ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္းလမ္းမ်ား၊ ခံုးေက်ာ္မ်ားအား BOT ျဖင့္ လမ္းအသံုးျပဳခေကာက္ခံမည္ဆိုေသာ ထြက္ေပၚေနသည့္ သတင္းမ်ားအေပၚ ၿမိဳ႕ေနလူထု ကန္႔ကြက္
|
10:07 PM |
No မွတ္ခ်က္ |
Browse › Home › ျမန္မာ႕သတင္း »
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္းရႇိ လမ္းမ်ား ျဖစ္ေသာ ဘုရင့္ေနာင္လမ္း(ပါရမီ လမ္းအပိုင္းမႇ ေမႇာ္ဘီအထိ)၊ ခေရ ပင္လမ္း(သုဓမၼာလမ္းဘက္အပိုင္း)၊ ႐ႈခင္းသာၿမိဳ႕ပတ္လမ္း(မဟာဗႏၶဳလ တံတားအဆင္းအထိ)အပိုင္းတို့အား ပုဂၢလိက ကုမၸဏီမ်ားကို B.O.T စနစ္ျဖင့္ လုပ္ကိုင္ခြင့္ေပးရန္ ညိႇႏိႈင္းလ်က္ရႇိ ေၾကာင္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္စည္ပင္ သာယာေရးေကာ္မတီ၊ လမ္းႏႇင့္ တံတားဌာန၏ တာ၀န္ရႇိသူတစ္ဦး ထံမႇ သိရႇိရသည္။ ပုဂၢလိကကုမၸဏီမ်ားမႇ လမ္းပိုင္းမ်ားအား တာ၀န္ယူျပဳျပင္ၿပီး လမ္းအသံုးျပဳခ ျပန္လည္ေကာက္ခံမည့္ အစီအစဥ္ျဖစ္ၿပီး လမ္းပိုင္းမ်ားအား လႊဲေျပာင္းလုပ္ကိုင္ရန္အတြက္ မက္စ္ျမန္မာကုမၸဏီ၊ ေရႊသံလြင္ စေသာ ကုမၸဏီမ်ားႏႇင့္ ညိႇႏိႈင္းေနၿပီး လႊဲေျပာင္းေပးမည့္ လမ္းမိုင္ ၁၀၀ နီးပါးခန္႔ရႇိေၾကာင္း သိရႇိရသည္။
''ရန္ကုန္ၿမိဳ႕က လမ္းပိုင္းအခ်ိဳ႕ကို ပုဂၢလိကုမၸဏီေတြကို B.O.T စနစ္နဲ႔ေပးဖို႔ ညိႇႏိႈင္းေနပါတယ္။ ဘုရင့္ေနာင္လမ္း၊ ခေရပင္လမ္း၊ ႐ႈခင္း သာလမ္းအပိုင္းေတြကို ေလာေလာဆယ္မႇာ ေပးဖို႔ ေဆြးေႏြးေနတယ္။ လမ္းပိုင္းေတြကို ေပးမဲ့ ကုမၸဏီေတြထဲမႇာ မက္စ္ျမန္မာ၊ ေရႊသံလြင္စတဲ့ ကုမၸဏီေတြပါတယ္။ ဘယ္ကုမၸဏီကို ေပးမယ္ဆိုေတာေတာ့ ညိွႏိႈင္းေနတုန္းျဖစ္တဲ့အတြက္ မသိႏုိင္ေသးဘူး။ သူတို႔ကုမၸဏီေတြဘက္က ဒီလမ္းေတြအျပင္ အျခား လမ္းအခ်ဳိ႕ကိုလည္း လုပ္ဖို႔ေတာင္းဆိုတာ ရႇိေသးတယ္။ အဲဒီထဲမႇာ ကမ္းနားလမ္းတို႔၊ ေ၀ဇယႏၲာလမ္းတို႔ေတာင္ပါတယ္။ ကုမၸဏီေတြကို လမ္းေတြ လႊဲေျပာင္းေပးၿပီး ၿပီဆိုရင္ေတာ့ အဲဒီလမ္းေတြကိုသူတို႔ ျပဳျပင္ေပးမယ္။ ထိန္းသိမ္းေပးမယ္။ အဲဒီအတြက္ လမ္းအသံုးျပဳခကို ေကာက္ခံမႇာျဖစ္ပါတယ္''ဟု ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္သာယာေရးေကာ္မတီ၊ လမ္းႏႇင့္တံတားဌာနမႇ တာ၀န္ရႇိသူတစ္ဦးက ေျပာျပခဲ့သည္။
ညႇိႏိႈင္းမႈမ်ား အဆင္ေျပပါက အဆုိပါလမ္းပိုင္းမ်ားအား ယခုလပိုင္းမ်ားအတြင္း သို႔မဟုတ္ ၂၀၁၁-၂၀၁၂ ဘ႑ာႏႇစ္ကုန္တြင္ လႊဲေျပာင္း ေပးသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မႇ ပဲခူးဘက္သို႔ ဆက္သြယ္သြား လာသည့္ အမႇတ္(၂) လမ္းမႀကီး(ေတာင္ေျမာက္လမ္းဆံုမႇ ေလးေထာင့္ကန္အထိ) ကိုလည္း မက္စ္ျမန္မာကုမၸဏီအား လႊဲေျပာင္းေပးခဲ့ၿပီးျဖစ္ေၾကာင္
လက္ရႇိအခ်ိန္၌ပင္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕အတြင္း၌ရႇိေနေသာ ေကာက္ခံမႈမျပဳသင့္သည့္ ဘုရင့္ေနာင္တံတား၊ ေရႊျပည္သာတံတား၊ သန္လ်င္တံတား၊ ေအာင္ေဇယ်တံတားမ်ားကို ျဖတ္သန္းသြားသည့္ကားမ်ားအား အိမ္စီးကားမ်ားပါမခ်န္ထားဘဲ တံတားအသံုးျပဳခမ်ား ေကာက္ခံေနသည့္ အတြက္ ၿမိဳ႕ေနလူထု အခက္ၾကံဳရမႈမ်ား ရႇိမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ေျပာၾကားခဲ့ၾကသည္။
''အေျခခံလူတန္းစားအမ်ားစု ေန့စဥ္ အားထားသြားလာေနရတဲ့ ဘုရင့္ေနာင္တံတား၊ သန္လ်င္ တံတား၊ ေရႊျပည္သာတံတား၊ ေအာင္ ေဇယ်တံတားေတြက ေကာက္ကို မေကာက္သင့္တာ။ ဒါကိုအိမ္စီးကား ေတြပါမခ်န္ဘူး အကုန္ေကာက္တယ္။ အခုထပ္ၿပီး ဘယ္ႏိုင္ငံမႇာမႇ မရႇိတဲ့ ၿမိဳ႕တြင္းလမ္းေတြပါ ထပ္ေကာက္ မယ္။ ဆိုတာေတာ့ မလုပ္သင့္ေသး ဘူး။ B.O.T စနစ္ဆိုလို့ ေျပာရဦး မယ္အေကာင္းဆံုးဥပမာေပးျပမယ္။ ရန္ကုန္-မႏၲေလး လမ္း၊ အျမန္လမ္း မဟုတ္ဘူး အရင္လမ္းမႇာ ကားေတြ အကုန္လံုး လမ္းအသံုးျပဳခေကာက္ ေပမယ့္လမ္းကေတာ့ ထူးမလာဘူး။ ရန္ကုန္-ပုသိမ္လမ္းကိုလည္း သြား ၾကည့္ၾကပါသိပါလိမ့္မယ္။ ရႇိၿပီး သား ကတၲရာလမ္း ေတြကို B.O.T နဲ့ယူၿပီး ဟိုဖာဒီဖာ၊ ဟိုခင္းဒီခင္းနဲ့ လုပ္ငန္းရႇင္ပဲ ေကာင္းစားမယ့္စနစ္ မ်ဳိးကိုေတာ့ ကန့္ကြက္ပါတယ္။ ကန့္ကြက္တယ္ဆိုတာ တစ္ကယ္ လုပ္ျဖစ္ရင္ေျပာတာပါ''ဟု ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ခံ ဦး၀င္းႀကိဳင္က ေျပာၾကားခဲ့သည္။
''ဘယ္ႏိုင္ငံမႇာမႇ ၿမိဳ႕တြင္းလမ္းေတြကို ဒီလိုေကာက္တာမေတြ႕ဘူးဖူး။ စင္ကာပူမႇာ လမ္းေတြ ႏႇစ္ထပ္၊ သံုးထပ္လုပ္ထားတယ္။ အဲဒီ Fly Over ကသြားမႇ ေကာက္တာပါ။ ေအာက္ဆံုး႐ိုး႐ိုးလမ္းကသြားရင္ မေကာက္ဘူး။ ဒီမႇာလည္း အဲဒီလိုေဒၚလာဘီလ်ံနဲ႔ခ်ီျမႇဳပ္ႏ
''ကုန္ကားသမားေတြေၾကာင့္ လမ္းေတြပ်က္တယ္၊ အဲဒီအတြက္ ကုန္ကားသမားေတြကို အာဆီယံ စံႏႈန္းအတိုင္းပဲ ကုန္တင္ပါ၊ ၁၄ ဘီး ကုန္ကားလည္း ခြင့္မျပဳဘူး။ လမ္းတံတား အသံုးျပဳခက်ေတာ့လည္း အာဆီယံစံႏႈန္း ထက္ေတာင္ ပိုေကာက္ထားပါေသးတယ္။ ဒါေပမယ့္ လမ္းေတြကေတာ့ အာဆီယံစံႏႈန္းမီရဲ႕လား။ ကုန္ကားသမားေတြ ကုန္ပိုတင္ၿပီး ၿမိဳ႕ထဲလမ္းေတြသြားလို႔ ၿမိဳ႕ထဲလမ္းပ်က္တယ္။ အဲဒီအတြက္ေတာ့ ကုန္ကားသမားေတြ ကို ၿမိဳ႕ထဲလမ္းပါ ေကာက္မယ္ဆိုတာထက္ ကုန္ကားသမားေတြကို အာဆီယံစံႏႈန္းနဲ႔အညီေကာက္၊ စံႏႈန္းနဲ႔အညီ တင္ခြင့္ျပဳ၊ ၿပီးရင္ လမ္းကိုေကာင္း ေအာင္လုပ္ေပးပါ။ ကုန္ကားဘက္က လြန္တာလည္း ရႇိမႇာပါ။ ကြၽန္ေတာ္ ေျပာခ်င္တာက ဒီလိုလုပ္ငန္းရႇင္ကို ေပးတာထက္ ကြၽန္ေတာ္တို႔ဘီးခြန္ကို အခုထက္ အမ်ားႀကီးပိုေဆာင္မယ္၊ ညအိပ္ခြန္ကို ေနာက္ထပ္အဆနဲ႔ ပိုေဆာင္ေပးမယ္။ ယာဥ္ရပ္နားခကို တူတူတန္တန္ေပးမယ္။ လုပ္ငန္းရႇင္ကို ေတာ့ လမ္းအသံုးျပဳခ မေကာက္ခံခုိင္းပါနဲ႔ေတာ့။ ဘာေၾကာင့္လဲဆိုေတာ့ အခုကုန္ထြက္တဲ့လမႇာ ၁၄ ဘီးေတြကုန္မတင္ရေတာ့ တဲ့အတြက္ ကုန္ကားရႇားၿပီး ကုန္အျပည့္အ၀ မတင္ႏိုင္လို႔ ကုန္တင္ခေစ်းတက္တယ္။ တစ္ပိႆာကို က်ပ္ ၇၀ ကေန က်ပ္ ၁၀၀ ျဖစ္သြားၿပီ။ ဘယ္ သူနာလည္း ျပည္သူပဲနာတာပါ။ ကြၽန္ေတာ္တို႔လည္း ကုန္ကားလုပ္ငန္းရႇင္ဆိုေပမယ့္ တျခားျပန္၀ယ္စားေသာက္ေနထိုင္တဲ့
''အခုေတာင္လမ္းေတြ
ပိတ္ေနတာ၊ ထပ္ၿပီး လမ္းတံတားေၾကးကို ဂိတ္ထိုးေကာက္ရင္ အခ်ိန္ေတြၾကာၿပီး
အလုပ္ေတြ အကုန္ပ်က္ကုန္မယ္။ စင္ကာပူလိုျဖစ္ခ်င္ရင္ စင္ကာပူလို ကတ္စနစ္နဲ့၊
ဆင္ဆာ စနစ္နဲ့ေကာက္၊ စင္ကာပူလို ေဒၚလာဘီလ်ံခ်ီၿပီးကုန္က်တဲ့စနစ္
မာန္သူရႇိန္၊ ေက်ာ္ထင္
''အခုေတာင္လမ္းေတြ ပိတ္ေနတာ၊ ထပ္ၿပီး လမ္းတံတားေၾကးကို ဂိတ္ထိုးေကာက္ရင္
အခ်ိန္ေတြၾကာၿပီး အလုပ္ေတြ အကုန္ပ်က္ကုန္မယ္။ စင္ကာပူလိုျဖစ္ခ်င္ရင္
စင္ကာပူလို ကတ္စနစ္နဲ့၊ ဆင္ဆာ စနစ္နဲ့ေကာက္၊ စင္ကာပူလို
ေဒၚလာဘီလ်ံခ်ီၿပီးကုန္က်တဲ့စနစ္မာန္သူရႇိန္၊ ေက်ာ္ထင္
0 comments:
Post a Comment