆိုအရ၊ ေထာ္လာဂ်ီ ေဟာင္း တလုံးထိုးက ယြမ္ (၁၂၀ဝ၀ မွ ၁၅၀ဝ၀ )ၾကား ရွိၿပီး၊ ေလးလုံးထိုး ေဟာင္းႀကီးေတြက ယြမ္ (၁၅၀ဝ၀ မွ ၁၈၀ဝ၀ )အထိ ေဈးရွိပါတယ္။

လက္ရွိအေနအထားအရ ေထာ္လာဂ်ီ အသစ္တစီးဟာ ဝယ္ရင္းေဈးေရာ လိုင္စင္ ေၾကးပါ အၿပီးအစီး ျမန္မာျပည္တြင္း အေရာက္ ဆိုရင္ က်ပ္ေငြ သိန္း(၅၀)ေက်ာ္မွ (၆၀)အထိ က်ၿပီး၊ အေဟာင္းက က်ပ္-သိန္း(၂၅ နဲ႔ ၃၅)ၾကားပဲ ကုန္က်တယ္လို႔ သိရပါတယ္။

ျမန္မာဘက္က အဝယ္လိုက္

ေလးလုံးထိုးႀကီးေတြ ကေတာ့ အၾကမ္းခံလို႔ အုတ္-သဲ-ေက်ာက္ လုပ္ငန္းေတြမွာ အမ်ားဆုံးသုံး

ျမန္မာႏိုင္ငံ အနယ္နယ္အရပ္ရပ္က ေထာ္လာဂ်ီ ကုန္သည္ပြဲစားနဲ႔ လုပ္ငန္းသုံး သမားေတြ- တ႐ုတ္ျပည္ ဖက္ျခမ္းက ေ႐ႊလီ၊ က်ယ္ေကာင္၊ က်န္းဖုန္း-ဘက္ေတြ အထိ လာေရာက္ ဝယ္ယူၾကတာ အၿမဲလိုလို ရွိပါတယ္။

လတ္တေလာ အေနအထားမွာေတာ့ ျမန္မာႏိုင္ငံက ေထာ္လာဂ်ီ အေရာင္းအဝယ္ သမားေတြဟာ အသစ္ စက္စက္ထက္ အေဟာင္းနဲ႔ တပတ္ရစ္ကိုပဲ ဝယ္လို အား ပိုမ်ားေနတာ ေတြ႕ရ ပါတယ္။

အေဟာင္းက အသစ္ထက္ ေဈးေခါက္ခ်ိဳးေလာက္ ကြာတာ ေၾကာင့္ ဝယ္ၾကတာ ျဖစ္သလို၊ “ အသစ္တစီး ဝယ္မယ့္ အစား၊ အေဟာင္းႏွစ္စီး ဝယ္လိုက္ ေတာ့၊ လုပ္ငန္းခြင္မွာ ႏွစ္မ်ိဳး ခြဲသုံးလို႔ ရသလို၊ အငွါးလိုက္မယ္ အငွါး ခ်ေပးမယ္ ဆိုရင္လဲ ႏွစ္စီးဆိုေတာ့ ႏွစ္စီးစာ ဝင္ေငြရတာေပါ့။ ဒါေၾကာင့္ အသစ္တစီးထက္ အေဟာင္း ႏွစ္စီးက တြက္ေခ်ကိုက္လို႔ အေဟာင္းကို ရွာၿပီး ဝယ္ၾကတာ-”လို႔ ေထာ္လာဂ်ီ ပြဲစားတဦးက ရွင္းျပပါတယ္။

အျမန္ႏႈန္းနဲ႔ ဝန္တင္အား

တလုံးထိုးေတြက တနာရီ-မိုင္ (၄၀)ႏႈန္းေလာက္ ေမာင္းႏွင္ ႏိုင္ၿပီး၊ ေလးလုံးထိုး ေတြက တနာရီ မိုင္ (၆၀ မွ ၈၀)အထိ ေတာင္ ေမာင္းႏွင္ ႏိုင္ပါတယ္။

ကုန္တင္-ဝန္တင္ႏိုင္ အားကလဲ၊ တလုံးထိုး ကၽြဲခ်ိဳက ကီလို (၅၀ဝ)ဝန္းက်င္၊ ပုစဥ္းေခါင္းက ကီလို(၇၅၀)ဝန္းက်င္၊ ႏွစ္လုံးထိုးက ( ၃)တန္မွ (၅)တန္ ဝန္းက်င္၊ ေလးလုံးထိုးႀကီး ေတြ ကေတာ့ (၁၀)တန္ ဝန္းက်င္ အထိေတာင္ တင္ႏိုင္ သယ္ႏိုင္ၾကတဲ့ အတြက္ ျမန္မာႏိုင္ငံမွာလဲ ေထာ္လာဂ်ီ အသုံးျပဳသူေတြ တေန႔တျခား တိုးတက္ မ်ားျပားလာပါတယ္။

လယ္ယာ လုပ္ငန္းနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး ေကာက္ပဲသီးႏွံ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ ေရာင္းဝယ္ ေဖါက္ကား ရာေတြမွာလဲ အသုံးျပဳႏိုင္ သလို၊ ခရီး သြားလာရာေတြ မွာလဲ အသုံးျပဳႏိုင္ ပါတယ္။

အသစ္ စက္စက္ထက္ အေဟာင္းနဲ႔ တပတ္ရစ္ကိုပဲ ဝယ္လိုအား ပိုမ်ားေန

ေလးလုံးထိုးႀကီးေတြ ကေတာ့ အၾကမ္းလည္း ခံတဲ့အတြက္၊ အုတ္-သဲ-ေက်ာက္-သယ္ယူပို႔ ေဆာင္ေရး လုပ္ငန္းေတြမွာ အမ်ားဆုံး အသုံးျပဳ ၾကပါတယ္။

ျမန္မာႏိုင္ငံတဝန္းမွာ ေထာ္လာဂ်ီ အသုံးျပဳမႈ အင္မတန္ မ်ားျပား လာတာေၾကာင့္ ေထာ္လာဂ်ီ အသစ္ အေဟာင္း ေရာင္းဝယ္ေရး ေဈးကြက္ႀကီး ဟာလဲ အဆက္မျပတ္ ႀကီးထြား ေနပါ တယ္။

မႏၲေလး၊ ေမၿမိဳ႕၊ မိတၱီလာ-အပါအဝင္ နယ္စုံက ေထာ္လာဂ်ီ အေရာင္းအဝယ္ သမားေတြဟာ တ႐ုတ္ျပည္ နယ္စပ္ အထိ တက္လာၿပီး၊ ဝယ္ယူၾကတာေတြ ေတြ႕ရသလို၊ မႏၲေလးမွာဆိုရင္- ‘ေျမာက္ျပင္’တခိုဟာ ေထာ္လာဂ်ီ အေရာင္းအဝယ္ လုပ္ၾကရာ ေဈးတန္းႀကီး သဖြယ္ေတာင္ ျဖစ္လာေနတယ္ လို႔ ေထာ္လာဂ်ီ ပြဲစားေတြ အဆိုအရ သိရပါတယ္။

ေထာ္လာဂ်ီ အေရာင္းအဝယ္ လုပ္ငန္းဟာ ေမာ္ေတာ္ကား အေရာင္း အဝယ္ လုပ္ငန္းႀကီး လိုပဲ၊ အင္မတန္ ႀကီးက်ယ္တဲ့ လုပ္ငန္းႀကီး တခုအျဖစ္ ျဖစ္တည္ ေပၚေပါက္လာေနၿပီး၊ က်ပ္ေငြ သိန္း ရာဘရိတ္ကေန ေထာင္ဘရိတ္ အထိေတာင္ ရင္းႏွီး ျမႇဳပ္ႏွံ လည္ပတ္ရတဲ့ စီးပြားေရး လုပ္ငန္းႀကီး တခုလဲ ျဖစ္ေနပါတယ္။

ဘီဘီစီသတင္းဌာန အႀကီးအကဲ ၂ ဦးကို တာဝန္ရပ္နား

ကြယ္လြန္သြားၿပီး ျဖစ္တဲ့ Jimmy Szvile ရဲ႕ လိင္မႈ အ႐ႈပ္ေတာ္ပုံ ကိစၥကို စစ္ေဆးေနစဥ္ တာဝန္ေတြကို ရပ္နားထား

ဘီဘီစီ အသံလႊင့္ ဌာန အႀကီးအကဲ ႏႈတ္ထြက္ သြားၿပီးတဲ့ေနာက္ ေနာက္ထပ္ ဘီဘီစီ သတင္းပိုင္း ဆိုင္ရာ အႀကီးအကဲ Helen Boaden နဲ႔ သူ႕ရဲ႕ လက္ေထာက္ျဖစ္သူ Steve Mitchell တို႔ ႏွစ္ေယာက္ စလုံးလည္း ဘီဘီစီရဲ႕ သတင္းပိုင္း ဆိုင္ရာ တာဝန္ယူမႈေတြ ကေန ေခတၱ ေဘးဖယ္ ထားလိုက္ ပါတယ္။

ျပႆနာရဲ႕ မူလ အစ ျဖစ္တဲ့ ဘီဘီစီ အစီအစဥ္ တင္ဆက္သူ Jimmy Szvile က လြန္ခဲ့တဲ့ ႏွစ္ေပါင္း ၃၀ ေက်ာ္က ကေလးငယ္ေတြ အေပၚ မေတာ္ မတရား ျပဳလုပ္ခဲ့တယ္ ဆိုတဲ့ ကိစၥနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး စုံစမ္း စစ္ေဆး မႈေတြ ျပဳလုပ္ ေနစဥ္မွာ အခု ဘီဘီစီရဲ႕ အႀကီးအကဲ ႏွစ္ေယာက္က သူတို႔ တာဝန္ေတြ ကေန ေခတၱ ဖယ္ေပး ခဲ့ၾကတာ ျဖစ္ပါတယ္။

ဘီဘီစီရဲ႕ News Night ႐ုပ္ျမင္သံၾကား အသံလႊင့္ အစီအစဥ္ က ေဖာ္ျပခဲ့တဲ့ သတင္း တပုဒ္မွာ ၿဗိတိသၽွ ႏိုင္ငံေရး သမားႀကီး တစ္ေယာက္ကို မွားယြင္း စြပ္စြဲမိခဲ့မႈ ပါသြားခဲ့ ၿပီးတဲ့ေနာက္ ဘီဘီစီ ၫႊန္ၾကားေရးမႉးခ်ဳပ္ George Entwistle က တာဝန္ ယူၿပီး ႏႈတ္ထြက္ သြားခဲ့ပါတယ္။

News Night အစီ အစဥ္ ထုတ္လႊင့္မႈမွာ တာဝန္ရွိသူ the Bureau of Investigative Journalism ရဲ႕ အယ္ဒီတာ Iain Overton လည္း အခု ရာထူးကေန ႏုတ္ထြက္ သြားပါတယ္။

ယာယီ ခန္႔အပ္ခံရတဲ့ ၫႊန္ၾကားေရးမႉးခ်ဳပ္ Tim Davie က မွားယြင္းတဲ့ သတင္း ထုတ္လႊင့္ ခဲ့မႈဟာ ဘီဘီစီ News ဌာနရဲ႕ စီမံ ခန္႔ခြဲမႈပိုင္း ႐ႈပ္ေထြးမႈ ေၾကာင့္ ျဖစ္တယ္လို႔ ေျပာပါ တယ္။