စံု အခ်က္ျပမီး

• 
  

  
  

  ·
  

  သိန္း ျမင့္
  

  
  လမ္းဆံု လမ္းခြ ၊ မီးပိြဳင့္မ်ားတြင္ အတည့္သြားမည့္ကားသည္ စံု အခ်က္ျပမီး (ဘယ္/ညာ ႏွစ္ဖက္စလံုး အခ်က္ျပ) သံုးဖို႔လိုလား-
  အေျဖကေတာ့ No ပါ။
  

  စံု အခ်က္ျပမီးရဲ့ အေခၚအေဝၚကိုေတာင္ မသိသူမ်ားမည္ဟုထင္ပါသည္။ ထုိၾတိဂံ ပံုေလးရဲ့ နာမည္မွာ Hazard Warning Light / Hazard Light ျဖစ္ပါတယ္။
  
  ကားေမာင္းသူ အခ်ိဳ႕သည္ ဘယ္ (သို႔) ညာ ေကြ႕ရာတြင္ လိုအပ္ေသာ လက္ကိုင္ႏွင့္ အနီးဆံုး အခ်က္ျပမီးကို ေတာ့ အသံုးမျပဳၾကပဲ လက္ကိုင္ႏွင့္ေဝးေသာ Hazard Light ကိုမူ လႊဲမွားစြာ အသံုးျပဳၾကပါတယ္။
  Hazard Light ကို ယာဥ္ေမာင္းသူသည္ ကားကိုေမာင္းႏွင္ေနစဥ္ မိမိကားေရွ႕တြင္ အႏၱရာယ္ရိွေသာ အေနအထားရိွေနသည္ဟု မိမိ၏ေနာက္ကားကို သိေစလိုေသာအခါမိ်ဳးတြင္ အသံုးျပဳျခင္းကို ႏိုင္ငံအေတာ္မ်ားမ်ားတြင္ လက္ခံထားၾကသည္။
  ေသခ်ာတာ တခုကေတာ့ အတည့္သြားမည့္ကားမ်ား လံုးဝ အသံုးမျပဳ႕ျခင္ပင္ျဖစ္ပါသည္။
  အရိွန္ျပင္းျပင္းခရီးႏွင္ၾကရာဝယ္ (သိပၸံစာေရးဆရာဦးကိုကိုေအာင္) ၏ စာအုပ္မွ ေကာက္ႏႈတ္ခ်က ္-
  ႏိုင္ငံတကာ ၎အခ်က္ျပမီးကို လမ္းဆံု လမ္းခြမ်ား၌ျဖစ္ေစ၊ ကုန္းတက္၊ ကုန္းဆင္းမ်ား၌ျဖစ္ေစ၊ တည့္တည့္ ေမာင္းႏွင္မည့္ ကားမ်ားသည္ မည္သည့္ အခ်က္ျပကိုမွ် ျပရန္ မလိုအပ္ပါ။
  Hazard Light ကို ေအာင္ပါ အေျခအေနမ်ား၌သာ ဖြင့္၍ ေမာင္းႏွင္ ၾကရမည္ ျဖစ္သည္။
  (၁) လမ္းမေပၚ၌ ကားပ်က္ေနစဥ္
  (၂) ေခတၱရပ္၍ ပစၥည္းတင္/ခ် ျပဳလုပ္ေနစဥ္
  (၃) ကားဘီးေပါက္၍ လဲလွယ္ရန္ Jack ျဖင့္ေထာက္မထားစဥ္
  (၄) စက္ပ်က္ေနေသာ ကားကို ဆဲြေခၚလာစဥ္
  (၅) တစ္ဖက္ပိတ္လမ္း၏ အဆံုး၌ ရပ္ထားစဥ္
  (၆) ေခ်ာက္ကမ္းပါးႏွင့္ နီးကပ္ေသာ ေနရာ၌ ရပ္နားထားစဥ္
  (၇) အႏၱရာယ္ဇုန္အနီး၌ ရပ္ထားစဥ္
  (၈) အေရးေပၚ ထိခိုက္ဒဏ္ရာ ရထားသူကို ကူညီတင္ေဆာင္လာစဥ္
  (၉) မီးျငိမ္းသတ္ရန္ ေမာင္းႏွင္လာစဥ္
  (၁၀) မီးေလာင္ေပါက္ကြဲႏိုင္ေသာ ပစၥည္းမ်ား တင္ေဆာင္ေမာင္းႏွင္လာစဥ္
  (၁၁) တိရ စၦာန္မ်ား တင္ေဆာင္ေမာင္းႏွင္လာစဥ္
  (၁၂) ထုထည္ ၾကီးမားက်ယ္ျပန္႕ေသာ စက္ပစၥည္းမ်ား တင္ေဆာင္ေမာင္းႏွင္လာစဥ္
  (၁၃) ယႏၱရားမ်ား လုပ္ငန္းေဆာင္ရြက္ေနစဥ္
  (၁၄) အုပ္စုအလိုက္ ယာဥ္တန္းျဖင့္ ေမာင္းႏွင္လာစဥ္
  (၁၅) ေဘးအႏၱရယ္ က်ေရာက္ေနေသာ ေနရာအနီးမွျဖတ္၍ ျဖည္းညွင္းစြာ ေမာင္းႏွင္ေနစဥ္
  (၁၆) လံုျခံဳေရးအေျခအေနအရ အေရးၾကီးပုဂိၢဳလ္၏ ယာဥ္ကို ေစာင့္ေရွာက္ လိုက္ပါေမာင္းႏွင္လာစဥ္
  Crrdit>>